Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[СИНТЭКС 12 802]

SWV Я не понял что Вы хотели сказать? Судя по вопросительному знаку в конце - это вопрос, но не пойму что нужно ответить? В чем вопрос?

[SWV 289]

Только что, СИНТЭКС сказал:

SWV Вы не сравнивайте теплоемкость и теплопроводность. Это разные вещи.

Не дерзю, но вы как-то слабенько объяснились по поводу моих выданных фактов в обоих постах.

Что будем делать с ОЧЕНЬ горячим и ДОЛГО стынущим маслом моторным?

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, SWV сказал:

Что будем делать с ОЧЕНЬ горячим и ДОЛГО стынущим маслом моторным?

Вызывать пожарную и санитаров

[Pavel_NSK 9 572]

3 часа назад, Fortevod сказал:

А масло, думаю, остывает раз в 10 медленнее.  

 

2 часа назад, VV"351 сказал:

Да с чего же  быстрее??? Быть такого не может! Почему у меня совсем недавно было  ТАК !

Поддерживаю СИНТЭКС , масло остывает быстрее.

За 30 минут с 95 град. легко до примерно 70-75 град. упадет - подтверждается собственными наблюдениями (будильник температуры масла слева на фото, термопара установлена в проставке под маслофильтр).

Я масло проверяю всегда на горячую, через 10-15 минут после остановки ДВС.

Температура масла снижается примерно на 10 град. за эти 10 мин., за 15 минут масло теряет примерно 15-20 град., далее не засекал, не ставил себе такой задачи. В 30 градусную жару масло несколько медленнее остывает, но разница не существенная.

 

[Fortevod 693]

1 час назад, SWV сказал:

В элементаре такая инфа должна послужить пруфуом, опрокидывающая теорию "ускоренного" остывания масла и его малой теплоёмкости  - почему производятся и используются различного вида обогреватели и подогреватели, в которых внутри корпуса заключена в качестве аккумулирующей теплоту жидкости технические масла? Никакая другая рабочая среда (вода подготовленная, антифриз и т.п.), а именно МАСЛО!  Why???

 

Может сольем масло с масляного радиатора и зальем туда антифриз? ))))))

 

Никогда не думал, что придется обсуждать что остывает быстрее, масло или вода  

[Fortevod 693]

Только что, Pavel_NSK сказал:

 

Поддерживаю СИНТЭКС , масло остывает быстрее.

За 30 минут с 95 град. легко до примерно 70-75 град. упадет - подтверждается собственными наблюдениями (будильник температуры масла слева на фото, термопара установлена в проставке под маслофильтр).

Я масло проверяю всегда на горячую, через 10-15 минут после остановки ДВС.

Температура масла снижается примерно на 10 град. за эти 10 мин., за 15 минут масло теряет примерно 15-20 град., далее не засекал, не ставил себе такой задачи. В 30 градусную жару масло несколько медленнее остывает, но разница не существенная.

 

 

Нагрейте на кухне масло и антифриз в равных условиях, а потом остудите )))) 

[SWV 289]

 

Только что, СИНТЭКС сказал:

Вызывать пожарную и санитаров

ДА, ну на...

Так вот смысл идеи, что толкал VV"351 и в которую я вписался - это высокая теплоёмкость масла, его длительное  и высокое по температуре аккумулирование теплоты, что и нужно всерьёз брать во внимание при эксплуатации автомобилей. А то, что оно плохо охлаждает двигатель - это известно хорошо. Правда, те, что больше похожи на воду, а не на масло, 0(5)-20, по-лучше справляются с охлаждением, но вопрос ещё и в другом - а всегда ли от них это требуется? Может всё же масло призвано СМАЗЫВАТЬ, а не охлаждать?

[СИНТЭКС 12 802]

Pavel_NSK продолжаю удивляться способности сохранять самообладание при объяснении тем 7-го класса по физике 

Только есть ли в этом смысл

Сейчас неудобно и нет желания искать «пруфы» на очевидные вопросы, но думаю, даже в википедии есть ответы.

 

Fortevod Если не согласны, давайте часика через три вернемся к обсуждению, думаю уже доберусь до дома.

[Игорь WO 564]

7 минут назад, Fortevod сказал:

 

Нагрейте на кухне масло и антифриз в равных условиях, а потом остудите )))) 

Зачем нам кухня, ( подобные "кухонные" опыты проводили еще в школе) если мы это на двигателях проверяли. А вот вам надо проделать сей опыт, предлагаю уже второй раз! Ждем результатов!

Изменено 29 июня 2019 пользователем White Oleander

[Игорь WO 564]

SWV Масло в первую очередь призвано нейтрализовать продукты работы двс, потом уже смазывать. Без первого грош цена второму фактору, потому как смазываюшие свойства сойдут на нет очень быстро. У нас не двухтактный двс и не древний как Ленин в мавзолее

Изменено 29 июня 2019 пользователем White Oleander

[SWV 289]

Только что, White Oleander сказал:

SWV Масло в первую очередь призвано нейтрализовать продукты работы двс, потом уже смазывать. Без первого грош цена второму фактору, потому как смазываюшие свойства сойдут на нет очень быстро. У нас не двухтактный двс и не древний как Ленин в мавзолее

Я бы без альтернативно поменял приоритеты местами: .1)....уже смазывать, 2) а апосля этого убирать за собой дерьмицо, по вашему выражению - нейтрализовать продукты работы двс. Как-то так.

[Игорь WO 564]

4 минуты назад, SWV сказал:

Я бы без альтернативно поменял приоритеты местами: .1)....уже смазывать, 2) а апосля этого убирать за собой дерьмицо, по вашему выражению - нейтрализовать продукты работы двс. Как-то так.

Ну а где охлаждение? Так давай Олейну лить, оно ж тоже масло и мазать будет)) И за собой маслу убирать как раз нечего, убирает за другими.

Изменено 29 июня 2019 пользователем White Oleander

[dimm7777 5 822]

Есть такой процесс, который называется закалкой. 

При закалке в масле скорость охлаждения детали меньше, чем в воде. 

Поэтому то, что масло охлаждает двс хуже, чем вода, в данном случае не минус, иначе бы при очень резком перепаде температуры все детали, на которые оно попадает, полопались бы рано или поздно.

[stalk:er 1 097]

Я вот что думаю, а если в Mobil1 0w-20 добавить присадку Eurol Engine Oil Treat?

Чет она мне понравилась в масле Neste Pro 0w-20.

[SWV 289]

Только что, White Oleander сказал:

Ну а где охлаждение? Так давай Олейну лить, оно ж тоже масло и мазать будет)) И за собой маслу убирать как раз нечего, убирает за другими.

И всё-таки СМАЗЫВАТЬ! А потом уже всё-всё остальное. Без этого же элементарно не поедим!!! Вы что, забыли об этом?