Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 404]

1 час назад, VV"351 сказал:

Так что выходит по твоим претензиям - масло нужно по вязче, чем А5, т.е. ILSAC GF-5, на что больше и похоже Мобил 1х1 5-30, или важнее состав масла, база и введение ПАО-Шмао в неё? Ведь изюминка этого Мобила 1х1 5-30 не очень ясна для обывателя, по логике моторы не должны отмалчиваться на нём, однако получается лучше огромного множества иных всяких.

Как вариант определиться, заодно и проэкспериментировать новую Петру СС 0-30 с якобы 10-20% ПАО, на прежней рецептуре от 2017 года оно мне понравилось, не рычал мотор до 3000 об/мин., но как я уже сам понял, на ХХ на Несте 5-30 мотор работает тише и мягче, рычит примерно также с 3000 об/мин. , но не ужасно в сравнении с Тотал ХКС 5-30.

После зимы на межсезон наверно как раз попробую петру 0в30. Сейчас заказал квакер по супер цене.  5 литров за 2000 рублей) 

[Роман 73 14 138]

11 минут назад, Sam1989 сказал:

В стс не точные цифры.  Смотрите в мануале.  У меня в стс вообщеи1800

Пы сы

 Внатуре правда.  Соната тяжелее спортажа.  Как понимать то такое?  Правда нам100 кг ошиблись вы.  1545 в паспорте вес сонаты.  У спортажа 1500. 

Дома буду, гляну в ПТС. 

[DDR 1 528]

1 час назад, Alek-s сказал:

Для элантры тяжеловато, а фокусовский ( он же маздовский) мотор выскооборотный , на 5000 он не шумит, не гремит, а тихо зудит и совершенно не напрягает и сам не напрягается, это для него нормальный режим.  Но масло в него надо 5-40, на жидкое он обижается в таком режиме. Этто к тому, что плохо не 40 или 20 сами по себе, а несоответствие вязкости мотору и условиям эксплуатации. Поэтому у меня в один автомобиль 5-40, в другой 0-20.

Форд (Фокус) чем хорош, так это тем, что есть конкретные 913е допуски (А5), исключающие  мороку для головы. Допуск низковязкий, масло 5w30, то что надо и без гула шума треска.. И никакое 5W40 в них не льют, вообще-то. 

 

1 час назад, VV"351 сказал:

. На 0(5)-20 маслах даже и мысли бы себе не допустил вжарить выше 140 км/ч и 3000 об/мин.!

Уверен, что все адепты нулевки, несмотря на ее повсеместную хвалу и поклонение ей (а некоторые даже дошли до уверования), тоже всегда в уме держат данное недопущение, на всякий, но только вслух про это никогда не скажут.   Тем более еще, что ув.Вадим69 для трассы, говорит не про двадцадку, а про тридцадку. 

 

[GOT 1 237]

4 часа назад, VV"351 сказал:

На 0(5)-20 маслах даже и мысли бы себе не допустил вжарить выше 140 км/ч и 3000 об/мин.!

У меня на Спорте 3000 оборотов ровно 120 км/ч на шестой передаче мкпп - какие нафик двадцатки?

Кстати, тут на ветке как-то уже приводили выдержку из мануала "заточенного под двадцатки" японца -

длительное движение по дороге с твердым покрытием при оборотах двигателя выше 3000 об/мин на маслах вязкости xW20 недопустимы. Для этого режима выберете масло большей вязкости согласно таблицы...

[Роман 73 14 138]

2 часа назад, GOT сказал:

длительное движение по дороге с твердым покрытием при оборотах двигателя выше 3000 об/мин

Это уже будет под 180км/ч. Такое сейчас в-принципе невозможно, из-за камер. Обычная же скорость по трассе сейчас до 130км/ч, у меня это в районе 2000 - 2500 оборотов, самый оптимальный  режим  для мотора 

 

4 часа назад, DDR сказал:

Уверен, что все адепты нулевки, несмотря на ее повсеместную хвалу и поклонение ей (а некоторые даже дошли до уверования), тоже всегда в уме держат данное недопущение, на всякий, но только вслух про это никогда не скажут.   Тем более еще, что ув.Вадим69 для трассы, говорит не про двадцадку, а про тридцадку. 

