Monza Longlife C2/C3 0W-30 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 7360км

[torcon 64 299]

Monza Longlife C2/C3 0W-30 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 7360км
Масло: Monza Longlife C2/C3 0W-30 (прислал Монзарус на пробу.)
Автомобиль: Toyota  Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 153 516км к концу интервала.
Пробег на масле: 7360км
Моточасы: 350мч
Израсходованное топливо:  1520л
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 12 января 2018 года по 13 июля 2018
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 80%; трасса 20%.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, Масло может просесть в щелочном. 
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20
110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153516 - это анализируемое Monza
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: в бензобак добавлены 2 флакона Techron Concentrate Plus. 

 

[prv21 4 518]

32 минуты назад, Alehandro сказал:

как ни крути, но надо добавить Купер )

Надо добыть спецверсию 0в16 у которой божественный CCS  при -35

[Alehandro 2 682]

8 minutes ago, prv21 said:

Надо добыть спецверсию 0в16 у которой божественный CCS  при -35

 

можно начать с присадки )

[prv21 4 518]

Скрытый текст

Присадка просто готовит медную поверхность, на сколько я понял, тк если просто залить куппер без предварительной заливки препарата, то медь будет в масле в недостаточной концентрации, тк много ее осядет на металле. Те препарат можно ливануть уже на куппере после 1ткм для восстановления концентрации.

 

Изменено 17 сентября 2018 пользователем prv21

[Dmvdm 475]

Как там прихворавший прадик поживает? Проводились ли какие то манипуляции с проблемными горшками?

[torcon 64 299]

ездит  164 тыс км. Ничего не делаю пока.

 

Проехал тут еще на одном масле, по износу не плохо и то хорошо.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35577-kixx-g1-fex-5w-20-otrabotka-na-toyota-land-sruiser-prado-posle-6294km/

[Dmvdm 475]

7 часов назад, torcon сказал:

ездит  164 тыс км. Ничего не делаю пока.

 

Проехал тут еще на одном масле, по износу не плохо и то хорошо.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35577-kixx-g1-fex-5w-20-otrabotka-na-toyota-land-sruiser-prado-posle-6294km/

То, что ездит это уже шикарно. Эт я вот к чему поинтересовалси..Тут советовали меди набухать, но на мой взгляд это не совсем прально будет. Раз масло не жрет в недопустимых дозах (посмотрел последний анализ, по нему примерно 1л-1.5 на 10тык получается, это норма), капиталка может и подождать. И потом, что капиталка (особенно не своими руками), что контрактный, все это коты в мешке (не так то просто с этими вопросами). По сему, как вариант, для продления жизни двиглу хочу предложить такой вариант. Сначала серпентином полирнуть, а уже потом медью на следующую смену масла. Если интересен такой вариант могу более подробно расписать. Какой будет использоваться серпентин (хадо, шмадо, питерский) мне все равно, как и медь, я ими не торгую.

[Вадим_69 8 127]

12 часов назад, Dmvdm сказал:

По сему, как вариант, для продления жизни двиглу хочу предложить такой вариант. Сначала серпентином полирнуть, а уже потом медью на следующую смену масла. Если интересен такой вариант могу более подробно расписать. Какой будет использоваться серпентин (хадо, шмадо, питерский) мне все равно, как и медь, я ими не торгую.

 

Ещё есть такой вариант - залить 0W-20 Idemitsu Zepro и молибденом полирнуть

[torcon 64 299]

12 часов назад, Dmvdm сказал:

То, что ездит это уже шикарно. Эт я вот к чему поинтересовалси..Тут советовали меди набухать, но на мой взгляд это не совсем прально будет. Раз масло не жрет в недопустимых дозах (посмотрел последний анализ, по нему примерно 1л-1.5 на 10тык получается, это норма), капиталка может и подождать. И потом, что капиталка (особенно не своими руками), что контрактный, все это коты в мешке (не так то просто с этими вопросами). По сему, как вариант, для продления жизни двиглу хочу предложить такой вариант. Сначала серпентином полирнуть, а уже потом медью на следующую смену масла. Если интересен такой вариант могу более подробно расписать. Какой будет использоваться серпентин (хадо, шмадо, питерский) мне все равно, как и медь, я ими не торгую.

я в эти методы не верю - не работают они  

 

Хотел вот это масло с много молибдена залить и посмотреть что будет. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-svezhee/

Но цена 4 тыс рублей за смену останавливает, особеноо когда рядом лежит Лукойл Люкс Синтетическое и S-Oil Dragon 0W-30 (которые покупал для анализов 4л и надо куда то "утилизировать").

