leonid65

Castrol 5-30 Магнатек A-5 / SN/Ilsac GF-4 По звучанию с моим консерваторским музыкальным слухом ,что Кихх 5-30, что Castrol 5-30 Магнатек = одно и то же Разве , что Магнатек в двое дороже На 7,500 км нет смысла вливать дорогое масло Хорошее масло=Свежее масло с космичискими М.Часами и километрожём!!!

Заливал как то Кастрол 5-30 А5 . Масло тихое ,но правда был небольшой угар 100 гр на 5000 км. Слил в 7,500 км ( не стоит на нём ездить до 15000 км не хорошо для Катализатора ) и залил Кихх 5-30SN+ ILSAC GF-5 Да и дороговат он на такие короткие пробеги именно как я меняю масло каждые 7500 км А держать Кастроль А-5 до 15000 км - убийца для мотора Поэтому нет смысла переплачивать, хотя масло хорошее, если не подделка

Castrol GTX или Magnatec, Ford Formula F.В нём температура вспышки мала около 207 грС

Проехал 20 М.Ч ,примерно 600 км и запах палёной резины постепенно изчез. С чем это связанно? Хотя сливал- заливал масло Очень аккуратно и нигде не пролил его

Залил, следим, проехал 300 км. Едет как и ранее- бодро, мотор пока тихо работает!!! Едим дальше

Даже заметил, что после смены масло именно ILSAC GF-5 Зик или Кихх- оно обладает запахом асфальта и некоторое время после замены под капотом есть еле заметный запах палённой резины(около недели, затем исезает) Если меняю масло на А-5 нет никаких постороних запaхов всё кругом сухо В чём проблема Илсаковских масел или всё это присадки?

Может я не догоняю. Т.Е то масло, которое особо не обладает запахом, получаеться с наименьшими присадками?

Всем, привет. Вот и поменял масло Kixx 5w30 PLUS GF-5 .По звуку мотора работает так же как и на Кастрол 5w30 А-5 Единственно подозрительно пахнет масло в канистре Kixx 5w30 PLUS GF-5, запах свежего асфальта, помню года полтора назад заливал ЗИК 5w30 Х-7 GF-5, тоже подобный запах. А вот Кастрол А-5 был приятный масленный запах В чём может быть причина?

Всем , привет. Хочу поменять машину на Хёндай Венуа и заметил , что там корпус пластиковый масляного фильтра , какое преимущество таких фильтров? Пока он новый с ним не возникает никаких проблем. В результате эксплуатации элемент, о котором идёт речь, изнашивается, приходит в негодность. Становится более хрупким, так как пластмасса стареет.Для чего их ставят вместо металических фильтров?

без молибдена не есть ХОРОШО видимо?

Госпада, как в этом масле дела со Щёлочным числом и Молибденом?

На короткие- это сколько км или м.ч? При условии 70% трасс 30% город

А где же Лабораторные анализы - Свежие?

Зольности многовато

Тогда , почему бы не катать на АСЕА А-5? Куда более долгоиграющее масло, разве что не хорош для катализатора, но тогда и не стоит тянуть с заменой не более 10,000 км?