Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 64 526]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[dibl 13]

один из главных косяков гелевых аккумуляторов связан с нашим климатом - они в мороз сильно "проседают" - то есть теряют емкость. Ну и второй косяк - непомерныц ценник. А в остальном вроде бы одни плюсы (пока по долговечности ничего сказать не могу)

[torcon 64 526]

dibl характеристики ихние наоборот говорят, они в мороз наоборот держат заряд и в -40. Да и отзыв есть по Exide Maxxima на тойоте пользуется в Новосибирске парень. О проблемах холода забыл.

 

Я вот только не врубаюсь кажись Exide Maxxima не гелевые, они какие то другие...

[torcon 64 526]

Вот эти OPTIMA сделаны по технологии Maxxima

http://www.optimabatteries.ru/?object=redtop

 

Отзывы по ней в гугле очень простые -40 стартер крутит так как будто лето.

[Zver 196]

Сегодня ночью -41

вот вольтметром то аккумы и надо замерить с утра у меня есть 4 аккума на четырёх авто, все разные, если не буду долго спать в субботу, то проверю.

[torcon 64 526]

Мы с соседом договорились испытать его Тюменский при температуре -41 Мне кажется плотность 1.28 тут тоже подмерзнет.

[Renat 552]

Если АКБ и незамерзнет, то уже масло в картере не даст прокрутить двигатель. У нас зимой большинство на 5W ездит, а при -41-м уже 0w тяжело приходиться.

[Zver 196]

В общем, аккумуляторы выжили не все.

1. Больше всего разочаровал новый Titan (идёт на новых жигулях "с завода"). В -25 замёрз так, что даже крутить отказался. Буду проверять в чём дело.

2. В Волге новой, хз какой аккумулятор (тоже с завода идёт) - ЗАМЁРЗ В ЛЁД. Отогрел, слил всё, залил электролиту нужной плотности. Проверю.

3. Родной Корейский аккумулятор (ставится "с завода") на Нексии. Напряжение упало до 7В, однако этого хватило чтобы завести автомобиль ВАЗ 2115.

4. Лучше всех себя показал Тюменский "62". Напряжение не мерял, но крутил он резво. Один только недостаток у него - кипит на моей машине.

[dibl 13]

Тюменский нужно покупать зимой и чтобы выпущен был зимой (сейчас в основном на заводе электролит заливают)

[torcon 64 526]

dibl тоже есть такая теория.

 

Zver по титанам уже не первый раз такой отзыв встречаю, льют на нем плотность маленькую экономят что ли... У дядьки Titan Arctic 1.23 плотность была, пришлось колдовать, и так почти у всех. Проверяй плотность...

[Nordman 2 059]

а как ты поколдуешь или проверишь плотность если он необслуживаемый ? даже глазок залит а не завёрнут как обычно.. я уже обслужил так один, теперь на помойке лежит....

 

впринципе есть вариант просто засверлитлься сверлом на 3 проверить плотность а потом запаять паяльником, главно не засверлиться в ребро или воздушный канал...

[torcon 64 526]

markii у нас титан был обслуживаемый. А необслуживаемых только глазок всковыривать убедиться что плотность фигня и на помойку.

[Zver 196]

У меня Титан обслуживаемый.

[RadioFanat 61]

Виде аккумуляторы какие то московские ПАТРИОТ по очень заманчивой цене 1700р. - 60 aH ...

Обслуживаемый , вот такой http://akb.carclub.ru/news/page30/0000011575

юзал может кто или слышал про них ???

На вид сделаны очень добротно , пластик ровный , в пленку затянуты ...

[torcon 64 526]

RadioFanat аккумуляторы Патриот ведь новинка? Cейчас врятли найдешь отзывы, лет пять должно пройти.

 

Возьми, будешь бета-тестером, но только при условии, что ты в магазине проверишь плотность ореометром и там будет 1.28-1.30. Нужно находить альтернативу Тюменским батареям с их непостоянным качеством.

[RadioFanat 61]

torcon , не новинка , с 2004 г выпускаются ... бета тестером не буду -не до того пока , денег нет ... а есть Solite 60-ка рабочий как @ померять плотность в магазине тоже не дадут - аккум запаян в пленку