leonid65

Просто опасаюсь ставить новую оригинальную крышку из опасения, что из за давления более сильного может начать подтекать О.Ж из стыков шлангов и т.д В старой крышке немного давление уже не по оригиналу вместо 1.1 наверное примерно 1,05бар

А зачем ставить 0.9 если когда то рекомендовали ставить только 1.1

Но для уже не новой машины новая крышка проблем не создаст именно для резиновых шлангов и т.д?

И как часто рекомендуется ее менять? Даже заметил,что резиновые прокладки отработавшие 2 года более грубее чем на новой,она более эластичная на новой крышке. Просто думал,что Новая оригинальная крышка естественно будет создавать 1.1 бар,но для патрубков, которые уже немного подустали с годами и это будет немного в тяжесть т.е может начать сопливить антифриз( это мое мнение)

Ребята, а вообще для профилактики нужно ли раз в несколько лет менять крышку на радиаторе или можно ездить с родной крышкой долгие годы ? Как мне кажеться из за того,что прокладки на самой крышке немного с годами промялась от нагрузки , то давление уже держит немного меньше чем 1.1 Бар- это моё мнение. Видимо для трубок это не плохо, но для самой СО системы не хорошо . Но при этом оригинальная крышка нигде не пропускает и не течёт

У меня все тоже кругом Сухо.Но как я понял из коментарий,то что крышка должна выделять пар,а та которая сухая,то лучше не ставить

И снова немного по теме.Я доя интереса,была у меня одна новая крышка оригинальная ,но с 2016 года и поставил,так вот она никакого пара из этикетки не выделяла,может потому как не работает как исправная из за своей старины?Или не стоит такую крышку использовать,если нет пара выделения,то видимл крышка не отвечает своим параметрам?

СИНТЭКС Спасибо, Я так и понимаю, что так должна работать крышка, потому как я перепробывал 2-3 крышки и даже новые из сервиса и все работатют по одой схеме ,выделяя пар через эти мелкие разрезы

Но как мне кажеться в сисьтеме нет воздуха и она герметична. П.С Кстати, у сына Сузуки и вот в его крышке нет никаких надрезов, просто сплошная наклейка без надрезов

Вот собственно и фото без этикетки . быстрый фотошоп онлайн Т.Е этот клапан немного должен открываться?

Т.Е выделение из под этой этикетки немного воды являеться обычным явлением? И рельефное углубление клапана не являеться герметичным и сами крышки исправлены?

URL=https://savepice.ru][/URL] share photo upload imageВсем доброго . Заметил вот на крышке от радиатора по центру информационной атикетки 2 аккуратные прорези (видимо так изготавливают) надавив немного на саму атикетку немного стало выделяться именно вода совсем капельку и это 100% не антифриз . Думаю пора сменить саму крышку, мало ли стала травить... Заехал в сервис и приобрёл родную снова крышку 1.1 бар и теже самые прорези и точно такое кол-во выделения именно чистой воды , но ни как Антифриз и даже на язык попробывал- это вода. Может это Конденсат??? И вообще для чего эти прорези на самой атикетки?

Всем, привет. Вот на горизонте вскоре очередное замена масло. Всё время лил масла Илсак SN 5-30, но сейчас таковых маслел всё меньше и только новые масла для моторов ТурбоНадувом SN Plus У меня мотор без Турбо , можно ли спокойно лить новые масла с SN Plus? Хотя + видимо даёт защиты больше.............

Парни,кто в последнее время заливал масло SN+ Какие впечатления ?

И у нас оно в продаже именно + Вот и не знаю стоит ли экспериментировать,хотя и Зик и Вольф и многие фирмы масел перешли на SN +