Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324, а также вольфрамовые присадки EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly Molygen Motor Protect

[Izb 1 716]

Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324

( 51155.pdf)

Отдельно её вряд ли возможно купить, но розничные присадки с тем же диалкиламмониум вольфрама (возможно, изготовители используют W-324) от Eurol и LiquiMoly - доступны российским пользователям - см. окончание шапки темы.

 

Обсуждаем, изучаем приложенные файлы, включаемся в обсуждение!

 

 

Это одна из трёх последних присадок Vanderbilt 2014-2015 годов, наряду с Molyvan 822 (на основе MoDTC-тримера) и Molyvan 855 (на основе высокоэффективного молибденового комплекса): http://www.vanderbiltchemicals.com/product_categories/category/eo-antiwear-antiscuff

 

TDS W-324: TDS_VANLUBE_W-324_Web.pdf

MSDS W-324: 51155_VANLUBE-W324_EU_EN_VC-VM.pdf

Новые продукты 2014-2015 года:  New products March 2015.pdf

Обзор всех присадок Vanderbilt: 

Lubricant_Additive_Brochure_Domestic_Web.pdf

Vanderbilt Lubricant_Additive_Brochure_Russian_Web.pdf

 

 

Отдельные выводы из приложенных файлов: 

- Судя по MSDS W-324, основана на органическом маслорастворимом соединении вольфрама (dialkilammonium Tungstate) в базовом масле.

- Основные функции: первичные: противоизносная, высокотемпературный модификатор вязкости (>=130C), антиоксидант, антикоррозионная, уменьшение отложений (даже по сравнению с MoDTC-тримером), вторичные: защита при перегревах и пожизненных наполнениях.

- Заметный эффект уменьшения трения (т.е. температура активации присадки) достигается  при температурах от 140 градусов Цельсия. Это позднее, чем у MoDTC, поэтому есть смысл в совместном использовании вольфрама и молибдена для более ранней температурной активации.

- Массовая концентрация(по MSDS) диалкиламмониума вольфрама (CAS 1159919-46-6) в присадке – 30-60%.

- В том числе массовая концентрация вольфрама в присадке – 14% (допускается 13-16%)

- W-324 добавляется в моторное масло в концентрации 0.01-0.5%(иногда 1%) ;

- То есть в переводе на содержание вольфрама  это будет 6ppm – 700ppm.  При этом заметный эффект начинается  от 50ppm вольфрама, лучше от 100ppm вольфрама.

- Обладает синергией как с MoDTC, так и с ZDDP.

- На всякий случай ещё сравнение действия дисульфидов вольфрама и молибдена (как конечных продуктов действия органического вольфрама и молибдена) в узлах трения: https://www.ws2coating.com/blog/a-comparison-of-tungsten-disulfide-and-molybdenum-disulfide/

 

 

Некоторые выводы из файла TDS:

-  W-324 заметно уменьшает окисление масла

- W-324  уменьшает окисление противоизносных компонент масла,  износ не уменьшается при старении масла.

- Уменьшается  химическая коррозия свинца и меди

- W-324 обеспечивает наименьшее количество отложений при одинаковой концентрации 700ppm W или Mo в маслах с добавкой  W-324, Modtc-1, MoDTC-2, MoDTC-3, MoDTC-4.

- W-324 обеспечивает в тесте на четырёхшариковой машине трения наименьшее пятно износа в маслах с 50ppm W или Mo в маслах с добавкой W-324, Molyvan 855, MoDTC-1, MoDTC-2, MoDTC-3, алкиламмониум молибдена, олеате титана (Kendall нервно курит), моноолеате глицерина(!). Кстати, MoDTC-1 тоже весьма эффективен.

- В концентрации 700ppm вольфрама в масле с W-324 коэффициент трения резко падает со 140 градусов.

