art707

Так смотрю и 0-20 то же самое по содержанию присадок. Отличается только вязкостью

Такого я еще не слышал))))

Нет,не навредишь

Лавр этот слабенький,после раскоксовки возьми масло дешманское и в него 109. Не супротек а protec,германия

Если хочешь,по дешевле,но и эффект получить,бери гринол,ядреная штука,но желательно поддон снять если окрашен! Если пену,то бери протек,хоть и дороже шумы, но и балон 500 мл и расход очень маленький,пена держится около часа,хватает машины на 3 и за счет хорошего пенообразования попадает на клапана и дополнительно чистит их,ничего разбирать не нужно! И в том и в другом случае,достаточно 2 часов. Вообще расход масла можно сказать никакой,у многих людей судя по отзывам и с большим расходом после 109 он проходил,лично я для профилактики почти каждую замену ее использую,вскрывал клапанку для замены прокладки на 170 тысячах,лака вообще нет,не намека на желтизну! Еще от масла зависит,много случаев знаю,при переходе на другие масла,расход либо снижался,либо его вообще не было!

Выше анализ на компоненты есть,судя по нему там основной пакет антифрикционных присадок и кальций,т.е не должно помешать то что прибавится в большем объеме таким же присадкам! Плюс если судить по окислению,там должны быть естеры!

Вот у bg нашел,только для дизелей! Но литр аж на 2.5 тонны топлива. https://bg-russia.ru/katalog/promyvki-dobavki/viewitem/22732

это конкретный спорт. А не потребительское. Речь идет про обычную линейку.

Нет,были пробеги совсем небольшие и загаженные,к примеру на моей машине был пробег 40000 и был налет,сейчас 170,налета нет! В среднем машины по 70-140 тысяч завозились,где то больше,где то меньше! Рецептуры одни может быть,и то не везде, а базовые масла разные! Не встречал еще масел азиатских,подобным да тому же редлайну или миллерсу

Все точно,каждый год новое масло в разноцветной жесте банке появляется,в этом году даже три вроде)))) ну а cosmo,если оно действительно хорошее,сам знаешь,будет денег стоить и многим будет неинтересно,как другие нормальные масла! Вообще мы когда машины возили,очень много залаченных поиходило,даже с небольшими пробегами,а встречались просто жестко закоксованые и с техпор, азиатские масла вообще никогда не использовал!

Заходишь на сайт bg-russia.ru выбираешь ближайшего представителя к тебе или в своем городе если есть и у него заказываешь. Для gdi хорошо подойдет bg 210 или у них есть именно для gdi bg201 это аппаратные промывки

Говорят покрытие на поршнях жрет,в частности читал один из отзывов,говорилось о моторе 1nz

Сколько машин с Японии не приходило,не зависимо от пробега,большая часть была с налетом,порой даже с коксом уже,хотя машины аукционные,с небольшими пробегами!

Я лил нулевку только один раз,и разницы не увидел! Японские масла не лил не разу,не в одну машину,у других людей,меньшего расхода чем у меня,не встречал,либо так же,либо больше