Вы заблуждаетесь, никто, ничего в уме не держит. Этот мотор сделан под 20-ки, ему на них живётся легко и комфортно. На 30-ках он только перегревается, ест больше бензина, тупит и задирается к 100тыс.км. Что касается Вадима 69, то он давно уже говорит другое про трассу и про город. Выше, я уже кидал пару раз скрин, какие масла он считает оптимальными в этот мотор ))) Вы так же можете открыть самую первую страницу этой темы и уже даже там, умными людьми дан ответ,  масла какой вязкости, нужно лить в эти двигатели. Но вы, гуталинщики, всё никак не можете успокоится и всё время пытаетесь, что-то там себе придумать в уме, и делать выводы, причём даже многие не имея в наличии, и не эксплуатируя авто с этим мотором. Вас даже не убеждают анализы отработок на 0w20, которые все, как один, показывают минимальный износ по металлам. Мне лично смешно читать ваши опусы. Для особо сомневающихся - вот же человек проехал 190тыс.км на 5w20, в трассовом режиме, живёт в Крыму - это к вопросу о климате. Какие вам всем нужны ещё доказательства? И этот пример далеко не единственный на этом форуме. Но вам, то ли читать лень, то ли вы читаете между строк, то ли вы, как СУЛИМА, прикидываетесь

 

Изменено 26 октября 2019 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 138]

1 час назад, GOT сказал:

 

 

 

3 часа назад, DDR сказал:

 

 

Изменено 26 октября 2019 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 138]

Прошу модератора почистить. Несколько раз скопировался пост. Глюкануло чего-то

 

Изменено 26 октября 2019 пользователем Роман 73

[Alexandr65 472]

3 часа назад, GOT сказал:

У меня на Спорте 3000 оборотов ровно 120 км/ч на шестой передаче мкпп - какие нафик двадцатки?

Кстати, тут на ветке как-то уже приводили выдержку из мануала "заточенного под двадцатки" японца -

длительное движение по дороге с твердым покрытием при оборотах двигателя выше 3000 об/мин на маслах вязкости xW20 недопустимы. Для этого режима выберете масло большей вязкости согласно таблицы...

Странно лочему такие большие обороты на 6ой

[Alexandr65 472]

8 часов назад, Роман 73 сказал:

Согласен И насчёт оборотов - тоже согласен. В этой теме выкладывали обороты Елантры 1,8 при 180км/ч, кажется. Вот там даже я о*уел 

Я выкладывал 3.8 примерно и у тебя такие будут..

Изменено 26 октября 2019 пользователем Alexandr65

[GOT 1 237]

15 минут назад, Alexandr65 сказал:

Странно лочему такие большие обороты на 6ой

Это МКПП, у меня уже второй Спорт и на обоих ( пятиступка третий и шестиступка четвертый ) на высшей передаче 3000 об.мин соответствуют 120 км/ч.  Для бездорожья и грунтовок это несомненный плюс для  смазки и охлаждения, где обороты от 3ёх до 4 ёх  тысяч - рабочие.

 

[Sam1989 1 404]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Это уже будет под 180км/ч. Такое сейчас в-принципе невозможно, из-за камер. Обычная же скорость по трассе сейчас до 130км/ч, у меня это в районе 2000 - 2500 оборотов, самый оптимальный  режим  для мотора 

 

Вы заблуждаетесь, никто, ничего в уме не держит. Этот мотор сделан под 20-ки, ему на них живётся легко и комфортно. На 30-ках он только перегревается, ест больше бензина, тупит и задирается к 100тыс.км. Что касается Вадима 69, то он давно уже говорит другое про трассу и про город. Выше, я уже кидал пару раз скрин, какие масла он считает оптимальными в этот мотор ))) Вы так же можете открыть самую первую страницу этой темы и уже даже там, умными людьми дан ответ,  масла какой вязкости, нужно лить в эти двигатели. Но вы, гуталинщики, всё никак не можете успокоится и всё время пытаетесь, что-то там себе придумать в уме, и делать выводы, причём даже многие не имея в наличии, и не эксплуатируя авто с этим мотором. Вас даже не убеждают анализы отработок на 0w20, которые все, как один, показывают минимальный износ по металлам. Мне лично смешно читать ваши опусы. Для особо сомневающихся - вот же человек проехал 190тыс.км на 5w20, в трассовом режиме, живёт в Крыму - это к вопросу о климате. Какие вам всем нужны ещё доказательства? И этот пример далеко не единственный на этом форуме. Но вам, то ли читать лень, то ли вы читаете между строк, то ли вы, как СУЛИМА, прикидываетесь

 

Да не сделан этот мотор ни под какие масла.  Под спецификацию ильсак можкт быть,  но не под 20ки. И Вадим сам говорит что если прицеп и бездорожье то лучше 30ку лить!  Что сам и делает.  Какой перегрев нахрен на 30ке а5 или ильсак?  По обд одинаково все с 20кой. Расход на 0.3 литра меньше максимум.  С головой надо подходить к выбору.  Вот опять ты утверждаешь что то без каких либо доказательсьв.  Я тоже могу сказать что проехал 300 тыш на 30ке допустим.  Хотя такие тоже есть.  Я вот допустим смотрел анализы хонд и не видел там что у 30к повышенный износ!  Скорее наоборот или одинаково. 

