Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 083]

Спойлер

Мне всё же интересно, неужели реально ни у кого не уходит масло на новых G4NA 2018 года? У меня стабильно уходит полщупа - это 500мл масла, за 3тыс.пробега, или 60 м/ч, или 300литров бензина, примерно. Пробеги, правда в основном трассовые, средняя скорость неизменна - 50км/ч. По трассе могу иногда и притопить, правда кратковременно, но обороты выше 3тыс.не даю никогда. В начале я думал, что может дело в масле, но прошёл год , я перепробовал разные масла, начиная с 5w30C3 Шелл, что по-вязкости можно назвать гуталином, потом Зепро Медалист 0w20, потом КиаМегаТурбоСан 0w30, потом Премиум ЛФ5w20, пробовал и Татнефть 5w30 и Идемитсу 5w30 - оба GF-5 Ильсаки - и все эти масла уходят (горят) ОДИНАКОВО, независимо от вязкости, или НОАКа. Отсюда вопрос, что не так с этим мотором, или это норма, или это брак? Да, в книжке написан допустимый расход в 1 литр на 1 тысячу км, у меня ессно он намного меньше и как бы всё в допуске, но другие владельцы авто с такими же моторами, все поголовно утверждают, что у них уровень стоит, как вкопанный. Что тогда не так с моим мотором? Брак? А может ему, действительно, нужно масло "погуще", 5w40, например? А что, испугались корейцы массовых задиров и зазоры увеличили, между поршнем и цилиндром. Поршня с завода, на новых блоках стучат, от руки люфт есть, много видео уже видели на эту тему. Маслофорсунки опять же уже врезали. Может не идёт сюда теперь нулёвка и надо погуще ? 

 

Изменено 24 июня 2019 пользователем Роман 73

[alex323 19 946]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

неужели реально ни у кого не уходит масло на новых G4NA 2018 года?

Спойлер

Не уходит. В прошлом году летом было много трассы, ни на миллиметр не сдвинулся. В этом зимой была тысяча на Зепро, весной на майские съездил в Адыгею (тоже 1000 км), уже на Пеннзойле 0-20. Как стоял, так и стоит.

 

[ugentar 663]

31 минуту назад, Vоl de mar сказал:

Сейчас катаюсь на нем в Крыму. Замечаний нет особо. На холодную не стучит, как прогреется вообще тишина, в целом мягче чем на масле первой заливке ( возможно первая заливка была 5в20 ). Прошло 2 000 - уровень стоит.... плохого сказать нечего, только мысль подлая что в нем серы много, а так негатива нет, если бы не сера то и не искал бы ему на лето замену .... 

Насчет мягче я конечно сомневаюсь, на 5W20 или даже 0W20 движок работает как по мне наоборот помягче, а  что заливают на заводе вообще непонятно , может там вообще хрень какая нибудь.

[Vоl de mar 15]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Мне всё же интересно, неужели реально ни у кого не уходит масло на новых G4NA 2018 года?

 

У меня такой же мотор тоже 2018 года. Первая заливка (с завода) показалось что вроде как ушло милиметра на 2 по щупу (две полосочки из точечек). Причем до 5 тысяч стояло мертво, на 7500 слил - вот вроде ка кв этом диапазоне ушло. Сейчас Тотал - прошло  2000 стоит. У товарища на работе Туксон 20018 , 2,0, такой же двигатель , тоже уровень стоит 

[Vоl de mar 15]

Только что, ugentar сказал:

Насчет мягче я конечно сомневаюсь, на 5W20 или даже 0W20 движок работает как по мне наоборот помягче, а  что заливают на заводе вообще непонятно , может там вообще хрень какая нибудь.

Ну да, точно не понятно что там было, по утрам тарабанило сильнее, но после прогрева тоже тихо. А почему думаю что 20ка была - на Тотале чувствую , когда масло не прогрелось -  раскручивается чуть тяжелее.... но у меня до работы трасса 25 км, поэтому пара - тройка первых км не критично, а там как выйдет на режим - то по динамике также легко идет, ну  вечером как постоит при 30 гр. жаре - то почти сразу прогревается. Поэтому думаю что 20 там было. Но точно , конечно, не известно....но ведь уже , кстати, отмечал народ что на 20ках запуск громче-типа, более жидкое масло из гидриков за ночь стекает....

[alex323 19 946]

1 минуту назад, Vоl de mar сказал:

отмечал народ что на 20ках запуск громче-типа, более жидкое масло из гидриков за ночь стекает...

Отмечал обратное. На 5-30 по утрам перестук был, на 0(5)-20 нет.

[GOT 1 237]

Роман 73 

Спойлер

Больше трёх тысяч не крутите? У меня на Спортаже с G4NA три тысячи оборотов это всего 120 км/ч. - какой тут нафиг драйв...

