Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Fortevod 693]

11 часов назад, stalk:er сказал:

Fortevod потому, что моторы Митсубиси и Киа/Хендэ - конструировали одни и те же конструкторы(!).

Масло нужно подбирать НЕ подбором на сайте бренда, а исходя из мануала.

Вам поменяли не весь блок, а только шорт-блок. По хорошему, нужно менять дополнительно много чего к шорт-блоку.

 

Что например мне не поменяли? 

В моем моторе поменяли все. Сначала поменяли шорт блок (в сборе: блок, поршни, коленвал, шатуны, вкладыши, поддон). Потом когда показал, что стук остался поменяли ванусы, цепь, натяжитель цепи. Не замененные остались только гидрокомпенсаторы.  

 

 

10 часов назад, SWV сказал:

Больших сомнений нет, уточняюсь просто. К вам идут на удивление не тех комплектаций корейские авто, что на рынок чисто СНГ. Спортяги и Туксоны даже с моторами 2,4л попадают, а так же и GDI имеются, насколько я знаю.

Выходит, что Азербайджан не стоит в ряду отстойных стран, в отличии от России и СНГ в целом.

 

Да, 2,4 есть у нас. GDI совсем недавно стали какие-то модели завозить. Тут дело не в отстойной стране. просто у нас расстаможка не привязана к лошадкам, а привязана к объему мотора. В Казахстане тоже 161 лошадка. По ВИН коду у меня машина для\под Узбекистан.    

[Роман 73 13 684]

54 минуты назад, YaSHa163 сказал:

Коллеги, как я понимаю сейчас все новые G4NA идут с маслофорсунками? Или это только по каталогам, а в живую их никто не видел?

Спойлер

Видели вживую. Только не помню точно, в этой теме, или про задиры, человек писал, что у него "лёг" новый 2,0 G4NA 2018 года, на котором уже стояли форсунки ( он разобрал мотор и выкладывал фото, или здесь, или на "Драйве" ) Точнее не подскажу, надо искать, читать темы 

 

[GOT 1 237]

Роман 73 форсунки ,к примеру, на Спортаже где-то в середине 18-го перестали ставить - проходила информация на их форуме - по каталогу mobis перестали " биться" как установленные.Т.е их ставили получается (на Спорты) не больше года. Я, помнится, решил проверить выложенные вины Спортов лично по mobis - действительно, на новых моторах форсунки были "не активны". Что там на самом деле - хрен его знает...

[Роман 73 13 684]

3 часа назад, GOT сказал:

форсунки ,к примеру, на Спортаже где-то в середине 18-го перестали ставить - проходила информация на их форуме - по каталогу mobis перестали " биться" как установленные.Т.е их ставили получается (на Спорты) не больше года.

Спойлер

Да, была такая информация, подтверждаю. 

 

[stalk:er 1 097]

Fortevod осталась старая голова, компенсаторы да и замена ГНЦ не гарантия от брака.

Я Вас не уговариваю, дело Ваше как вести диалог с ОД, но я бы для начала поменял (опять) ГНЦ(!).

[stalk:er 1 097]

8 часов назад, GOT сказал:

Роман 73 форсунки ,к примеру, на Спортаже где-то в середине 18-го перестали ставить - проходила информация на их форуме - по каталогу mobis перестали " биться" как установленные.Т.е их ставили получается (на Спорты) не больше года. Я, помнится, решил проверить выложенные вины Спортов лично по mobis - действительно, на новых моторах форсунки были "не активны". Что там на самом деле - хрен его знает...

Какая фуйня, так как у Спортейдж и Тусан - одинаковые блоки и все новые Тусаны (2018 - 2019) идут с форсунками, они так же бьются по каталогу у ОД.

[GOT 1 237]

1 час назад, stalk:er сказал:

Какая фуйня, так как у Спортейдж и Тусан - одинаковые блоки и все новые Тусаны (2018 - 2019) идут с форсунками, они так же бьются по каталогу у ОД.

Тусановские вины за 18 год не смотрел, а вот Спортовские неоднократно - их много выкладывали на одноименном форуме. С середины прошлого года форсы не бились - это факт, хотя для некоторых может и ...фуйня...

[aar116 0]

12 часов назад, YaSHa163 сказал:

Коллеги, как я понимаю сейчас все новые G4NA идут с маслофорсунками? Или это только по каталогам, а в живую их никто не видел?

