art707

Последствия: забитые форсунки на tfsi( серутся бывает уже на 15000),забитые каты( засераются так же быстро),проблема lspi,проблема с егр и неомываемыми клапанами на том же tfsi и.т.д. Про «сумашедшего» я вас не понял,а 103 вышла еще в 2008 году,разработали специально под фольсваген для их проблемных малообьемных моторов! Это до нас она только дошла!

При таком раскладе и всем масленщикам веры нет, «они же все за одно» кто то конечно может,но точно не все!

Причем здесь кто машины строит,эти как раз делают вещи, которые борются с последствиями подобного автомобилестроения!

Где я написал что именно эти фото от знакомых? Я написал вот пример как она моет,в предыдущем посте написал что делали знакомые и результат отличный! Это называется «за слова зацепиться» я сказал конкретно,делали эскудика,фото скинул зарубежные,результат тот же! Где сьехал то? Если вы чего то в моем тексте не допоняли,это ваши проблемы,верить мне или нет это ваше право,мне без разницы,главное я для себя выводы сделал! И да,инженерам bg как то больше доверия!

А кто с темы то сьехал? Если про технологию,то по ней добавляется 208 в бакина момент промывки и 115 в масло после,так вот на эскудики через неделю после промывки сняли крышку и там так же,как на фото с пуэрто рико! Так кто сьехал то?

Ну не используйте,химики из bg дураки ведь,абы что советуют,еще и для фольсвагена насоветовали,(для них эта химия делалась,еще в 2008),лучше воспользоваться колхозным способом промывки не ясным димексидом,он ведь такой «безопасный»))))

Рад за вас что вы все можете,только я и сам многое могу))) конкретно на нем все диагностировалось,проверялось эндоскопом нормальным,не с али экспресса! Осталось колпачки поменять,что хозяин вскоре после этого и сделал! И знакомые не только в пуэрто рико,но и в России,не нужно не зная человека,делать поспешные выводы! Это так,на будущее!

Вот как она моет,если по технологии!

Добрый Якутский дядя,делал не по технологии,мои знакомые сделали как надо и результат отличный! Без повреждения краски,без повреждения пластика,без повреждения тефлонового покрытия,без повреждения балансиров,сколько еще сюрпризов будет))) плюс тот же добрый дядя говорил,что правильно промыть мотор,который можно промывать, обходится в районе 7 рублей,что не на много дешевле этого продукта! Промывали эскудика bg 103,расход был дикий,сейчас снизился в разы!

https://youtu.be/dCuV8MMB3QA

Ну конечно,азиатские масла вне конкуренции,зик наше все)))) но этой кашей мажьтесь сами!

Разводняк,посмотри Тоскина Андрея,3 машины проверил,до после эндоскопом,нулевой результат

Присадки которые добавляешь пару бутыльков на 200 литров в летнюю и которая запускается в тайге зимой,вот это показатель!

Ну))) понял!