  

Сравнение двух известных вольфрамовых присадок EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect):

 

1) EUROL ENGINE OIL TREAT :  http://www.eurol.com/en/37-products/5136-eurol-engine-oil-treat.html (англ) или http://eurol-rus.ru/assets/files/5140-eurol-engine-oil-treat(1).pdf (рус)

 

TDS: 5136-eurol-engine-oil-treat.pdf

MSDS: http://www.eurol.com/en/productfiles/104771-en_e802315_eurol-engine-oil-treat_sds_eurol_12.pdf  Судя по MSDS, в присадке Eurol содержатся также 25-35% востребованных алкилированных нафталинов (AN) и 3-5% диалкиламмониума вольфрама (из W-324):

 

То есть концентрация вольфрама в присадке Eurol  в 10 раз меньше, чем в W-324. Но и добавляется присадка в десятикратной пропорции (относительно W-324) 4-6% (т.е. в количестве 250мл на 4-6л масла), то есть то есть в 10 раз больше, чем 0.5% чистой присадки W-324 .

То есть содержание вольфрама в масле с EUROL будет также наиболее оптимальным (около 700ppm).

Да и использовать присадку EUROL будет легче, чем W-324 (не надо предварительно нагревать для разжижения), да и в состав входят некоторые дополнительные полезные компоненты, например алкилированные нафталины 25-35% .

Наконец, присадка Eurol стоит очень даже доступные 300р (на одну обработку), см https://eurol-shop.ru/component/jshopping/eurol-engine-oil-treat-antifriktsionnaya-i-zashchitnaya-prisadka-v-motornoe-maslo/eurol-engine-oil-treat-250ml?Itemid=0 , тогда как аналогичный LM MMP стоит около 1500р (на одну обработку).

 

 

2) LiquiMoly MMP (Molygen Motor Protect)

По информации из форума LM, содержание вольфрама в маслах Molygen NG – около 120ppm. Вероятно, при постоянном использовании масел Molygen NG концентрации вольфрама 120ppm вполне достаточно. Представляется, что в масле с  добавкой недешёвого LM MMP его вероятно тоже будет не менее 120ppm, скорее даже больше, но вряд ли более оптимальных 700ppm. О других компонентах LM MMP (например, возможных  AN) информации нет

 

Немного о присадке было в вебинаре LM: 

 

Лабораторные анализы 

Addinol Superior 030 0W-30 отработка в BMW 740I M62, 4,4л., после обработки ММР от LM 7255 км

[раб лампы 34]

)))))))))

[СИНТЭКС 12 732]

14 часов назад, Sayras сказал:

Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 

Не айс в дизеле в масло С2 с низкой КВ100 ещё и низковязкие диэстеры добавлять. Тут всё в кучу получилось: и отложения и вязкость...

[опелюга 30]

меня как сектанта димексидчика ( мылся без раскоксовки ) - уже ткнули на сайте идеей ....что все промывки снизу ОБЯЗАТЕЛЬНО совмещать с раскоксовкой колец ....вот на моем моторе со 100 к пробега не смотаного апосля 2 промывок димексидом  .. а коково у кого 350 к ? ... сектанты диестеров уверены в щядящем действии а так ли это происходит в местах колец ??? не доказано пока.... а лить бесполезные промывки типа лм после эстеров хм смысл - тогда можно было риснуть димексидить ( правильно тут выдвинули идею что не нужно было ездить а правильно промыться ) ...а уж ругать во всем  работающую реально евроловскую ойл трает .....

Изменено 26 сентября 2019 пользователем опелюга

[Sayras 5]

1 час назад, опелюга сказал:

...а уж ругать во всем  работающую реально евроловскую ойл трает .....

 

 

я ни в коем случае ее не ругаю. Я просто делюсь своим опытом... Тут даже наоборот присадка работает, больше вопрос готов ли ваш двигатель к этой присадке...

[DLC 20]

В 25.09.2019 в 20:55, JEEPер сказал:

чем промывать? Демиксидом только...

BG109, ProTec EF p1001, промывочное масло ТОТЕК - эффективной химии полно, причем не столь агрессивной, как ДМСО.

[dantist 289]

Sayras 

Марка двигателя какая ? Походу ему с таким пробегом и обслуживанием срок капитального ремонта подошел. 

[Sayras 5]

10 часов назад, dantist сказал:

Sayras 

Марка двигателя какая ? Походу ему с таким пробегом и обслуживанием срок капитального ремонта подошел. 

Dv6ted4 (9hz). С такой проблемой как у меня я ещё никого не видел по этому двигателю. Гуглится 2 случая, но там немного не то.

[forket 29]

перечитал тему, и так толком и не понял. что же лучше еврол или ликви моли молиген?

