Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sportage72 6 990]

14 часов назад, Pavel_NSK сказал:

S-Oil Seven Red #9 5W-30, Viscosity Modifier Additive - 0,4-1,0%, масло практически без загустителя

значит большая часть 6 база в составе, а в таком случае как мы часто видели именно у корейцев, будет температура замерзания -32-34 и CCS 6500

почему то они не как все масла делают

[evgyne 0]

Нужен совет. С дилером воевать не хочу. Залито Shell C3, хочу скачать 2 литра и долить пожиже, покатать 5 тыс.км. слить все и залить те слитые остатки Shell  и опять же замиксовать.

Думаю о Kixx G1 0W20.

 

п.с. Смотрите какое масло нашел для поездки на юга FUCHS Titan Marine FC-W 10W-30

[Евген48 29 075]

12 часов назад, evgyne сказал:

Нужен совет. С дилером воевать не хочу. Залито Shell C3, хочу скачать 2 литра и долить пожиже, покатать 5 тыс.км. слить все и залить те слитые остатки Shell  и опять же замиксовать.

Евгений, по моему вы страдаете куйнёй, что мешает просто поменять масло на то, которое хотите, даже без замены фильтра

[stalk:er 1 096]

13 часов назад, evgyne сказал:

Нужен совет. С дилером воевать не хочу. Залито Shell C3, хочу скачать 2 литра и долить пожиже, покатать 5 тыс.км. слить все и залить те слитые остатки Shell  и опять же замиксовать.

Думаю о Kixx G1 0W20.

 

п.с. Смотрите какое масло нашел для поездки на юга FUCHS Titan Marine FC-W 10W-30

Поддерживаю, что мешает заехать на любое сто и поменять масло?

Или лить масло у дилера свое? Я лично так и делаю

[Евген48 29 075]

Кто подскажет, на мицу 4В11 гидриков нет что ли??? 

[-Navigator- 145]

23 часа назад, VV"351 сказал:

Надёжный вариант для этих целей, если конечно же очень всерьёз заморачиваться, это программно поднять обороты ХХ до 850 об/мин., тем самым подняв давление масла.

.. и получить перегретую акпп.., если всерьёз морочиться, тогда уже опускать температуру двигателя или увеличивать производительность помпы.

 

23 часа назад, VV"351 сказал:

Хотелось бы и несколько повыше, хотя бы 0,8 бар

..тогда начинаем заливать ...W30 А3.

 

to All:

...не забываем, что двигатели g4na склонны к задиру шатунных вкладышей и концерн продолжает "упражняться" -- в нынешней генерации этих моторов очередная (новая) ревизия означенных

вкладышей а также упразнены масляные форсунки...

 

14 минут назад, Евген 48 сказал:

Кто подскажет, на мицу 4В11 гидриков нет что ли???

 

нет

Изменено 13 марта 2020 пользователем -Navigator-
дополнение

[stalk:er 1 096]

-Navigator- откуда инфа про вкладыши и фоосунки?

Изменено 13 марта 2020 пользователем stalk:er

[alex323 19 633]

48 минут назад, -Navigator- сказал:

не забываем, что двигатели g4na склонны к задиру шатунных вкладышей

А по UOA это видно будет? Ну там свинец, олово..

[alex323 19 633]

12 минут назад, stalk:er сказал:

-Navigator- откуда инфа про вкладыши и фоосунки?

Про форсы была инфа, что их снова убрали. Про какие то новые вкладыши (может красные, из ролтков КПауэр)??

Изменено 13 марта 2020 пользователем alex323

[VV"351 4 312]

-Navigator- , проведи причинно-следственную связь между повышением оборотов ХХ и температурой АКПП (я пральна понимаю?), с механикой ну ничего не произойдёт, это вне сомненгий.

 

..тогда начинаем заливать ...W30 А3. - не, не вариант для смешанного цикла исплользования, только трасса животворящая.

