avis

Несколько раз уже брал в экзисте фильтры Nissan 15208-65F0A, первый раз все было ОК, фильтр аккуратный, внутри все ровно, но последние 2 раза фильтр внешне аккуратный, а внутри клапан стоит криво и если в первом пайка была аккуратная, то тут как буд то в ручную паяли и молотком подстукивали, и бумага стоит криво. Взял еще один, а там такая же канитель, только чуток аккуратнее, клапан тоже криво, бумага тоже, припаян клапан не аккуратно. Это брак или что, стоит ли использовать с кривым клапаном и бумагой?

Во и я такой коньяк пил за 500 рублей фляга Пьется легко, не болеешь... и вкус классный, но содержимое не известно..

Кто что знает про такой?

оно дорогое 450 рублей что ли за литр, не стал брать. SynPower 5w20 380 что ли, а я беру MaxLife 5w20 полусинтетику... вот бы их протестировать на морозе

продают SynPower 0w20 класс SP

Какого типа? Эти масла можно лить где рекомендуется Nissan Matic J, E..

А что, если в коробке с Nissan Matic Fluid J сделать частичную замену и залить Castrol Transmax Z, E или Valvoline ATF Dex/Merc?

Я вот тут наткнулся на масло Fuchs TITAN SUPERSYN 0W-30, ТЕМПЕРАТУРА ЗАСТЫВАНИЯ -60:)))))))))))))))

А если на прогреве постоянном машина допустим по температуре -5, как думаешь, износ большой движка?

Стоит лить вообще PC эту, у меня Valvoline ML 5w20, оно вроде как до -42, но тестов то нет)))

Интересно, что у масла SS5w30 пурпоинт написано -48, а у 0w30 -45, а течет второе лучше чем первое... в чем фишка? В вязкости? torcon реально молодец, и уровень тестов растет

а где в тестах ПетроКанада 0w20?)) хотелось бы посмотреть в-40))

а не рановато ли ты переобулся?

Собственно, а зачем на зиму 2 комплекта разной резины? И не 1000, а 300 без резких ускорений и торможений, скорость не выше 60 км /ч

Взял IC7000

В общем залил 5w20 USA, прогнал по трассе 300 км, сегодня завелся, проехался, лучше стала работать, видимо все там смазало Маслом доволен! Лучше европейского по ощущениям и шуму! При этом, уже начало темнеть!

Нашел магазинчик, торгует Valvoline американской линейкой, фильтры масляные valvoline еще есть, но я пробовать не стал. Ну нормально работает вроде, но на Eneos 5w30 крутит бодрее движок. Даже если на месте газануть, на энеос сразу до 5 тыщ обороты легко подскакивают, а на этом потуже, что бы обороты догнать, надо газануть посильнее и мотор напрягается. Взял потому, что допуски Ilsac вроде как энергосберегающее и температура застывания -42.. у европейского -35 вроде... 5w30. Но на нем движок громко работает и вроде как оно не энергосберегающее, я пробовал SynPower 5w30, машина менее отзывчива.

Взял сегодня Американский Synthetic Blend MaxLife 5w20, хотел SynPower Full Synthetic 0w20 взять, но его не успели привезти, закончился... :-))

что скажите про такой? http://www.espada-tech.ru/pr_-mc-dv008.shtml

Да тесты скорее заказные, от распространителей нокиан! Я только хорошее слышал про 5000, а сейчас новинка 7000, вроде как с лучшими характеристиками.. Боковая устойчивость скорее от жесткости боковины зависит, в принципе на WS60 держит нормально в повороте! Меня смущает протектор НФ5: резина вроде направленная, но центральная канавка без прорезей, соответственно влаге и снегу отводится из нее некуда при торможении... Вообще мне симпатизирует NF5 конечно тоже, но ценник по сравнению с IC7000 на 450 рублей больше

Ездил 2 зимы на Bridgestone WS60, по городу в целом нормальная резина, но на льду подтаявшем и застывшем не тормозит... в каше елозит и шлейфует на старте. На шипах ездил только на учебке, резина русская была, как то не ахти.. кто что скажет по этому поводу? Что лучше взять липучку или шиповку? Рассматриваю исходя из ценника Bridgestone Ice Cruiser 7000, 5000... в каких случаях хороши шипы и большой от них плюс? У шиповки смущают шипы, вроде как говорят по асфальту скользят и хреново тормозят? так ли это?

Толщина диска мин и мах написана на самом диске! Но не думаю, что диск расчитан на 2 мм

Как ты определил, что оно лучше кастрола? Ездил на 5w30 синпауэр, отличий с кастрол 5w30 нет по ездовым характеристикам, а вот на Eneos 5w30 разница значительна. Вэлволин это та же капуста, что и кастрол, один хер, вот только у кастрола температура замерзания -45, а у синпауэр?) Был у меня раз кастрол 5в40, в -30 с полоборота заводился с несвежими свечами и забитым фильтром, причем почти всю зиму и без прогревов. А вот валволин замерз и все в -30, при том, что уже заводился и ездил в этот день. Не могут масла одной ценовой категории значительно отличаться! Так же на Castrol по сравнению с

Да ладно 5 тыс.. синтетика 5 тыс?

Что скажите про Castrol Magnatec 5w30 C3?