Вроде бы уже нет

https://sportage4.ru/showthread.php?t=584&page=482

[aar116 0]

4819 сообщение

[hvost 11]

У меня Спортаж-4 рестайл 2019 выпуск 2018. Форсы не бьются в мобис. А манагер, с-ка, так расписывал эти форсы, мол, вам нечего бояться, берите, они решили известную проблему.  Не ожидал такого вранья. Даже написал претензию, чтоб манагера наказали. Они официально ответили, что не боись, все будет хорошо. Поржал)

 

Сейчас 3 000 км, как дурак хожу прислушиваюсь, сам себя подбешиваю)

Изменено 17 мая 2019 пользователем hvost

[KaHu6aJl 334]

В 16.05.2019 в 20:01, Вадим_69 сказал:

KaHu6aJl стук на холодную из-за большой вязкости вашего масла - см. вязкость при 40 гр. - она должна быть в идеале меньше 55 cSt. Иначе будет неэффективное охлаждение маслом поршней из-за плохой циркуляции на непрогретом моторе...

Как раз для города лучше лить нулёвки 0W-20/0W-30 из-за частых пусков и коротких поездок. В вашем же режиме идеальный вариант - 5W-20. Типа Petro-Canada SS или Ravenol SFE...

Сегодня обратил на такую взаимосвязь когда на улице жара как была сегодня... С утра завел, 10 сек стучало и пропало и до сих пор нет стука.... Притом что до этого неделю и на холодный и на горячий сиучал. Это уже не первый раз я обращаю на такой момент внимание... Вернулся к вашей рекомендации... Хочу залить 5-20 попробовать... Может и правда дело в вязкости. Как температура ниже 15 градусов на улице то стук есть... В общем попробую залить , не поможет. Отдам,пусть деффектуют , заодно посмотрю, как цилиндры

Изменено 17 мая 2019 пользователем KaHu6aJl

[SWV 289]

Только что, hvost сказал:

У меня Спортаж-4 рестайл 2019 выпуск 2018. Форсы не бьются в мобис. А манагер, с-ка, так расписывал эти форсы, мол, вам нечего бояться, берите, они решили известную проблему.  Не ожидал такого вранья. Даже написал претензию, чтоб манагера наказали. Они официально ответили, что не боись, все будет хорошо. Поржал)

 

Сейчас 3 000 км, как дурак хожу прислушиваюсь, сам себя подбешиваю)

Когда масло заводское сольёте и будете заливать, то, что религия (коран ) велит - вот тогда и начинайте очковать.

И, кстати, 3000км - это самый что ни на есть лучший срок обкаточное масло на яму сливать! Пора!

[SWV 289]

Инфы по инету, что от маслофорсов в 2,0л моторах корейцы отказалались много. Наверное, это не спроста, что-то пошло не так, а вернее, что они не решают в корне проблему задиров , максимум - это только на мощностных режимах в прогретом моторе. Ни на ХХ, ни на морозном запуске эффективность от них нулевая, и... эти моторы по-прежнему дерёт и коцает  в той же  степени, что и моторы без форсунок. Закосячены эти моторы в констуктиве по геометрии размещения валов и ЦПГ, допускаю, что и металл в ЦПГ не должного качества, ну и поршня-обрубки как самый основной носитель проблемы при всех остальных упущениях.

[stalk:er 1 097]

5 часов назад, GOT сказал:

Тусановские вины за 18 год не смотрел, а вот Спортовские неоднократно - их много выкладывали на одноименном форуме. С середины прошлого года форсы не бились - это факт, хотя для некоторых может и ...фуйня...

Пусть будет так, Вам виднее. А пруфы можно? И сразу в догонку вопрос: Народ смотрел у ОД или по "каталогам" инет-лабазов?

Изменено 17 мая 2019 пользователем stalk:er

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, hvost сказал:

У меня Спортаж-4 рестайл 2019 выпуск 2018. Форсы не бьются в мобис. А манагер, с-ка, так расписывал эти форсы, мол, вам нечего бояться, берите, они решили известную проблему.  Не ожидал такого вранья. Даже написал претензию, чтоб манагера наказали. Они официально ответили, что не боись, все будет хорошо. Поржал)

 

Сейчас 3 000 км, как дурак хожу прислушиваюсь, сам себя подбешиваю)

А можно Ваш VIN в личку, интересно стало?!