Замена масла по моточасам

[Nordman 2 058]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[coronamark2 4 115]

Ну, перестраховщики, ессно, имеются...

Но оценка пробега идет от анализа состояния масла свежего и анализа после определенного пробега...

 

Есть еще "понижающий  коэффициент" на "мотор убийцу масел"...

Недавно выкладывали анализ с Весты 1,6 на ЗИК Х9 5/40 с пробегом 11000 км...310 м/ч масло еще живое...Вполне можно было 350 м/ч откатать.

 

Выкладывали анализ Валволайн Макслайф 5/30 с Дастера 2,0... 416 моточасов, масло умерло, но 350 м/ч в ЭТОМ моторе ЭТО масло можно катать смело...

 

А выкладывали анализ такого же макслайфа с другой машины - 4 или 5000 км. и масло мертвое....

 

Вот и "думаешь логикой", сравниваешь и выбираешь для себя ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ интервал замены...Если все-таки шило в анусе ёрзает - заказываешь анализ после своего интервала...

 

И есть еще один немаловажный момент: где купить не ПОДДЕЛЬНОЕ масло?????  Мобил, Шелл, Кастрол хороши, не вопрос, но подделок так много и они практически не отличимы от оригинала (если есть заведомо оригинальная канистра для сравнения)...  А ведь есть еще те, кто скупает по сервисам использованные брендовые  канистры, заливает в них веретенку и на продажу...  Вот все...

 

Для себя, я определил пробег на масле 300 м/ч (с запасом 50 часов) или 10000 км... Учел разницу объемов картеров, среднюю скорость по БК, качество топлива (хотя это учесть нельзя, но минимизировать можно)...  

Изменено 22 октября 2020 пользователем coronamark2

[Novichok 381]

9 часов назад, coronamark2 сказал:

А ведь есть еще те, кто скупает по сервисам использованные брендовые  канистры, заливает в них веретенку и на продажу..

недавно болтал с владельцем СТО, где масло меняю, он говорит к нему такие дельцы приходили...

он отказал им и по этим соображениям они пустую тару прокалывают, не снизу скорее всего, но чтобы нарушить ее товарный вид для повторного использования

и в данном случае речь идет о таре производителя со средней и ниже средней ценой. вот что обидно. это значит что можно купить подделку и масла, которое стоит менее 2000 руб/4 литра, а не только Грандов за 2500 руб и выше...

Изменено 23 октября 2020 пользователем Novichok

[coronamark2 4 115]

Брать надо , кмк, масло, неизвестное широкому кругу автовладельцев... Валволайн, Несте, Амсойл, 76юноколл, новус и подобные... Может, Эльдар цену подснизит. и совсем будет хорошо...

[hesburger 56]

19.10.2020 в 11:22, coronamark2 сказал:

Не на всех машинах, не будем обобщать... РЕНОшные моторы масло не убивают... Вон, анализ с Дастера, 416 м/ч... и масло умерло примерно на 350 м/ч по анализу... С моей средней скоростью в 42 км/ч. (это только по месту, выйду на трассу - средняя скорость станет 60, а то и 70 км/ч) я совершенно спокойно могу ездить 15000 км. (42 км/ч*350 м/ч =14700 км.)на одном масле. А если раза три за интервал съездить к детям по 750 км туда-сюда, то можно и на 20000 км. масло менять. И оно будет живее, чем при толкотне в городе со ср. скоростью 15 км/ч... С минералкой, ессно, все делим на 2 и всего делов!

Во, у нас регламент как раз на Дастер 1год или 20 000 км))) В Германии и вовсе 30 000. И ничего, ездят и много и долго.

На рабочей Тойоте дизель от PSA, так у них и вовсе 2 года или 40-50 000 км.(в зависимости от ДВС) Ну правда и средняя скорость на ней 70, по городу и не езжу почти на ней.

[Alickaps 749]

Всем привет, недавно спрашивал про счетчик моточасов. Хотел обычный там где провод наматывается на катушку. Были сомнения работает ли с индивидуальными катушками. Сомнения развеял @Dimitreska190388

Поставил на выходных все считает, плюс магнитная пробка. 

Прибор пока под капотом, надо провести в салон. 

 

344,23 руб.  18%OFF | Цифровой тахометр, водонепроницаемый тахометр, счетчик датчик оборотов двигателя об/мин, ЖК-дисплей для мотора мотоцикла, двухтактного двигателя автомобиля, лодки
https://a.aliexpress.com/_9zyHb7

[Dimitreska 2 214]

@Alickaps, удостоверьтся, что стоит режим 4т, бо матери давным давно поставил, и не проверил. На 1.5ткм пробега, он мне показал в субб 26часов)))) машина 99,9% пробочная.

[Alickaps 749]

Dimitreska190388 что есть 4т?))).

У меня рассогласование с бортовиком по средней скорости примерно такие. 

100 км:

-бортовик средняч 30 итого 3 мч

-прибор пишет 5

[Dimitreska 2 214]

1 час назад, Alickaps сказал:

Dimitreska190388 что есть 4т?))).

У меня рассогласование с бортовиком по средней скорости примерно такие. 