[Вадим_69 8 127]

torcon попробуй Zepro - не думаю, что хуже, чем Kixx отработает.

 

P.S. Интересно, сегодня решил посмотреть уровень масла на щупе (машина пару дней стояла) и впервые увидел на 0W-20 Zepro фрагменты "сметаны" на щупе. До этого "сметану" видел зимой только на ПАО-маслах 0W-20 Amsoil SS и Mobil1 AFE. Или в Zepro есть кропалик ПАО, или эстеры (ну они вроде есть в присадочном комплексе) 

[VAn12 2 294]

3 часа назад, torcon сказал:

Хотел вот это масло с много молибдена залить и посмотреть что будет. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-svezhee/

 

Предлагаю вот это масло залить на 300-350 мч и посмотреть что будет 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32753-mobil1-esp-x2-0w-20-svezhee/

Самое крутое по допускам масло 0W-20 на рынке на данный момент 

 

1 час назад, Вадим_69 сказал:

попробуй Zepro - не думаю, что хуже, чем Kixx отработает.

Zepro в этом моторе не вывезет такие интервалы, как Даниил катает, имхо. Оно быстро щелочное теряет, сульфонаты же.

[torcon 64 299]

Я сейчас стал нежничать с интервалами 5-6-7 тыс 250мч.  Как бы посмотрел что будет за 300мч и хорош.

А Mobil ESP x2 0W-20 тоже вариант конечно, только он боюсь больше на длинные интервалы. малую сработку загустителя, я ему своим прадиком не дам такую нагрузку, просто щелочное сработаю и все. Именно хотелось на движке с задирами попробовать антизадирное что то - молибден например...

[Dmvdm 475]

В 30.01.2019 в 06:20, torcon сказал:

я в эти методы не верю - не работают они  

 

Хотел вот это масло с много молибдена залить и посмотреть что будет. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-svezhee/

Но цена 4 тыс рублей за смену останавливает, особеноо когда рядом лежит Лукойл Люкс Синтетическое и S-Oil Dragon 0W-30 (которые покупал для анализов 4л и надо куда то "утилизировать").

Дык, наличие в масле молибдена, да еще в такой ударной дозе, конечно, приветствуется, вот только он скорее предотвращает появление задиров, но, увы, не лечит. Бонус есесьно будет от снижения трения, но слоистые модификаторы должны присутствовать постоянно в масле, для этого бунуса. Кстати я тоже не особо верю, но факт есть факт, сосед свою четырку проинъектировал хадой лет 10 назад втихаря, а тут я его попросил помочь проверить мой компрессометр на его 4ке (жигуль классика), так вот я никогда не видел, чтоб с такой скоростью (за 4 качка) набиралась компрессия в 15 очков (два компрессометра тестили, его и мой) и так по всем 4 горшкам и это на классике (пробег 90 тык). Для современных авто со ст сжатия 11 ед это не удивительно., но классика. Конечно, к задирам не имеет отношение, но все же. Вот на алюсил не действует точно (недавно Q7 разобрали, следы супртека только на поршнях и вкладышах есть на гильзах - ноль), а на чугунине работает. ЗР овцы проводили тесты спец. царапали и потом обрабатывали серпентинами (может еще чем) , если не глубокие то заделывает. Тут как раз терять то нечего, заодно и узнаем есть ли толк, а же потом после серпентина можно и более мягкие модификаторы молибден медь и т. д главное не наоборот. Единственное, желательно сделать замер компресси  по всем горшкам, для сравнения последующего. А после серпентинной обработки можно утилизировать и лукойл и драгон с добавкой меди куперовской или лкви молиден. Есесьно с анализами все интересно думаю будет.

[undefined 0]

это нормально что на видео torcon"а стартер запустил двигатель где-то с 5-6 оборота?

Я у себя наблюдал ситуацию что при минусовой температуре, при первом запуске запускается с 3 оборота, а при плюсовой сразу же. Причём, если повторно запустить, то запускается уже с первого оборота.

[torcon 64 299]

undefined да нормально  Обрати внимание как на 5-6 обороте, с трудом подрывается топливо-воздушная смесь в цилиндрах. Короче бензин в -30С и ниже, плохо испаряется, и тут как бодро не крути, он с первого раза не подожгется. (тоже смотря какой бензин еще). 

Именно поэтому часто бензиновые генераторы зимой трудно запустить, когда генератор на холоде стоял, бензин в баке стал отрицательной температуры и плохо поджигается.