dibl

мой был из первых партий, внешне неплохо сделан, даже излишков геметика не было около перепускного (как у большинства дешевых фильтров), как сейчас с качеством не скажу - я "подлавливаю" на Экзисте или автодоке Кнехты и Нитто с примелемым ценником - они даже дешевле бывают Люнкса

для дрифтинга ? а так ценник в 2 с лишним раза больше того же Мотул ДОТ-4 и ДОТ-5.1

еще бы иметь представление о предмете обсуждения

а теперь посмотрите табличку http://www.t-s.ru/?id=4011 и сравниваем с DOT 5.1 http://www.tosol-sintez.ru/?id=4015 получаем вывод, что DOT 4 мало чем отличается от "псевдо DOT 6", а по характеристикам "псевдо DOT 6" хуже DOT 5.1 а вообще класс 6 - по моему выдумка Тосол-Синтеза, и кроме его продукции такого "стандарта" не существует

Тойотоский розовый который Супер - карбоксиладный, но смешивать его с друкгим я бы не рекомендовал

вот имхо - по времени в днях говорить о живучести ламп неправильно - у кого-то машина может в гараже года 2 простоять, а лампы все отработать 1 день - итого лампы "жили" 2 года и 1 день имхо - правильнее было бы мерить по пробегу авто в км. с уточнением - трасса или город-пробки. у меня стоят Филипс ЛонгЛайф и по пробкам уже накатано тыс. 20 и все светят, до них менял лампочки 2-5 тыс. км.

вроде Брембо именитый бренд, а где "пылевые" проточки на рабочей поверхности колодок ? (пропилы для отвода пыли) - что-то у меня подозрения - будут скрипеть колодки. Да и я пока даже у откровенных "Китайцев" не видел никаких наплывов по краям колодок - фенольный запах - был, но сделаны аккуратно и про "качество" узнаешь только когда поставишь на авто и испытаешь - "Китайцы" от пары торможений могут и развалиться, но в последнее время такого откровенного "палева" у "Китайцев" тоже не видел Ферродо тоже сейчас - как повезет - мои знакомые с них послезали - толи подделок много, толи к

Зик вязкостью 5-30 в морозы может подвести - лет 5 назад масло было взято у проверенного поставщика и в -20 завести мотор не смогли - масло было очень густое (практически парафин), после замены масла на другое проблем больше не было

Ярослав02 имхо: из приведенных газпромовских 0-30 имеет допуск А5/В5 - я бы такое жидкое в ВАЗовский движок лить не стал - просто у меня возможно предрассудки к качеству изготовления двигателей на ВАЗе 0-40 имеет допуск А3/В4 - вот на нем я бы остановился. РС: неплохо у моего племянника уже больше 20 тыс. км. живет 16-клапанник на Приоре (126-й двигатель) на масле Дюрон Синтетик 0-30, а вот МКП из-за "пенсионерской" езды похоже не доживет до 30 тыс. км общего пробега а с ней и новенький комплект шин Хаккапелита7

может уже пришла пора цепь посмотреть ?

у знакомого на Опель Астре угар 1 л. на 10 тыс., на ВАЗ-2109 угара нет, Тойота Филдер угара нет, масло всемх устраивает да еще - Шевроле-Нива - угара нет, масло знакомому очень понравилось

я такое использую летом, знакомые на крузаках льют круглогодично (в -35 еще жидкое), правда покупаю я его по 589 р. за 4 л.

меня от запаха данной жижи перекосило, пытался попробовать - в общем пузырь ну грамм без 20 дома стоит и на работе его только пытались попросбовать - там грамм 50 нет - никому не понравился, даже "Белая лошадь" ("мерин" - как его прозвали мои знакомые) отличается как "небо и земля" - хотя один знакомый говорит, что с колой этот виски можно пить. а по поводу "сыпят" - имхо там смесь низкокачественного самогона и технического спирта высокой степени очистки (просто питьевой спирт таки резким и "грубым" не быват)

рекомендую попробовать коньяк Дербент - его можно пить, а не проглатывать залпом и ценник не запредельный (в Кемеровском Метро 710 р. за 0,5) (вот такой http://www.derkonyak.ru/items/44 ) Дербентский завод производит еще Каспий - знатоки его еще больше нахваливают, но его в продаже я не видел А по поводу того, что менты прессуют за распитие спиртного на улице и во дворах - вот имхо - не стоит за это на них обижаться - задрали пивные малолетние дебило-уродцы, которые не только себя вести не умеют, но и гадят там где выпивают. конечно бывает перебор - это когда мужики в стороне

