Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее

[torcon 64 300]

Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо  PRADA, Alis, Vanger1, Pem, Gen68, andyneus, Inzhener, Dr_Akula.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-30. 

2) Вязкость при 100С = 10.82 - некий оптимум между экономией топлива и вероятностью износа от низкой вязкости. 

3) Щелочное число = 7,85 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Масло для разумных, не затянутых интервалов смены.

4) Но при этом очень низкое кислотное число = 1.36, это хорошо тем что кислотное будет дольше расти до встречи с щелочным числом, в теории такие масла медленно срабатываются.

5) Зольность сульфатная = 0,88 - очень низкая зольность, тем самым, масло дает меньше зольных абразивных отложений. Обычно у масел 0.95, здесь значительно ниже - это похвально.

6) Температура вспышки = 242С - очень хорошая температура вспышки, я даже подумал что это какая то ошибка. Такую высокую вспышку обычно имеют масла на ПАО синтетике, а здесь гидрокрекинг и с такой вспышкой. В общем масло очень термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - довольно низкая температура застывания для гидрокрекинга 5W-30, можно использовать это масло в регионах Сибири, не боясь застыть с картером в морозы. Конечно с учетом того, что где сильные морозы, нужна уже нулевка.

8) Содержание серы = 0,172 - очень низкое содержание серы, говорит о том, что используется современный пакет присадок и по видимому очень не плохой гидрокрекинг VHVI - чистый от серы. 

9) Судя по уровню элементов, используется пакет присадок Chevron Oronite.

10) В масле присутствует органический молибден для снижения трения и повышения топливной эффективности. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Отличное масло из категории цена/качество. По совокупности характеристик, таких как, температура вспышки, температура застывания, низкое содержание серы - можно сделать вывод, что масло сделано из какого то хорошего гидрокрекинга VHVI, скорее всего даже VHVI III+. Отличная термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики для 5W-30. Рекомендую присмотреться владельцам японских, корейских автомобилей, у которых уже есть угар масла. Kixx G1 5W-30 в этом плане имеет плюсы, во первых низкая цена 1000-1200р, высокая температура вспышки, масло должно быть чистым на отложения в камере сгорания (мало серы и низкая зольность.).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L531244TE1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 4L (мет. канистра)

L5312AL1E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 1L

L5312K18E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 18L

L5312D01E1 - Масло моторное Kixx G1 SN/CF 5W-30 200L
L544544T - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC (T) KR/4L

L5445A10 - МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX G1 5W-30 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/1L

[Projector 7 197]

1 час назад, leonid65 сказал:

Ранее ездил  на  ЗИК 5-30 Илсак Д-1. 

Угар был смешён по детски  50гр  на  5000 км, Работа  мотора  была тоже  приятной  на слух, но  на  Кихх значительно  тише

Подскажи пожалуйста пробег мотора , и интервалы замены масла 

[leonid65 78]

1 час назад, Projector сказал:

Подскажи пожалуйста пробег мотора , и интервалы замены масла 

У меня новый ай 10.Пробег 16000 км.Меняю каждые 7.500 км Но с 0 км проехал 2000 км и сменил на Хтреер 5в30 масло не плохое и тихое , но из за низкой щелочности не хотел его продолжать заливать.

Затем в 7.500 км залил Зик.Не плохое масло, но в 15000 км решил залить КИХХ 5в30 sn ilsac gf5 и на самом деле тихое масло.По динамике одно и тоже что и до Кихх заливал.

Сын ездит на Ай20 130000 км , последние 30000 ездит на том Кихх и вроде все пучком 

Но как правило на 7.500 км ЗАМЕНА МАСЛО

[Projector 7 197]

3 часа назад, leonid65 сказал:

У меня новый ай 10.Пробег 16000 км.Меняю каждые 7.500 км Но с 0 км проехал 2000 км и сменил на Хтреер 5в30 масло не плохое и тихое , но из за низкой щелочности не хотел его продолжать заливать.

Затем в 7.500 км залил Зик.Не плохое масло, но в 15000 км решил залить КИХХ 5в30 sn ilsac gf5 и на самом деле тихое масло.По динамике одно и тоже что и до Кихх заливал.

Сын ездит на Ай20 130000 км , последние 30000 ездит на том Кихх и вроде все пучком 

Но как правило на 7.500 км ЗАМЕНА МАСЛО

Понял , просто обратил внимание что на форуме указывают расход масла не учитывая обьем двигателя и расход топлива , при этом не указывают стиль езды , либо соотношение город - трасса с учетом средней скорости ( хотя это тоже субьективно , так как плотность движения  отличается по регионам ) , и если я не ошибаюсь то коректно считать расход масла в соотношении на расход топлива на 100л , это типа как оптимальный обьем топлива на обьем воздуха 

[evgen206 3]

Буду заливать такое 3 раз. Хотел попробовать Тоталь hks, но что то цена отпугнула. А масло реально очень тихое даже на холодную.

[and2949 5 979]

Вчера залил такое на лето. Зиму отъездил на kixx 0w-20. По ощущениям, на двадцатке дрыгатель потише урчал, но и на тридцатке абсолютно нормально. Менял в сервисе, парни удивились: - В такую дорогую машину ТАКОЕ масло?!! Когда узнал, что оптимальный выбор, по их мнению, это шелл 5/40, дискутировать сильно не стал, только сказал, на чём ездил зимой, чем поверг их в ещё большее недоумение. В общем, каждый остался при своем мнении.

[torcon 64 300]

и обе стороны правы по сути.

[ОлегМурманск 10 274]

Сегодня залил это масло, до этого было тоже Кикс но с дексос1. 

[ОлегМурманск 10 274]

2 минуты назад, torcon сказал:

и обе стороны правы по сути.

В чем правота? Или тому мотору все равно, какое масло в нем?))

[and2949 5 979]

Да я и не пытался спорить. В следующую зиму заготовил kixx 0w-30, масла хорошие и недорогие.

[leonid65 78]

Какая между этими  маслами существенная разница   Kixx G1 API SN-RC/CF, ILSAC GF-5  и  Kixx G1 API SN-RC/CF, ILSAC GF-5(TRIPLE DOUBLE  TECGNOLOGY)

 

 

 

 

[val_kaz 521]

Странно что есть отличия в вязкости между этим масло и таким же но с dexos1

[torcon 64 300]

val_kaz а че странного разные масла просто немного. У них среди Dexos1 вязкость от 10 до 11

[PRADA21 111]

На оборотной стороне есть GF-5

[alex323 17 161]

В 31.03.2018 в 18:41, ОлегМурманск сказал:

Сегодня залил это масло, до этого было тоже Кикс но с дексос1. 

Разницу заметили? 

[alex323 17 161]

В 20.03.2018 в 10:23, torcon сказал:

@Андрюха - Меломан, Эти два масла на одинаковом пакете присадок Chevron Oronite и вообще масла очень и очень похожи. 

 

 

 

В отношении езды на газе, API SN/CF лучше, выше температура вспышки, если вам мануалом не требуется Dexos1 то лучше лить этот Kixx G1 5W-30 API SN/CF. Вообще я бы знак равно поставил между маслами.

Прошу прощения, знаю что вопрос не в нужном месте задаю, но в "нужной" теме тишина! В мазду мою лучше это масло или g1 dexos?