Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[ugentar 663]

43 минуты назад, GOT сказал:

Далеко не все G4KD "страдают задирами", множество владельцев о них и слыхом не слыхивало, причем как раз на тоталовском HKS. Да даже на шелловском 5w40 ходят эти движки по две сотни и более.

В том то и дело что развели бучу в интернете что всех их задирает, и везде тем этих на 400 страниц на каждом форуме. Но масло НKS не панацея от задиров кстати).

[apologize 2 981]

3 часа назад, Dumus сказал:

всё-таки масла Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 / Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 это больше для двигателей типо 1,6 "гамма"

Dumus , не факт. Вот что демонстрирует Creta с двигателем 1.6 "гамма" на этом масле (чтобы всё не перечитывать можно сразу начать с главы "Маслом не испортишь?") :

https://m.zr.ru/content/articles/910346-klimaticheskij-sdvig/

[ugentar 663]

35 минут назад, apologize сказал:

Dumus , не факт. Вот что демонстрирует Creta с двигателем 1.6 "гамма" на этом масле (чтобы всё не перечитывать можно сразу начать с главы "Маслом не испортишь?") :

https://m.zr.ru/content/articles/910346-klimaticheskij-sdvig/

Это ещё раз говорит о том , что и в эти движки тоже надо лить нулёвку, особенно зимой.

[VV"351 4 079]

Только что, ugentar сказал:

Это ещё раз говорит о том , что и в эти движки тоже надо лить нулёвку, особенно зимой.

Верно, "нулёвку"! И знать, что и Тотал HKS и Турбосин 5-30 можно использовать только до -20С, и то не постоянно и длительно, и что ни хрена эта гора молибдена не бережет вкладыши на корейских моторах при трешевых режимах поездок! Масло для этого нужно подбирать иной направленности, с хорошей крепкой, чистой маслобазой и прогрессивными современными допусками и пакетами присадок.

[Alexandr65 460]

12 минут назад, ugentar сказал:

Это ещё раз говорит о том , что и в эти движки тоже надо лить нулёвку, особенно зимой.

Да и не только зимой....

[alex323 17 453]

4 часа назад, GOT сказал:

Далеко не все G4KD "страдают задирами", множество владельцев о них и слыхом не слыхивало, причем как раз на тоталовском HKS. Да даже на шелловском 5w40 ходят эти движки по две сотни и более.

Слыхом не слыхивали - это не значит что задиров нет. У нас половина наездников не услышит даже если мотор стучит.

[apologize 2 981]

16 минут назад, ugentar сказал:

Это ещё раз говорит о том , что и в эти движки тоже надо лить нулёвку, особенно зимой.

ugentar , моё личное мнение что не стоит преувеличивать защитные свойства масел с большим содержанием молибдена. Видимо на не полностью прогретом двигателе свойства молибдена проявляются не значительно.  

[alex323 17 453]

16 минут назад, apologize сказал:

ugentar , моё личное мнение что не стоит преувеличивать защитные свойства масел с большим содержанием молибдена. Видимо на не полностью прогретом двигателе свойства молибдена проявляются не значительно.  

Как раз таки молибден в основном и начинает работать на высоких температурах. Кроме пакета Vanderbilt в Зепро медалиста, который активизируется уже при низких температурах.

[Inzhener 4 123]

4 часа назад, ugentar сказал:

В том то и дело что развели бучу в интернете что всех их задирает, и везде тем этих на 400 страниц на каждом форуме. Но масло НKS не панацея от задиров кстати).

Как и Идемитсу Зепро 0w20.

Повезло с качеством деталей и сборки мотора - 300т.к. норм и на 5w40 вЫходит.

Повезло более-менее - на 150т.к. получишь расход масла 500мл на 5т.к. и на Идемитсу Зепро 0w20.

Не повезло - и на Идемитсу Зепро 0w20 на 50т.к. мотор в утиль.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Inzhener

[Texacoman 2 583]

19 минут назад, alex323 сказал:

Как раз таки молибден в основном и начинает работать на высоких температурах. Кроме пакета Vanderbilt в Зепро медалиста, который активизируется уже при низких температурах.

Удивляет, когда читаю такие заявления. Во-первых, Вандербильд коммерческое поедприятие и продаёт свои продукты всем кто попросит. Во-вторых, никто не мешает другим производителям сделать масло как Зепро и стать обладателем "священного грааля". В-третьих, у Вандербильда множество конкурентов, которые решают те же задачи. Это большой рынок и рынок довольно прозрачный. 

Поэтому говорить, что всё дерьмо, кроме одного чудо-масла - это детство какое-то.

