Ревитализант РВС-ИПИ

[Сергей Правдин 222]

Ревитализант РВС-ИПИ

 

Официальный сайт:  https://rvs-ipi.com 

Сайт производителя:   https://svyatogor-nt.com/

 

 

Описание:

Скрытый текст

Ревитализант РВС-ИПИ, с помощью которого можно восстановить оптимальную работу двигателя, трансмиссии, подшипников. В местах износа Ревитализант РВС-ИПИ восстановит кристаллическую решетку металла и создаст на поверхности новый изоморфный слой, что обеспечит оптимальную геометрию узлов трения. С помощью РВС-ИПИ можно восстановить оборудование с износом до 70% и в разы продлить их срок службы.

 

Отчеты форумчан о применении данных продуктов:

Эксперимент по обработке Toyota Succeed

Эксперимент по обработке Hyundai Creta 

Эксперимент по обработке ружья ТОЗ 78-15

Эксперимент по обработке МКПП Chevrolet Lacetti

Эксперимент по восстановлению ДВС ВАЗ Приора 1.6 16кл

Эксперимент по восстановлению УАЗ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6 870 км

 

Пояснения о работе состава

 

Официальный интернет-магазин: https://rvs-ipi.ru

Пояснения как купить со скидкой участникам ОйлКлуба

 

 

[Дюпелёк 14 384]

19 минут назад, Сергей Правдин сказал:

В таком случае просто из этих балонов продукт будет слит и использован для работ в промышленности.

эх жаль,а так хотелось ХАЛЯВЫ

[Pechnik 2 098]

Дюпелёк Я ошибаюсь или вы хотели учавствовать наблюдателем на заезде авто без масла, было дело?

[Дюпелёк 14 384]

1 час назад, Pechnik сказал:

Дюпелёк Я ошибаюсь или вы хотели учавствовать наблюдателем на заезде авто без масла, было дело?

да но не сраслось,я работал по моему в эти дни

[Сергей Правдин 222]

Тем кто действительно хочет разобраться в триботехнологиях и понять общий уровень в мире и нашей стране, могу порекомендовать книгу:

Анатолий Дунаев

Нетрадиционная триботехника. Некоторые итоги развития в России (Russian Edition)

Цена правда кусается, но материал очень интересный. 

Можно найти на озоне, амазоне и других сайтах. 

Изменено 24 октября 2021 пользователем Сергей Правдин

[АлексейА 427]

Сергей Правдин а если обработать 2Т скутер обработать. На сколько хватает одной обработки? Если после этого использовать масло Купер с медью, конфликта не будет?

[Сергей Правдин 222]

21 минуту назад, АлексейА сказал:

Сергей Правдин а если обработать 2Т скутер обработать. На сколько хватает одной обработки? Если после этого использовать масло Купер с медью, конфликта не будет?

Я думаю на очень долго, если не на срок службы скутера. 

По поводу конфликта, если не использовать вместе не будет. Но смысла не будет после использовать что то для продления срока службы. Но по пробовать можно. 

[АлексейА 427]

Сергей Правдин  Масло потом буду использовать. Спасибо закажу. Там вроде акция есть можно участником стать?

[Сергей Правдин 222]

10 часов назад, АлексейА сказал:

Сергей Правдин  Масло потом буду использовать. Спасибо закажу. Там вроде акция есть можно участником стать?

Да, участвуйте. 

[Gonza25 31]

Использовал данную присадку в комплексе так сказать. Автомобиль Пежо 3008, бензин, двигатель EP6CDT, пробег 156 тыс. Причина - жор масла около 800 мл на 1000 км. 

Но обо всём по порядку. Из-за постоянного жора масла уж тысяч 50 постоянно мыл двигатель. То BG109, то Protec Р1001, Сomma Flush, Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate, POE, последних два раза раскоксоилом Валерой. В цилиндры пшикал Лавр экспресс, через впускной коллектор IICC 3000 на впускные клапана, ну и всякое по мелочи. Ничего не отмыл, лишь раскоксоил после первой промывки увеличил масложор, а после второй уменьшил. Колпачки заменены, турбина отремонтирована, масложор не побеждён. Эндоскопия показала наличие небольших царапин (может кокс, может ещё что) и очень слабеньких хон. Масло чернело очень быстро - поставил диагноз что идёт прорыв газов из камеры сгорания.

Сам себе придумал, что можно попробовать ещё раз промыть цилинды сверху и снизу, и залить РВС-ИПИ. Ибо из всего что есть на этом форуме только тут обещают наращивание и восстановление. Если это не помогает (ну люблю я лить всякую химию) - то готовлюсь к капиталке.

Всё сделал как описано.

Теперь сам отзыв Уже проехал 1100 км, масло держится и почти не потемнело. Однозначно уменьшилась шумность и улучшилась приемистость. Машина лучше заводится и увеличилась скорость качения с горки со сброшенным газом. Немного упали холостые обороты (710 против 740)

Может быть просто хорошо раскоксовал и масложор прекратился? Может быть, но мне кажется раскоксовка без РВС-ИПИ не помогла бы, как и наоборот. Мне кажется помог комплексный подход, Потому как сразу после замены масла на резких ускорениях немного дымило, потом перестало.