100 км:

-бортовик средняч 30 итого 3 мч

-прибор пишет 5

4-тактный режим.

Мне кажется , он и на часы влияет как-то.

[Alickaps 749]

Dimitreska190388 на астрономические не думаю если честно что влияет, хотя как знать. Тоже думал про это. 

Как нибудь возьму да постою полчаса, посмотрим что покажет

Изменено 9 ноября 2020 пользователем Alickaps

[konung 6 795]

По моим наблюдениям выбор режимов влияет только на показания тахометра.

4Т режим имеет 2 варианта:

- Классический, трамблёрный, с бегунком и одной искрой за 4 такта

- 2-х катушечный с 2-я искрами за 4 такта.

 

п.с. Нашёл инструкцию на русском:

Скрытый текст

1.    Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.

- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя (большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания; под капотом установлена одна двухискровая катушка зажигания с двумя высоковольтными выводами по одному на каждую свечу зажигания);

- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя (классический двухтактный двигатель; под капотом мотора установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания);

- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя (классический четырехтактный двигатель с распределителем зажигания).

- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов.

После выбора режима работы кнопкой S1 экран дисплея будет мигать в течение 8-10 сек., после чего перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

2.   Для установки времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2. При этом с правой стороны дисплея появится надпись «SERVICE». После появления надписи нажмите и удерживайте кнопку S1 до появления в одном из сегментов дисплея необходимой цифры, обозначающей 1/10, единицы, десятки, сотни, тысячи часов до сервисного обслуживания. Переключение от одного сегмента дисплея к другому производится нажатием кнопки S2 на 1 сек. После установки желаемого времени до сервисного обслуживания не производите ни каких действий и прибор через 14-16 сек. перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

3.   Для активации режима отсчета времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите кнопки 1 и 2 и удерживайте их в течение 4 сек. При этом на экране дисплея высветятся два сегмента с изменяющимися от 00 до 09 значениями и прибор автоматически перейдет в режим отображения счетчика моточасов.

4.   После выработки двигателем времени до установленного сервисного обслуживания на экране дисплея появиться надпись «SERVICE».

5.   Для просмотра текущего времени до сервисного обслуживания нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S2.

6.   После появления на экране дисплея надписи «SERVICE» для ее сброса одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2. По умолчанию следующий интервал времени до сервисного обслуживания будет равен ранее запрограммированному.

7.   Для отключения функции тахометра и отображения на экране дисплея только счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на дисплее не высветится значение 04. Повторно нажмите кнопку S1 и через 8-10 сек. экран дисплея вернется к отображению счетчика моточасов. При работающем двигателе на экране дисплея будет отображаться только счетчик моточасов, причем сегменты дисплея будут мигать, напоминая, что режим тахометра отключен.

8.   Для обнуления счетчика моточасов нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05, затем повторно нажмите и удерживайте в течение 8 сек. кнопку S1.

9.   Для обнуления счетчика моточасов и интервала времени до сервисного обслуживания одновременно нажмите и удерживайте в течение 20 сек. кнопки S1 и S2.

10. Для отключения свечения дисплея с целью экономии ресурса элемента питания при длительных перерывах в использовании прибора нажмите и удерживайте кнопку S1 до тех пор, пока на экране дисплея не высветится значение 05 и отпустите кнопку. Дождитесь, пока на экране появятся показания 0.0, затем одновременно нажмите и удерживайте кнопки S1 и S2 до тех пор пока на дисплее прибора не сменятся показания от 0.0 до 0.9, после чего прибор перейдет в режим самодиагностики. После теста самодиагностики на экране дисплея высветится значение 0.0 и через 2 сек. экран дисплея отключится. Для активации прибора кратковременно нажмите любую кнопку.

 

Изменено 9 ноября 2020 пользователем konung

[Alickaps 749]

Dimitreska190388 konung собственно проверил, получилось 0.9 

Замерял в интервале 15:59-16:49

 

Изменено 9 ноября 2020 пользователем Alickaps

[konung 6 795]

Несколько раз проверял м/ч пару-тройку лет назад.

Всё совпало в пределах погрешности.

Поэтому показаниям доверяю, ну или не заморачиваюсь. 

[Alickaps 749]

Приборчик отработал 288 мч под капотом, все норм

[Dimitreska 2 214]

52 минуты назад, Alickaps сказал:

Приборчик отработал 288 мч под капотом, все норм

Та с его ценой, можно менять раз в год, вообще не парясь.

Приклеил, что ли?

Боится прямых солнечных лучей. Сейчас не актуально, конечно))) ещё мне интересно было, как он с морозами дружит. Очевидно, ок.

В версии с несменной батарейкой, она все таки меняется, просто крышка на клею) надо поколупать.

[Alickaps 749]

Dimitreska190388 так. 

С крышкой ша поколупаю. 

Крепил просто под тот провод минусовой подсовывал, и изолентой. 

Тоже слышал что боится холодов, хотел провести в салон, но лень матушка. В общем под капотом жил, морозы были до минус 15 недели две

Изменено 30 января 2021 пользователем Alickaps