[Aleksszlat 7 763]

18 часов назад, forket сказал:

перечитал тему, и так толком и не понял. что же лучше еврол или ликви моли молиген?

Вопрос больше философский.

Это как сравнивать масла Амсойл и Аддином в топовых линейках.

Достойно и работают и то и то. Трудно с финансами (жаба довит), а попробовать хочется - бери Еврол. Позволяет карман и уверенность - бери ЛМ. В любом случае не пожалеешь !  .

RS: я лил ЛМ в BMW, (другу в Чароки)- доволен как слон, приятелю в 12-ю перед поездкой на юг лил Еврол -приехал - "ссыт кипятеом " от восторга.

[Finik 1 049]

Aleksszlat Жаль я тупанул, нужно было оставшиеся 200 грамм в дабу слать, сейчас бы знали про состав и вязкость поподробнее! 

 

[ПавелТ 2 043]

Aleksszlat я откатал интервал на ЛМ - ничего не заметил.Что с присадкой, что без - один хрен.Машина бензо мазда, масло Shell 0-30 С2/С3 ЕСТ.Через пару недель на анализ, там посмотрим, может он удивит.

[Conqui 1]

Тоже от ЛМ ничего не заметил на 3.0 литровом дизеле. Буду пробовать еврол. 

Изменено 8 октября 2019 пользователем Conqui

[Bonker 2 328]

Коллеги!

Кто следит за нашими продуктами в курсе, что с НГ мы решили в нашу рецептуру добавлять вольфрам в количестве 150 ppm (по анализам разных лабораторий будет не меньше 100 ppm).

Изначально планировали добавлять  Vanderbilt Vanlube W-324, но я получил информацию от наших технологов, что есть возможность приобрести вольфрам от INFINEUM.

Какой-то инфографики о данном соединении нет, поэтому мне не понятны пока его преимущества в сравнении с Vanderbilt Vanlube W-324, но как я понял, она очень крутая.

В google нашел вот такой документ https://patents.google.com/patent/WO1999066011A2

 

Кто разбирается, может сказать что-то про вольфрам от INFINEUM

 

P.S. Мне конечно же было бы спокойнее приобретать вольфрам от INFINEUM, т.к. мы уже используем пакеты присадок от данного производителя, а также молибден. Т.е. я более чем уверен в совместимости и синергии

Изменено 8 октября 2019 пользователем Bonker

[art707 536]

29 минут назад, Bonker сказал:

Коллеги!

Кто следит за нашими продуктами в курсе, что с НГ мы решили в нашу рецептуру добавлять вольфрам в количестве 150 ppm (по анализам разных лабораторий будет не меньше 100 ppm).

Изначально планировали добавлять  Vanderbilt Vanlube W-324, но я получил информацию от наших технологов, что есть возможность приобрести вольфрам от INFINEUM.

Какой-то инфографики о данном соединении нет, поэтому мне не понятны пока его преимущества в сравнении с Vanderbilt Vanlube W-324, но как я понял, она очень крутая.

В google нашел вот такой документ https://patents.google.com/patent/WO1999066011A2

 

Кто разбирается, может сказать что-то про вольфрам от INFINEUM

 

P.S. Мне конечно же было бы спокойнее приобретать вольфрам от INFINEUM, т.к. мы уже используем пакеты присадок от данного производителя, а также молибден. Т.е. я более чем уверен в совместимости и синергии

Вы же масла выпускаете,должны сами разбираться)))

[Aleksszlat 7 763]

5 часов назад, ПавелТ сказал:

Aleksszlat я откатал интервал на ЛМ - ничего не заметил.Что с присадкой, что без - один хрен.Машина бензо мазда, масло Shell 0-30 С2/С3 ЕСТ.Через пару недель на анализ, там посмотрим, может он удивит.

2 часа назад, Conqui сказал:

Тоже от ЛМ ничего не заметил на 3.0 литровом дизеле. Буду пробовать еврол. 

Ну мужики, прям не знаю что сказать ...

Но цифры/анализы сами за себя говорят. + "попомер" чувствительный (заправляюсь только Луком 95К5 с добавлением САТ, один раз забыл добавить, так сразу не понял, почему "тупит" машина).