Что немного смущает, это то что в 1 ампуле всего 0,5 грамма препарата, и кажется маловероятным, что они могут помочь восстановить поверхности целого двигателя. Но каждое утро проверяя уровень масла и потом легко заводя автомобиль, тихо радуюсь маленькому чуду.

Как результат - по акции заказал 3 баллончика спрея, обработаю автомобиль жены.

Откатаю тысяч 5 и в следующее масло залью Валену, да простят меня авторы за упоминания конкурентов. Хотя не совсем конкурентов, всё выглядит вполне логичным - восстановить поверхность и потом защитить противоизносной присадкой

Изменено 26 октября 2021 пользователем Gonza25

[Сергей Правдин 222]

3 минуты назад, Gonza25 сказал:

Использовал данную присадку в комплексе так сказать. Автомобиль Пежо 3008, бензин, двигатель EP6CDT, пробег 156 тыс. Причина - жор масла около 800 мл на 1000 км. 

Но обо всём по порядку. Из-за постоянного жора масла уж тысяч 50 постоянно мыл двигатель. То BG109, то Protec Р1001, Сomma Flush, Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate, POE, последних два раза раскоксоилом Валерой. В цилиндры лил Лавр экспресс, через впускной коллектор IICC 3000 на впускные клапана, ну и всякое по мелочи. Ничего не отмыл, лишь раскоксоил после первой промывки увеличил масложор, а после второй уменьшил. Колпачки заменены, турбина отремонтирована, масложор не побеждён. Эндоскопия показала наличие небольших царапин (может кокс, может ещё что) и очень слабеньких хон. Масло чернело очень быстро - поставил диагноз что идёт прорыв газов из камеры сгорания.

Сам себе придумал, что можно попробовать ещё раз промыть цилинды сверху и снизу, и залить РВС-ИПИ. Ибо из всего что есть на этом форуме только тут обещают наращивание и восстановление.

План такой - сверху пена Валера, снизу в рабочее масло протек, в промывочное раскоксоил, залить свежее масло с добавлением эстеров, и туда РВС-ИПИ. Если это не помогает (ну люблю я лить всякую химию) - то готовлюсь к капиталке. Всё сделал как описано.

Теперь сам отзыв Уже проехал 1100 км, масло держится и почти не потемнело. Однозначно уменьшилась шумность и улучшилась приемистость. Машина лучше заводится и увеличилась скорость качения с горки со сброшенным газом. Немного упали холостые обороты (710 против 740)

Может быть просто хорошо раскоксовал и масложор прекратился? Может быть, но мне кажется раскоксовка без РВС-ИПИ не помогла бы, как и наоборот. Мне кажется помог комплексный подход, Потому как сразу после замены масла на резких ускорениях немного дымило, потом перестало.

Что немного смущает, это то что в 1 ампуле всего 0,5 грамма препарата, и кажется маловероятным, что они могут помочь восстановить поверхности целого двигателя. Но каждое утро проверяя уровень масла и потом легко заводя автомобиль, тихо радуюсь маленькому чуду.

Как результат - по акции заказал 3 баллончика спрея, обработаю автомобиль жены.

Спасибо за отзыв. Только стоит уточнить. Наш продукт не всю поверхность восстанавливает, а где создаются для этого условия и выращивает изоморфный слой только в кавернах (местах износа). Где износа нет, там ничего происходить не будет. По этому продукт безопасен для любых механизмов. 

 

Комплексный подход всегда дает синергетических эффект, если составы не конфликтуют.

[Aleksszlat 7 753]

38 минут назад, Gonza25 сказал:

Использовал данную присадку в комплексе так сказать. Автомобиль Пежо 3008, бензин, двигатель EP6CDT, пробег 156 тыс. Причина - жор масла около 800 мл на 1000 км. 

..............

Что немного смущает, это то что в 1 ампуле всего 0,5 грамма препарата, и кажется маловероятным, что они могут помочь восстановить поверхности целого двигателя. Но каждое утро проверяя уровень масла и потом легко заводя автомобиль, тихо радуюсь маленькому чуду.

...........

А компрессию, давление масла ты хоть мерил(до и после)?

Это всё таки приборный показатель .

[Gonza25 31]

Компрессию не измерял, нечем, а давление масла всегда совпадало  с расчетным, т к маслонасос тут управляемый. Отчёт писать не планировал

Изменено 26 октября 2021 пользователем Gonza25

[Aleksszlat 7 753]

5 минут назад, Gonza25 сказал:

Компрессию не измерял, нечем, а давление масла всегда совпадало  с расчетным, т к маслонасос тут управляемый. Отчёт писать не планировал

А зря, ты же сам понимаешь что это в первую очередь нужно тебе, для понимания (ху есть ху, как говорят китайцы ).

[Aleksszlat 7 753]

Ну вот, сегодня получил 3-и пшикалки, стоят на столе как солдатики(честно говоря думал будут больше, а они высотой с сигаретную пачку РИЧ вишня).

Жаль только вот трубочек нет к ним почему то... Буду пробовать, мож от ВДэшки подойдёт.

[AndrGG 1]

Есть еще вопрос по очень стремному авто

авто Додж Калибер

Двигатель бензин 2,0

Замена масла каждые 13 000 ... 15 000 км

пробег 380 000 км

Жрет масло до 1,5...1,7 л между заменами.

Вопрос - мыть и добавлять или даже не уже не стоит.

 

Если мыть то чем и по какой программе?