Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 65 301]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Гость Maibash]

Значит в наших краях не имеет смысла ставить тюменьский, хотя как-то давно ставил на свой "тазик". А такой вопрос. В чём смысл второго аккумулятора? У меня за водительским сиденьем даже место для него предусмотрено. Там сейчас стоит расширительный бачок.

[torcon 65 301]

Maibash так ты из краснодарского края? Нет конечно - не надо тебе тюменский! Ставь Exide Varta Bosh Multu Panasoniс, Furukava Battery, Solite - качественный аккумуляторы будут служить долго и нормально заводить. Преобретя Тюменский в твоих краях обретешь только гемор с выкипанием, доливанием, потением итд. Как бы не патриотично это не звучало...

[Zver 196]

Maibash в Краснодаре надо брать необслуживаемый аккумулятор

[Zver 196]

RadioFanat ставить можно столько сколько максимально влезет под капотом... Хоть 200ач если под капотом влазит.

 

Многие думают что такой аккум никогда не зарядить, генератор будет надрываться, ошибаются в том что его и не нужно заряжать полностью.

Представьте ванну налитую водой полностью, вы одчерпнули стакан воды из этой ванны, сколько нужно влить обратно что бы получить наполненную ванну? Один стакан! Тоже самое и с большими аккумами.

вы это не врите просто генератор тогда тоже должен быть больше и т.д. Иначе всегда будешь ездить на недозаряженном аккумуляторе, в следствие чего ты проиграешь в его сроке службы и нисколечко не выиграешь в ёмкости

[avis 14]

У меня стоял маленький японский Bridgestone Forcemagna 55Ah, 3х летний, историю его не знаю, но заводился с первого раза всю зиму, пока в самый мороз он не сдулся в феврале... потом вроде работал, но сверху почему то мокрый был... поставил недавно Bosch S3 56Ah, самый простой за 2300 взял, 480 пусковой ток.. вроде нормальный.. иногда подзаряжаю на всяк случай, когда ковыряюсь чонить...

 

Касаемо аккума и генератора.. максимум надо ставить на 15 процентов больше чем стандатрный аккум, тогда будет норм заряжатся.. а если поставить в 2 раза, то будет недозаряд. К примеру на мою машину вроде вообще изначально идет 35Ah (точно не знаю, слышал), а стоит 56Ah, вот и думаем... Часто езжу по трассе, 300 туда, 300 обратно.. сейчас рано темнеет, поэтому приходится ехать в темноте с включенными фарами, туманками и плюс еще музыка, печка... теперь представляем, что аккум емкостью в 2 раза больше, соответственно потребление большое, но идет недозаряд... заряжал, через 2 недели снова проверил, маленько разрядился..

Летом может это и не так существенно, но зимой лучше подзарядить лишний раз, чем впухнуть.. согласитесь..

 

Еще, подскажите какой пусковой ток у маленького японского аккума Bridgestone Forcemagna 55Ah, а то я искал, вообще не нашел ничего... кто знает где посмотреть? Очень уж интересно..

[avis 14]

Может более емкий разряжается дольше, поэтому и кажется, что он нормальный.. но недозоряд и разряд всеравно есть, темболее в мороз..

[torcon 65 301]

avis это не дозаряд и разряд - просто в морозы химические реакции замедляются, занеси его в тепло поставь около батареи через 5 часов он у тебя будет выдавать прежнее значение, унеси на мороз -30 значение измениться.

[sergo_tmn 8]

вы это не врите просто генератор тогда тоже должен быть больше и т.д. Иначе всегда будешь ездить на недозаряженном аккумуляторе, в следствие чего ты проиграешь в его сроке службы и нисколечко не выиграешь в ёмкости

зависит от состояния генератора в общем-то. ну и оттого, где и как ездишь. если не по городу 5 км туда-сюда утром-вечером, всё нормально зарядится. а при таком режиме и родной мелкий аккум не успеет заряд взять.

на ниссана вместо 45 ставил 64 тюменский. 2 года откатал. продал машину. чел после меня ещё 1,5 года с этим акку откатал, не заглядывая. так и продал.

 

Еще, подскажите какой пусковой ток у маленького японского аккума Bridgestone Forcemagna 55Ah, а то я искал, вообще не нашел ничего... кто знает где посмотреть? Очень уж интересно..

На аккуме написано.

[avis 14]

На аккуме написано.

 

Собственно если бы было написано, зачем бы я спрашивал? Там 1 наклейка в которой указана дата выпуска и все остальное на японском. Это тебе не Варта или Бош где все бока расписаны и инструкция прилагается..

[torcon 65 301]

avis маркировки нет на боку или на дне? Обычно японские маркируются так R55L560RB где 560 пусковой ток.

[avis 14]

Ну там EX22R или EX23R чото типо того было там, точно не помню буквы, хочеш сказать что пусковой ток 220 или 230? еще были цифры не к чему не привязаные 610А, но врядли там пусковой ток, скорее просто маркировка какаято

[torcon 65 301]

avis а что еще может быть 610A это и есть пусковой ток, производители обычно не стараются указывать что то иное похожее на стандартные характеристики аккумулятора.

[sergo_tmn 8]

а не много ли для 55 акку 610 ампер? это характеристики 75.

[avis 14]

Врядли он 610, если бы это был пусковой ток, указали бы как 610A/h, эт просто ихняя маркировка какая-нибудь.. хотя аккум японский, у них думаю могло быть и такое..

[dibl 13]

немного инфы по производителям

 

http://old.zr.ru/articles/37056

 

обратите внимание - это 2002 год!