[stalk:er 1 097]

10 часов назад, Sam1989 сказал:

Но он то тише работает

Вчера рядом со мной стоял новый ceed с обвесом 1,6. Завели почти одновременно - (специально слушал) звук одинаковый почти.

Что у него было залито не знаю.

[Роман 73 14 138]

18 минут назад, Sam1989 сказал:

Да не сделан этот мотор ни под какие масла.  Под спецификацию ильсак можкт быть,  но не под 20ки. И Вадим сам говорит что если прицеп и бездорожье то лучше 30ку лить!  Что сам и делает.  Какой перегрев нахрен на 30ке а5 или ильсак?  По обд одинаково все с 20кой. Расход на 0.3 литра меньше максимум.  С головой надо подходить к выбору.  Вот опять ты утверждаешь что то без каких либо доказательсьв.  Я тоже могу сказать что проехал 300 тыш на 30ке допустим.  Хотя такие тоже есть.  Я вот допустим смотрел анализы хонд и не видел там что у 30к повышенный износ!  Скорее наоборот или одинаково. 

Вопрос первый - у тебя Хонда ? Давай будем обсуждать здесь всё же G4NA. Вопрос второй - я кидал здесь ссылку на Драйв2, там люди выкладывали звук работы своих моторов и в основном там у всех были масла 5w30, видел, как работают их моторы? Они стучат уже на смешных пробегах. Хочешь лить 5w30 в городе - лей, я его даже на трассе не хочу лить, ибо уже пробовал. Вопрос третий - ты собираешься таскать прицеп по бездорожью ? Вопрос четвертый - ты сам ездил на 20-ках на этом моторе, есть, с чем сравнивать ? Вопрос пятый - хочешь залить себе 0w30 и ездить на "больше загустителя", вместо "больше масла" в 5w20 ? Хочешь скину тебе сравнение 0w30 и 0w20 на примере ИЗ ? И ты увидишь, что 0w30 слабее почти во всём, чем 0w20. Насчёт советов Вадима69, по поводу вязкости в наши моторы, для трассы и для города - в-третий раз уже не буду повторяться. Не читайте между строк, зрите в корень 

[Glory 1 698]

9 часов назад, Роман 73 сказал:

Если быть точным, то 1640 кг она весит пустая. Прибавляйте сюда ещё мои 100 кг.

Бедный G4NA

[Sam1989 1 404]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

Вопрос первый - у тебя Хонда ? Давай будем обсуждать здесь всё же G4NA. Вопрос второй - я кидал здесь ссылку на Драйв2, там люди выкладывали звук работы своих моторов и в основном там у всех были масла 5w30, видел, как работают их моторы? Они стучат уже на смешных пробегах. Хочешь лить 5w30 в городе - лей, я его даже на трассе не хочу лить, ибо уже пробовал. Вопрос третий - ты собираешься таскать прицеп по бездорожью ? Вопрос четвертый - ты сам ездил на 20-ках на этом моторе, есть, с чем сравнивать ? Вопрос пятый - хочешь залить себе 0w30 и ездить на "больше загустителя", вместо "больше масла" в 5w20 ? Хочешь скину тебе сравнение 0w30 и 0w20 на примере ИЗ ? И ты увидишь, что 0w30 слабее почти во всём, чем 0w20. Насчёт советов Вадима69, по поводу вязкости в наши моторы, для трассы и для города - в-третий раз уже не буду повторяться. Не читайте между строк, зрите в корень 

Сравнивать есть с чем.  Повторюсь раз 5й. Лил петру 5в20. В 1.6 лил кучу 20к. Но на трассу летом не могу,  они громче работают по трассе.  Петра вообще на холодную трещала.  Медалист мне не подходит.  Я меняю по 7500 и 150 моточасов.  Он говорят столько не протянет.  Масла у меня не угарают.  И причем тут город.  Я речь о трассе летом веду.  Прежде чем писать можно же вдумчиво прочесть?  Летом в городе при частых и коротких пробегах 20ка бесспорно.  На трассу с кик даунами и отжигами лить ее ну не вижу смысла.  И на последок можно посмотреть мой анализ с трассы на мобил х1 и прозреть уже наконец.