[alex323 17 453]

23 минуты назад, Texacoman сказал:

Удивляет, когда читаю такие заявления. Во-первых, Вандербильд коммерческое поедприятие и продаёт свои продукты всем кто попросит. Во-вторых, никто не мешает другим производителям сделать масло как Зепро и стать обладателем "священного грааля". В-третьих, у Вандербильда множество конкурентов, которые решают те же задачи. Это большой рынок и рынок довольно прозрачный. 

Поэтому говорить, что всё дерьмо, кроме одного чудо-масла - это детство какое-то.

Где слово дерьмо? Фантазии свои оставьте при себе. Даже посыла такого не было. Была лишь констатация факта. А так попахивает нездоровой конкуренцией, не более. Если можно, приведите пример аналогичного медалисту масла из линейки Texaco, и цену на него. А то сделать могут все, но чё то никто не торопится.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем alex323

[Texacoman 2 583]

11 минут назад, alex323 сказал:

Где слово дерьмо? Фантазии свои оставьте при себе. Даже посыла такого не было. Была лишь констатация факта. А так попахивает нездоровой конкуренцией, не более. Если можно, приведите пример аналогичного медалисту масла из линейки Texaco, и цену на него. А то сделать могут все, но чё то никто не торопится.

Да причём тут конкуренция? Периодически читаю про супер присадку Вандербильд или какое-нибудь чудо-масло с этой присадкой. Хотя логика подсказывать должна, что как только у кого-то на рынке появится что-то стоящее, чего раньше ни у кого не было, так сразу, мгновенно, этот пробел будет заполнен. Как минимум все могут просто начать копировать. И всё. Если нужно какое-то свойство маслу - оно в нём есть. Если не закладывали - его в нём нет.

Если вы сравниваете первый вариант со вторым, то ваше соавнение не корректно. Это значит, что у этого Медалиста должен быть клон - и у Мобила, и у Шела и у др. Разница будет в незначительных деталях.

 

А дерьмо, в данном случае, - это гипербола. 

[alex323 17 453]

9 минут назад, Texacoman сказал:

Да причём тут конкуренция? Периодически читаю про супер присадку Вандербильд или какое-нибудь чудо-масло с этой присадкой. Хотя логика подсказывать должна, что как только у кого-то на рынке появится что-то стоящее, чего раньше ни у кого не было, так сразу, мгновенно, этот пробел будет заполнен. Как минимум все могут просто начать копировать. И всё. Если нужно какое-то свойство маслу - оно в нём есть. Если не закладывали - его в нём нет.

Если вы сравниваете первый вариант со вторым, то ваше соавнение не корректно. Это значит, что у этого Медалиста должен быть клон - и у Мобила, и у Шела и у др. Разница будет в незначительных деталях.

 

А дерьмо, в данном случае, - это гипербола. 

Принял информацию).

[Вадим_69 8 129]

1 час назад, Inzhener сказал:

Как и Идемитсу Зепро 0w20.

Повезло с качеством деталей и сборки мотора - 300т.к. норм и на 5w40 вЫходит.

Повезло более-менее - на 150т.к. получишь расход масла 500мл на 5т.к. и на Идемитсу Зепро 0w20.

Не повезло - и на Идемитсу Зепро 0w20 на 50т.к. мотор в утиль.

 

Так сказать проще всего... И не надо разбираться в причинах - всё просто: повезло/не повезло

По выделенному - хоть один мотор покажите-ка? А вот на 5W-30 видел, и на 10W-40 видел 

Почему так и почему на 0W-20 Zepro в этих моторах минимизируются шансы на задиры - написано постом выше и см. ссылки на предыдущей странице.

И 0W-20 Zepro тут не одинок - см. следующий пост...

 

P.S. Просто вопрос - почему у всех японских (а теперь и корейских) автопроизводителей есть ОЕМ-масла 0W-20 со сверхвысоким индексом вязкости?

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 129]

54 минуты назад, Texacoman сказал:

Хотя логика подсказывать должна, что как только у кого-то на рынке появится что-то стоящее, чего раньше ни у кого не было, так сразу, мгновенно, этот пробел будет заполнен. Как минимум все могут просто начать копировать. И всё. Если нужно какое-то свойство маслу - оно в нём есть. 

Если вы сравниваете первый вариант со вторым, то ваше соавнение не корректно. Это значит, что у этого Медалиста должен быть клон - и у Мобила, и у Шела и у др. Разница будет в незначительных деталях.

 

Всё так и есть. Хоть и с опозданием, но у 0W-20 Zepro клон от Мобила появился - 0W-20 Toyota new. Кстати, от Total появился ещё раньше. А вот от Шелла до сих пор нет...

 

OEM-масла 0W-20 со сверхвысоким ИВ (>200) появились лет 10 назад почти одновременно у всех японских автопроизводителей. И как-то (совершенно случайно) это совпало с широким внедрением алюминиевых блоков  

Писал об этом в теме про задиры здесь.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Вадим_69