Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 078]

3 минуты назад, Alek-s сказал:

2% разницы точно заметить невозможно. О

Очень заметна разница в динамике на масле ИЗ 0w20 и ИЗ 5w30. Пробовал эти оба масла лично. Ещё хочу попросить кого-нибудь, у кого сейчас залито 5w30 и мотор G4NA, завести утром мотор, и посмотреть на сколько градусов прогреется ОЖ по бортовому компьютеру, за 15 мин, стоя на холостых. Я пробовал 2 раза, итог оба раза один у меня. Масло у меня сейчас 5w20, пробег на этом масле 6тыс.км. Интересно сравнить, есть разница в скорости прогрева, в зависимости от вязкости масла. 

[Alek-s 105]

3 минуты назад, Вадим_69 сказал:

на недогретом моторе разница ещё как заметна - например, при температуре 40-60 гр. разница в вязкости между маловязкими и вязким маслами в РАЗЫ.

В этих условиях - да. А в рабочем режиме все, что меньше 10% - заметить нереально, на грани флуктуаций.

[Вадим_69 8 168]

16 минут назад, Alek-s сказал:

А в рабочем режиме все, что меньше 10% - заметить нереально, на грани флуктуаций.

 

Может в других моторах и нереально. В Ауте заметно 

Кстати, и не факт, что в этих ДВС проценты те же, что и в статье 1987 г.

Например, ряд систем зависит от вязкости масла. Тот же MIVEC - и его работу на разных вязкостях тоже можно ощутить попомером (в своё время очень хорошо кто-то описывал свои ощущения в теме про Pajero и моторы 6G72)..

Изменено 19 октября 2019 пользователем Вадим_69

[alexbox7 352]

4 минуты назад, Alek-s сказал:

В этих условиях - да. А в рабочем режиме все, что меньше 10% - заметить нереально, на грани флуктуаций.

Когда у человека растёт температура с 36.6 до 37.2, т.е. всего на 1,6% -- он это очень хорошо чувствует, я уж не говорю про 10%

[Alek-s 105]

16 минут назад, alexbox7 сказал:

у человека растёт температура с 36.6 до 37.2, т.е. всего на 1,6% -- он это очень хорошо чувствует

Шкала другая и диапазон приемлемости меньше.

Я много работал с компьютерами и могу дать усредненную информацию - апгрейд становится заметным в реальной работе  когда производительность выросла не менее, чем на 30 %. 50% уже уверенно заметны, 10-20% люди не замечают.  Так и с моторами , 10% - ни о чем, разгон 10сек или 11 тоже никто почувствует, если не измерять. А у нас замеров не было, ни одним инструментом, кроме  ..опы, ошибка которой может и 100% достигать, в зависимости от ее настроения и внешних условий.

Такая же фигня с прошивками двигателей - абсолютно все утверждают, что субъективно мощность выросла, а стенд показывает, что нифига.

Изменено 19 октября 2019 пользователем Alek-s

[DDR 1 528]

9 минут назад, Вадим_69 сказал:

Например, ряд систем зависит от вязкости масла. Тот же MIVEC - и его работу на разных вязкостях тоже можно ощутить попомером...

По-моему где где, а вот тут точно без разницы, какому маслу штырь в клапаны втыкать и какое масло будет делать это лучше. Это даже работой не назвать, так как всего два положения - вкл/выкл. 

[alex323 19 946]

2 минуты назад, Alek-s сказал:

10% - ни о чем, разгон 10сек или 11 тоже никто почувствует

Что ж  вы так свои ощущения на всех то проецируете)

[alexbox7 352]

3 минуты назад, Alek-s сказал:

Шкала другая и диапазон приемлемости меньше.

Я много работал с компьютерами и могу дать усредненную информацию - апгрейд становится заметным в реальной работе  когда производительность выросла не менее, чем на 30 %. 50% уже уверенно заметны, 10-20% люди не замечают.  Так и с моторами , 10% - ни о чем, разгон 10сек или 11 тоже никто почувствует, если не измерять. А у нас замеров не было, ни одним инструментом, кроме  ..опы, ошибка которой может и 100% достигать, в зависимости от ее настроения и внешних условий.