И да, пробег под 40 тысяч, мотор 17 года, расхода масла нет вообще( тук - тук конечно). Мой пробег на 80% это грунтовка/проселок, кручу мотор куда выше трёх тысяч, но на расход масла как видно это не влияет.

Кстати, расход масла у моторов G4KD/G4NA можно определить не лазая под капот, а просто по состоянию выхлопной. Если авто масло не ест, то выхлопная полностью чистая ,если провести по ней внутри пальцами. Справедливо для лета и вообще теплого времени года.Зимой или в холодное время появляется легкий серый /темно серый налет, не более.

 

[Роман 73 14 083]

17 минут назад, GOT сказал:

Роман 73 

  Показать контент

Больше трёх тысяч не крутите? У меня на Спортаже с G4NA три тысячи оборотов это всего 120 км/ч. - какой тут нафиг драйв...

И да, пробег под 40 тысяч, мотор 17 года, расхода масла нет вообще( тук - тук конечно). Мой пробег на 80% это грунтовка/проселок, кручу мотор куда выше трёх тысяч, но на расход масла как видно это не влияет.

Кстати, расход масла у моторов G4KD/G4NA можно определить не лазая под капот, а просто по состоянию выхлопной. Если авто масло не ест, то выхлопная полностью чистая ,если провести по ней внутри пальцами. Справедливо для лета и вообще теплого времени года.Зимой или в холодное время появляется легкий серый /темно серый налет, не более.

 

Спойлер

Выхлопная чистая всегда, смотрю я изредка на неё, проверяю. А скорость и обороты - вот какие ( на фото) Куда уж выше 160-то?Оборотов как раз около 3тыс.при этом. Хотя кратковременно, могу и чуть больше скорость поднять, машина идёт легко, эта скорость для неё вообще не внапряг 

 

Изменено 24 июня 2019 пользователем Роман 73

[GOT 1 237]

Роман 73 

Спойлер

У меня коробка механика и авто кроссовер, очевидно для этого передачи более короткие. Как по мне, так для грунтовки это плюс.  Кстати, у меня 160 км/ч - это 4500 об/мин. на 6-ой передаче...

 

[KaHu6aJl 334]

У м

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

  Скрыть контент

Выхлопная чистая всегда, смотрю я изредка на неё, пооверяю. А скорость и обороты - вот какие ( на фото) Куда уж выше 160-то?Оборотов как раз около 3тыс.при этом. Хотя кратковременно, могу и чуть больше скорость поднять, машина идёт легко, эта скорость для неё вообще не внапряг 

 

У меня кстати как жара началась, тяжеловато стало мотору, прям чувствую как тяжелей тянет. Может из-за сильной влажности... Живу в Сочи... Вечером гораздо лучше едет

[alex323 19 946]

KaHu6aJl ничего удивительного. При высокой температуре в единице объема воздуха количество кислорода меньше, чем, например, при нулевой температуре. Отсюда и падение мощности.

[KaHu6aJl 334]

Только что, alex323 сказал:

KaHu6aJl ничего удивительного. При высокой температуре в единице объема воздуха количество кислорода меньше, чем, например, при нулевой температуре. Отсюда и падение мощности.

Спасибо)  вот и поэтому у меня и расход по лету выше. 

[GOT 1 237]

KaHu6aJl у нас сейчас днём за + 30, а в поле ,в мареве, может и до плюс 40-50 доходить. Разницы в поведении авто не заметил ни утром/вечером, ни в жару днём.Хотя больше 80 по грунтовке не разгонишься...кстати,средний расход стоит 8,8 л, бензин 92-й.

Изменено 24 июня 2019 пользователем GOT

[dimm7777 5 822]

2 минуты назад, GOT сказал:

KaHu6aJl у нас сейчас днём за + 30, а в поле ,в мареве, может и до плюс 40-50 доходить. Разницы в поведении авто не заметил ни утром/вечером, ни в жару днём.Хотя больше 80 по грунтовке не разгонишься...

А если г-нерджи 10в-30 гф-5 ?

[KaHu6aJl 334]

7 минут назад, GOT сказал:

KaHu6aJl у нас сейчас днём за + 30, а в поле ,в мареве, может и до плюс 40-50 доходить. Разницы в поведении авто не заметил ни утром/вечером, ни в жару днём.Хотя больше 80 по грунтовке не разгонишься...

Может влажность так душит.... Солярис вторая машина, тоже не очень ехать стала... Ездил в Волгоград, несмотря , что там +40 ехало куда лучше... Вообще Сочинское лето не переношу. Единственный минус для в этом городе, это два месяца- июль и август. Самое не комфортное время. Влажность под 95%

Изменено 24 июня 2019 пользователем KaHu6aJl