Замена масла по моточасам

[Nordman 2 170]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[Maxxixx 3 734]

8 часов назад, fareastwood сказал:

мастхэв

Надо купить, установить себе и сравнить показания с 12VI

[fareastwood 10 013]

21 минуту назад, ss333 сказал:

здесь есть описание и фото задней крышки, наверно безразборный вариант, с литиевой таблеткой батарейкой CR2032

1750 руб. цена без доставки, они там совсем офонарели чтоль?! Ещё и безразборная.

[Bozon 777]

45 минут назад, fareastwood сказал:

Зимой вообще без проблем.

 

Хорошо, коли так.

Но сомнение все-таки грызёт, вроде не любит литий минусовую температуру.

[ss333 1 197]

9 часов назад, fareastwood сказал:

Монтаж 1 минута, никаких проводов, работает тупо от вибрации

у тебя также? "Перед установкой необходимо активировать прибор путем обрезания петли из провода на задней стенке прибора." Встречаются отзывы неработает/перестал работать, а причины не описывают

 

Изменено 9 октября 2021 пользователем ss333

[fareastwood 10 013]

13 минут назад, ss333 сказал:

у тебя также? "Перед установкой необходимо активировать прибор путем обрезания петли из провода на задней стенке прибора." Встречаются отзывы неработает/перестал работать, а причины не описывают

 

Нет там никакой петли, есть просто кнопка, которую жмакаеш и держиш 3 секунды. 

[igork 3 495]

14 часов назад, Celtics сказал:

можно и 165?

Можно.

[ss333 1 197]

Встроенный аккумулятор (срок службы: около От 2 до 3 лет)

[ars68 2]

Здравствуйте! Я вот тоже давно пришёл к этому - замена масла по моточасам. И мой ориентир-примерно 300 часов. Авто Nissan Stagea NM35 4WD, двс VQ25DET. В родном БК есть вкладка с моточасами. Трассы практически нет, только город. Бывает отжигаю конечно... Средняя скорость 13-15 км/ч. Всегда лил nissan 5w40, вот первый раз залил Тотал рейсинг 10w50. Давление на прогретую на ХХ и в движении стало чуть выше. Вот позже прикреплю. 

[veev2 3 302]

31 минуту назад, ars68 сказал:

Здравствуйте! Я вот тоже давно пришёл к этому - замена масла по моточасам. И мой ориентир-примерно 300 часов. Авто Nissan Stagea NM35 4WD, двс VQ25DET. В родном БК есть вкладка с моточасами. Трассы практически нет, только город. Бывает отжигаю конечно... Средняя скорость 13-15 км/ч. Всегда лил nissan 5w40, вот первый раз залил Тотал рейсинг 10w50. Давление на прогретую на ХХ и в движении стало чуть выше. Вот позже прикреплю. 

А чего не Red Line 10w-60? Давка ещё больше будет?

 

[ars68 2]

8 минут назад, veev2 сказал:

А чего не Red Line 10w-60? Давка ещё больше будет?

 

Дело не в давке, а температурном режиме масла. Отключён масляный радиатор для переделки и при отжига температура масла поднимается до 107-109 градусов. Ещё не нравится цвет деталей в головке. Вероятно масло Ниссан уже не такое как раньше, 10 и более лет назад... Насчёт высокой вязкости и топливной экономичности, мне это неинтересно, только стабильность и ресурс двигателя. 

[veev2 3 302]

28 минут назад, ars68 сказал:

до 107-109 градусов

Ой как много, vq35de атмосфера прогревал масло до 112°, антифриз при этом 95-98°. На cdab на родном термостата, 110-115° при просто езде по городу летом обычная температура. 

 

37 минут назад, ars68 сказал:

Ещё не нравится цвет деталей в головке.

Ипать, а что вы хотели гоняя на очень густом 5w-40 ниссан, правильно что на 10в50 перешли)

 

39 минут назад, ars68 сказал:

Насчёт высокой вязкости и топливной экономичности, мне это неинтересно, только стабильность и ресурс двигателя. 

Двумя руками за, ничто не спасёт ваш двс, как бо'льшее количество полимерного загустителя. А то что густое медленнее отводит температуру из мест возможных локальных перегрев, это просто приятный бонус. 

 

 

1 час назад, ars68 сказал:

И мой ориентир-примерно 300 часов.

Тут отдельно аплодисменты, 300м/ч на горячем по вашему мнению

43 минуты назад, ars68 сказал:

при отжига температура масла поднимается до 107-109 градусов

турбомоторе, всё правильно делаете.

 

 

 

45 минут назад, ars68 сказал:

Вероятно масло Ниссан уже не такое как раньше, 10 и более лет назад...

Это точно 

[ars68 2]

15 минут назад, veev2 сказал:

Ой как много, vq35de атмосфера прогревал масло до 112°, антифриз при этом 95-98°. На cdab на родном термостата, 110-115° при просто езде по городу летом обычная температура. 

 

Ипать, а что вы хотели гоняя на очень густом 5w-40 ниссан, правильно что на 10в50 перешли)

 

Двумя руками за, ничто не спасёт ваш двс, как бо'льшее количество полимерного загустителя. А то что густое медленнее отводит температуру из мест возможных локальных перегрев, это просто приятный бонус. 

 

 

Тут отдельно аплодисменты, 300м/ч на горячем по вашему мнению

турбомоторе, всё правильно делаете.

 

 

 

Это точно 

35де теплонагруженный, особенно последние цилиндры. И в чем достоинство, что вы ездили с температурой неизвестного мне масла выше 110 градусов? 

Отводить тепло не первая задача масла, поэтому вязкость имеет значение для стабильного масляного клина. У 35де характеристики значительно хуже чем у моего двигателя. Так что моему не помешает. А чего не так в 300 моточасов?

[ars68 2]

1 час назад, veev2 сказал:

А чего не Red Line 10w-60? Давка ещё больше будет?

 

 

По вашему 10 вэ 60 дибилы льют? Или 35де более нагружен чем 25дет? 

[veev2 3 302]

18 минут назад, ars68 сказал:

35де теплонагруженный, особенно последние цилиндры. И в чем достоинство, что вы ездили с температурой неизвестного мне масла выше 110 градусов? 

Отводить тепло не первая задача масла, поэтому вязкость имеет значение для стабильного масляного клина. У 35де характеристики значительно хуже чем у моего двигателя. Так что моему не помешает. А чего не так в 300 моточасов?

 

14 минут назад, ars68 сказал:

 

По вашему 10 вэ 60 дибилы льют? Или 35де более нагружен чем 25дет? 

 Послушайте, я свами полностью согласен, vq35de капец какой горячий, особенно в сравнение с вагами! И соответственно чем гуще, тем лучше будет охлаждаться.

 

 Главное в этом деле, иметь толстый масляный клин, по 300м/ч за раз и желательно на 10w60. 

 

 

Вы всё правильно делаете, это просто:

1 час назад, ars68 сказал:

масло Ниссан уже не такое как раньше

 

[Maxxixx 3 734]

26 минут назад, ars68 сказал:

 

По вашему 10 вэ 60 дибилы льют? Или 35де более нагружен чем 25дет? 

У меня в пользовании довольно счастливо был RB26DET и про 10W-60 даже мыслей в голову не приходило как до тюнинга, так и после.