С одной стороны да, но с другой это зависит от вовлечённости человека в этот процесс. Спортсмены за сотые доли секунд борются. А здесь речь о снижении расхода топлива, т.е. вроде бы 7,5 л расход или 8 л разница небольшая (6,7%), но когда ты эту цифру лицезреешь на БК то ощущения другие. Если он изменился от 8 до 7,5 то это, а если от 7,5 до 8 -- 

[Alek-s 105]

8 минут назад, alex323 сказал:

Что ж  вы так свои ощущения на всех то проецируете)

Не только свои. Смотрел видео, как моторы прошивали и как сравнивали, журналюги с дрома прошили каптюр и испытали. Все улучшения - мнимые, только в головах поверивших. Объективно ничего не подтверждалось. И с маслом разница микроскопическая, стендовыми измерениями не подтверждена. Даже замерами динамики разгона ничего не подтверждено. Причем погрешность измерений легко может доходить 10%, а разница в маслах 2%,  так что можно по ошибке приписать погрешность свойствам масла и радостно хлопать в ладоши.

PS Мой ..опомер тоже утверждает, что лучше, но я поверю не ему, а замерам.

Изменено 19 октября 2019 пользователем Alek-s

[Вадим_69 8 168]

Alek-s я замечаю, когда в салон садится несколько человек, когда втыкаю вместо стандартных свечей NGK FR5EI, 1313 (0.8 мм) тюнинговые NGK DIFR5C11, 1311 (1.1 мм), когда заливаю свежую жижу в вариатор, когда заправляю хакасский бензин РН95 после томского ГПН G95, когда давление в шинах 2.3 после 2.0... 

 

P.S. После мойки машина лучше не едет

[Alek-s 105]

3 минуты назад, alexbox7 сказал:

7,5 л расход или 8 л разница небольшая (6,7%), но когда ты эту цифру лицезреешь на БК то ощущения другие

У меня разница в расходе на трассе, даже при одной скорости, на одном и том же масле - больше литра и завист она от дорожных условий.

2 минуты назад, Вадим_69 сказал:

когда давление в шинах 2.3 после 2.0..

Вот это, кстати, больше, чем масло влияет.

[alex323 19 946]

1 минуту назад, Alek-s сказал:

Не только свои. Смотрел видео, как моторы прошивали и как сравнивали, журналюги с дрома прошили каптюр и испытали. Все улучшения - мнимые, только в головах поверивших. Объективно ничего не подтверждалось. И с маслом разница микроскопическая, стендовыми измерениями не подтверждена. Даже замерами динамики разгона ничего не подтверждено. Причем погрешность измерений легко может доходить 10%, а разница в маслах 2%,  так что можно по ошибке приписать погрешность свойствам масла и радостно хлопать в ладоши.

спор о субъективных вещах - вещь бесконечная. На Зепро мотор раскручивается веселее, чем на других маслах, для меня это установленный факт.. И есть у меня небольшое подозрение, что это подтвердится цифрами даже при таком грубом измерении, как Car scaner через ELM. В прошлом году делал пару замеров 0-100 на Зепро. было 10,23 сек. А щас на Пензе 10,8 сек. Скоро обратный переход на Зепро, ради интереса сравню в течении дня на одном бензе и на одном участке дороги.

[Вадим_69 8 168]

И даже жена как-то заметила, что машина лучше едет на 0W-20 Zepro после 5W-30 Millers. А уж у женщин попомер весьма точный

И, кстати, когда сажусь за руль после жены спустя пару-тройку недель в командировке - чувствую, как машина "тупит" - вариатор то у нас адаптивный, а у неё манера езды совсем не как у меня... Ну реально чувствую.

Изменено 19 октября 2019 пользователем Вадим_69

[Роман 73 14 078]

2 минуты назад, Вадим_69 сказал:

После мойки машина лучше не едет

А я замечаю всё, о чём вы написали, но у меня машина после мойки едет лучше. Насчёт журналюг с Дрома, о которых упомянулAlek-s так, для того, чтобы почувствовать разницу, нужно владеть этой конкретной машиной не день и не два, и даже не месяц. И тогда ты всё будешь в ней чувствовать, и разницу в динамике, между 0w20 и 5w30, и разный бензин, и разное давление в шинах, и вес пассажиров 

[DDR 1 528]

1 минуту назад, Вадим_69 сказал:

даже жена как-то заметила, что машина лучше едет на 0W-20 Zepro после 5W-30 Millers. А уж у женщин попомер весьма точный

А колеса подкачивали, свечи меняли, аккурат перед зепро?