 

..не забываем, что двигатели g4na склонны к задиру шатунных вкладышей и концерн продолжает "упражняться" -- в нынешней генерации этих моторов очередная (новая) ревизия означенных

вкладышей а также упразнены масляные форсунки...  - об этом говорилось владельцвм новых моторов G4NA, не все правда в это больно-то верят, что маслофорсы опять куда-то подевались. В 2017 году на год-другой они пошли с конвеера, вроде в 2019 прошёл слушек, что всё верталось взад.  А вкладыши уже с 2017года стоят как бы почти не убиваемые с красным тефлоновым противоизносным напылением, показывают себя на вскрытиях не плохо, КПауэры это подтверждают. 

Я публике уже некие предостережения выдавал на гора, что с моторами до 2016 года включительно надо быть полюбезнее в плане выбора масла по вязкостям и допускам, у кого с 2017г., ну можно попридуряться на масловоде, если уж по другому жизнь не идёт, ну, никак.

[VV"351 4 312]

Только что, stalk:er сказал:

-Navigator- откуда инфа про вкладыши и фоосунки?

Стреляли... ("Белое солнце пустыни"). Инакоговоря - был слух, инфа, от разных источников.

[alex323 19 633]

8 минут назад, VV"351 сказал:

Стреляли... ("Белое солнце пустыни"). Инакоговоря - был слух, инфа, от разных источников.

Слухи это хорошо). Машина апрель 2018 бьётся с форсунками по вину. Может позже убрали? (Ну к примеру, когда 0-20 в мануале появилось,...??)

Изменено 13 марта 2020 пользователем alex323

[alex323 19 633]

13 минут назад, VV"351 сказал:

А вкладыши уже с 2017года стоят как бы почти не убиваемые с красным тефлоновым противоизносным напылением, показывают себя на вскрытиях не плохо, КПауэры это подтверждают.

Дружище, так какие тогда препятствия к использованию 5-20?? Вкладыши нкубиваемые, ЦПГ орошается животворящим маслопотоком 20-ки. Вечный мотор))). Я вот как нить возьмусь за ослабление тепловой нагрузки на радиатор ДВС, отключу штатный теплообменник АКПП от радиатора ДВС, вот и посмотрим на температуры и АКПП и ДВС одновременно. Нынешние логи и скорость прогрева заскринены. Вчера вот +12, и после 2 часов по городу чувствую - вата под педалью. Подключаю ЕЛМ, точно, "родные" 95 на коробке. Как нагреется до 95, так всё, коробка не едет.  

[VV"351 4 312]

Только что, alex323 сказал:

Слухи это хорошо). Машина апрель 2018 бьётся с форсунками по вину. Может позже убрали? (Ну к примеру, когда 0-20 в мануале появилось,...??)

Скрытый текст

С 2019г. почти точно они вновь пропали. Вспоминай различных, порой даже залётных персонажей, по нашей тематике, может в задирах, стенали, что в их свеженьких авто, как выяснялось, нет маслофорсов и они в шоке, они в акуе, паника, ч.д? Как этот тарантасик за 1,5 лимонных рубля эксплуатировать-то, вау.

А у тебя, Саша, если бы не было маслофорсов, то поршни уже к этому пробегу наверняка ощутимо, по типу моих, покрылись бы по верху дерьмецом. Это у них особенность такая при нехватке охлаждения тем же маслом от форсов. Пока твои красавчеги.

 

[VV"351 4 312]

Только что, alex323 сказал:

Дружище, так какие тогда препятствия к использованию 5-20?? Вкладыши нкубиваемые, ЦПГ орошается животворящим маслопотоком 20-ки. Вечный мотор))). Я вот как нить возьмусь за ослабление тепловой нагрузки на радиатор ДВС, отключу штатный теплообменник АКПП от радиатора ДВС, вот и посмотрим на температуры и АКПП и ДВС одновременно. Нынешние логи и скорость прогрева заскринены. Вчера вот +12, и после 2 часов по городу чувствую - вата под педалью. Подключаю ЕЛМ, точно, "родные" 95 на коробке. Как нагреется до 95, так всё, коробка не едет.  

Мотор такого оснащения, как твой, вполне возможно будет нормально ходить, задатки теоретически как бы есть. Зазоры в ЦПГ тоже не малые, раз на холодную шумит перестуками. Но, кто же скажет, чего они подрезаются всё-таки. Важно мслосъёмные не коксануть, эстеровыми маслами и добавками может эту ситуацию и удасться держать под контролем.  А так, на 100-ку мотора по-любому хватит, не переживай.