Denny, mihatool давайте Торкону масло на анализ - тогда можно будет судить о его качестве, а пока это "непонятный зверь"

по диспуту - имея "серебрянный статус" устав ждать посылку с "экспорт из Китая 21 октября" и недостучавшись до прода о продлении еще раз срока, открыл диспут, через неделю перевел в кляйм - так диспут висел еще почти месяц пока посыль не пришла и я сам не закрыл диспут - за время диспута ни от прода, ни от сервиса "ни слуху ни духу" и полный игнор моих писем

mihatool судя по Вашему отзыву и пребыванию на форуме в виде целого вышеозначенного поста, можно с уверенностью сделать вывод о использовании в масле Ашан супер присадки Трибофак: http://tribofake.narod.ru/

Кобельштайн на мой авто мне понравился как фильтр, только вот закручивать его очень плохо - в моем варианте снизу вместо многогранника тупо 4 паза, а места подлезть мало. по Чемпионам - не могу сказать за фильтра, но вот свечки их я видел... - именно те которые на Рено Сандеро с завода ставят - такого г. я даже в китайских подвальных поделках очень давно не видел - очень рад, что из залило (а на улице то было -15 всего) - 2 свечи уже были мертвые, на одной керамика уже потрескалась, на всех свечах сильная коррозия и отслоение юбки (которая вообще-то дожна быть из хром-никелевого сплава, а

а вот х.з. как... Разные продавцы отправляют одной почтой Чайны, а приходит всегда по разному - может значение имеют города или отделения почты из которых отправляют = х.з. А еще у данного продавца появилась "фишка" - за 60 дней в Раше не трэкнулась - обещают вернуть деньги - причем вроде бы на Али такая фишка официальная - но не все продавцы под нее "подписываются"

ну примерно - в какую сторону и на сколько будет приверать твой экземпляр я не зню, но вот "отторировали" смесь концетрата с дистилированной водой на -44 градуса оптическим рефрактометром на сервисе - в 5-ти литровой банке от дистилированной воды - у меня 2 таких ареометра Престоне и один "кажет" -32, второй -36, а "советский" поплавок "завис" на -40. А в реальные -40 раствор не замерз.

плотность антифриза померь качественным ареометром - очень возможно, что плотность (концетрация) очень большая. По ареометру Престон - он занижает показания примерно на 10 градусов - заедь в профессиональный сервис - там есть оптическией рефрактометр, но там особенность - нужно знать из чего сделан твой антивриз - чисто из этиленгликоля и есть ли и в каком количестве добаление пропиленгликоля а вообще рекомендую вот такой рефрактометр - конечно на профессиональный не дотягивает, но в наших сервисах очень редко даже такого уровня есть, и ценник терпимый (особенно если посмотрите цены на так

osborn911 разок был свидетелм разговора продавца (вернее хозяина магазина который первым стал возить данные фильтра в мой город) и усиленно рекламировавший их - вот как-то зайдя в тот магазин получилось, что продавец меня не видел и разговаривал со своим знакомым - вот своему очень хорошему знакомому он не советовал эти фильтры, т.к. качество нестабильно и проблемы с перепускным клапаном 50/50 - хотя даже в последующем этот продавец всем покупателям очень нахваливал данные фильтра На мой Ист воздушник оказался на 1,5 см. длиннее и в посадочное мето не влез, маслянные на "копейке" на

ShenZhen Saddle Technology Co. -мне понравилось, правда у них % этак на 10-25 дороже чем у других продавцов, но быстрая доставка и пока глючные реги от них не попадались

а на чеке прям написано Лукойл ? у меня в области под вывеской Лукойл торгует совесем не Лукойл - не помню точно, но что-то вроде Кузбасский деловой союз - пока качество того, что они продают устраивает, но и ценник у них на 0,5 - 2 рубля дороже чем средний у других - "средний" это у нас ГазпромНефть - на них все частники равняются и ценник 1:1 держат. Есть еще РосНефть - вот у них на 0,5 р. за 1 л. всегда дешевле, но попадать на сероводородный выхлоп каждую вторую заправку ... - доводы то, что это глюк каталика Тойоты - "от лукавого" - от бензина с др. заправок "глюка" нет

может просто еще на том заводе ни одну партию товара не забраковали, а следовательно в Рашу нечего отправлять