Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[a-ha 22 001]

23 минуты назад, smold сказал:

Может это только с 5в30? Нулевки свои смотрел, чисто

[Skif_tlt 11 449]

52 минуты назад, Pulser сказал:

  Скрыть содержимое

Ну кто-то тоже решил сэкономить 300к, думая что купил продукт, а не полуфабрикат.

 

Не 300, а 200)) машина свою функцию выполняет, кроме масложора меня в ней все устраивает

[Hkog 63]

В прошлом году залил последнюю канистру 5W30 Ультра оптимы и тоже на дне канистры была муть, светлая. Ну его нахрен такое кроилово.

[Tambovskiyvolk 49]

Прокатал я на нем 2 тыс км после капиталки и заменил на Синтек Platinum 5w30 API SN Acea A3/B4. От греха подальше, пока не устаканится эта ситуация с осадками... Оставшиеся 3л Таты пойдут на доливку.

[torcon 82 881]

Просто если пудра метал ее остановит масляный фильтр. Но если масляный фильтр открывает перепускной клапан, то пудра полетит в цпг, царапать цилиндры, подшипники, кулачки итд. Да их не много, в движке такой может быть и поболее - как естественный износ двигателя... Но все равно не место пудре там.

 

Если не можете поймать пудру и пощупать ее на пальцах. Разберите ненужный новый масляный фильтр и сделайте как я в ролике.

Пропустите масло через него, пощупаете что там сфильтруется...

 

[prv21 5 311]

В идеале надо через топливный пропустить и нагреть при этом, чтобы побыстрее прошло. Хотя себестоимость получится уже капееец

[Роман 73 13 659]

24 минуты назад, torcon сказал:

Но если масляный фильтр открывает перепускной клапан, то пудра полетит в цпг

А он закрыт только на холостых, на прогретом моторе, например, когда стоишь на светофоре, или в пробке. Только в эти моменты, масло и фильтруется. Всё остальное время, при движении, на повышенных оборотах (или при прогреве при утренних, холодных пусках) - перепускной клапан фильтра открыт и масло не фильтруется

[prv21 5 311]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

перепускной клапан фильтра открыт и масло не фильтруется

Это неверное высказывание, масло фильтруется всегда, а через клапан проходит только часть масла.

[Pulser 2 822]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Всё остальное время, при движении, на повышенных оборотах (или при прогреве при утренних, холодных пусках) - перепускной клапан фильтра открыт и масло не фильтруется

штора фильтра не настолько сильная преграда чтоб вот так было

[Tambovskiyvolk 49]

Вот что наловил неодимовый магнит за 2 тыс. км. на Тате. Но тут двиг после капиталки, так что это может быть и от него...

[Lacoste 2 902]

06.08.2020 в 23:27, Tambovskiyvolk сказал:

 

Кто ж его упомнит, какая там партия была... Сейчас посмотрел, катаю 046-ю, аж января 19 года (где они её только взяли?). Сфоткал на просвет, внутри всё идеально. Стояла около месяца.

 

У меня тоже 046 (короче январь 2019). Когда переливал в другую канистру заметил снизу белую пелену (но она и в пао 5w30 была), на это забил. А вот потом смотрел дно, по углублениям чет темнота какая то. Сейчас канистра валяется, надо приехать и порезать ее. Заодно перелью из нынешней в другую и посмотрю, что в нынешней осело...  Но я вообще хотел ее как промывку на 10 минут))) Чет очкую даже так юзать теперь...

 

P.S. На ПАО 5w30 проехал в общей сложности 45 000))) И чет мне показалось, что после начала его использования жрать авто и начало масло... Но уже поздняк)))

Изменено 11 августа 2020 пользователем Lacoste

[a-ha 22 001]

10 часов назад, Lacoste сказал:

046 (короче январь 2019)

я чо подумал... завод окончательно закрылся в январе 2019 года. Такое ощущение, что перед самым закрытием (дабы освободить склады, хранилища и т.д.) остатки компонентов второпях просто тупо смешивали на коленке и не соблюдали тех.процесс гомогенизации/компаундирования, например не стали заморачиваться с нагревом смеси - экономия э/энергии и времени, в т.ч. и резервуары для смешивания никто толком не промывал. Сделали работу на "отъ@бись" и закрыли "маленький свечной заводик".

[Buran 3 599]

a-ha 

Никто не планировал завод закрывать, при разборках с боярами Таифа Татнефть давала за него сумму выше его мат. стоимости и превышающую разумные пределы. Тариф либо на понт брал от жадности либо самому нужен  в итоге сами с усами остались. Поэтому я уверен что персоналу не было никакого мотива работать на от-сь, несмотря на то что было известно что будет реструктуризация. Ди и не было ни у кого претензий по январский партии ранееб Я не оправдываю косяк с которого тема отдельная появилась и который признали - но потом люди стали видеть больше чем есть. Сенсации, интриги, расследования популярный жанр и удобно у нас на работяг вину валить тем более когда уже предприятие сменил форму собственности. 

У меня январский партии нет, проверить не могу, 18 г. нормальная осадка когда заливал не было - может мне повезло. Помутнение считаю нормальным явлением - мутнеют многие масла на кряке, а тут такие супер ноак и вспышка (а может даже хорошо). 

Сделать масло прозрачным при этом сплохо1 реологией и химией считаю не сложно. Сае20 тож сказал что в помутнение не видит криминала и тех кто не видел пакеты присадок и базу спрашивать бесполезно . 

[Pulser 2 822]

a-ha так расслоилась именно январская Татнефть?

Я тут вспомнил и нашёл 

Была муть и похоже, слоем, как-будто что-то недорастворилось. Партия та же самая что и вчера заморозил. Канистра стояла в гараже полгода точно и там было около ноля, т.к. зимы фактически не было. Т.ч. возможно это "с роду так"...

[a-ha 22 001]

Buran в любом случае истины уже никогда не узнаем, но масло мне нравится/нравилось 

 

5 минут назад, Pulser сказал:

расслоилась именно январская Татнефть?

я почему-то понял именно так... надо у @Mansur спросить.

Изменено 12 августа 2020 пользователем a-ha