Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Savalainen 51]

Деньги кончились

без подвоха - не выходила одно и тоже, когда премиум и меньше угар, чем сейчас и больше? Я вот в понедельник залью Мобил 5-40 fs x1, которое для больших пробегов, посмотрю и отпишусь

Изменено 16 декабря 2016 пользователем Savalainen

[moka 0]

без подвоха - не выходила одно и тоже, когда премиум и меньше угар, чем сейчас и больше? Я вот в понедельник залью Мобил 5-40 fs x1, которое для больших пробегов, посмотрю и отпишусь

давайте!

[Savalainen 51]

Всем привет! Я про свой масложор тут рассказывал, замерил, получилось 3 литра за 6 тыс км сожрало, т.е. грубо 0.5л/1000 км, но на щупе еще оставалось чуть больше минимума, так что примерно 0.4-0.5 л/1000 км, может было бы в итоге и 0.4 л (думал больше будет). Залил Мобил 5w40 fs x1, пробег 162 тыс ! Так сказать, чищу двигло и сморю на угар. Первый раз юзаю 5w40, наверное психология, но по ощущения, что я еду не на "D", а на "S" :), т.е. активнее тормозит двигателем, но и разгоняется без задумчивости "D", хотя я больше склоняюсь к психологии мозга! Буду каждые тысячу делать капельную пробу и смотреть на угар.

Изменено 21 декабря 2016 пользователем Savalainen

[Skif_tlt 10 989]

Всем привет! Я про свой масложор тут рассказывал, замерил, получилось 3 литра за 6 тыс км сожрало, т.е. грубо 0.5л/1000 км, но на щупе еще оставалось чуть больше минимума, так что примерно 0.4-0.5 л/1000 км, может было бы в итоге и 0.4 л (думал больше будет). Залил Мобил 5w40 fs x1, пробег 162 тыс ! Так сказать, чищу двигло и сморю на угар. Первый раз юзаю 5w40, наверное психология, но по ощущения, что я еду не на "D", а на "S" :), т.е. активнее тормозит двигателем, но и разгоняется без задумчивости "D", хотя я больше склоняюсь к психологии мозга! Буду каждые тысячу делать капельную пробу и смотреть на угар.

ждем отчетов :ab:

[SerGT 14]

Всем привет! Я про свой масложор тут рассказывал, замерил, получилось 3 литра за 6 тыс км сожрало, т.е. грубо 0.5л/1000 км, но на щупе еще оставалось чуть больше минимума, так что примерно 0.4-0.5 л/1000 км, может было бы в итоге и 0.4 л (думал больше будет). Залил Мобил 5w40 fs x1, пробег 162 тыс ! Так сказать, чищу двигло и сморю на угар. Первый раз юзаю 5w40, наверное психология, но по ощущения, что я еду не на "D", а на "S" :), т.е. активнее тормозит двигателем, но и разгоняется без задумчивости "D", хотя я больше склоняюсь к психологии мозга! Буду каждые тысячу делать капельную пробу и смотреть на угар.

Т.е. получается Вы сейчас залили 5w40 Mobil FS х1 и по ощущениям стало комфортнее, чем на предыдущем?.. Ранее было Шелл ЕСТ?

[Savalainen 51]

Т.е. получается Вы сейчас залили 5w40 Mobil FS х1 и по ощущениям стало комфортнее, чем на предыдущем?.. Ранее было Шелл ЕСТ?

я не сказал комфортнее, но пропала легкая "резиновость", которая присутствует на DSG на D, когда коробка адаптировалась на спокойные режим. Но, как говорил, возможно дело в моей голове :)

Изменено 21 декабря 2016 пользователем Savalainen

[madis 273]

а я наоборот почти весь пробег на 5-40, ту зиму на 0-40, эту на 0-30,последнее нравится больше всех НО по холоду.... на 5-40 меньше всего угар, а точнее - его почти нет, те крохи, что скорее для успокоения не в счет!!!

[madis 273]

для 5-40 ты "блатной" вариант подобрал.... можно было залить намного проще, поверь!

[VladimirR 2 510]

 

 

можно было залить намного проще

лукойл люкс?

[Savalainen 51]

для 5-40 ты "блатной" вариант подобрал.... можно было залить намного проще, поверь!

 

Оффтоп

 

"Каждый выбирает для себя

Женщину, религию, дорогу.

Дьяволу служить или пророку -

Каждый выбирает для себя.

 

Каждый выбирает по себе

Слово для любви и для молитвы.

Шпагу для дуэли, меч для битвы -

Каждый выбирает по себе.

 

Каждый выбирает по себе:

Щит и латы. Посох и заплаты.

Меру окончательной расплаты

Каждый выбирает по себе.

 

Каждый выбирает для себя.

Выбираю тоже - как умею.

Ни к кому претензий не имею -

Каждый выбирает для себя."

Ю. Левитанский.

 

Если бы Левитанский был "здесь" - он еще добавил строчку о масле :))

[FCBarca 1]

Подскажите, что сейчас залить в 1.8 tsi? Последние 3 замены лил мобил1 есп формула 5w30, недавно заметил в продаже масло total quartz ineo long life 5w-30 с допуском 504/507 , по цене дешевле мобила. Что скажите, стоит его взять или продолжать лить мобил?

[Кефир 2]

Парни, всем привет, всех с наступившим 2017 годом!

Немного терпения, я тут слегка наслежу своими мыслями...

Признаться, после прочтения 80 страниц, больше я этой ахинеи не выдержал-спиртное закончилось, так и не понял путь достижения дзен для VAG 1.8 TSI. Вы меня простите, но это какой-то курятник, а не предметный разговор мужчин о принятии конкретного решения. Кто-то пытается бороться с масложёром путём изменения вязкости, кто-то меняет какие-то сеточки, кто-то масло отделители и так далее и тому подобное-это очень смахивает на палату в известном заведении))) 8-0 Всем давно понятно, что потребление масла этим двигателем априори можно победить заменой поршней, точка. Тогда, что вы тут все обсуждаете, если не секрет))? Есть официальный допуск завода с конкретными рекомендациями по вязкости. Или я чего-то не понимаю? Зачем вы придумываете велосипед, меняете вязкость, прыгаете с масла на масло, вы все такие свободные что ли))?!

Изменено 5 января 2017 пользователем Кефир

[Andrey-66 13]

Подскажите, что сейчас залить в 1.8 tsi? Последние 3 замены лил мобил1 есп формула 5w30, недавно заметил в продаже масло total quartz ineo long life 5w-30 с допуском 504/507 , по цене дешевле мобила. Что скажите, стоит его взять или продолжать лить мобил?

А чем не устраивает М1 Формула?

[Andrey-66 13]

Парни, всем привет, всех с наступившим 2017 годом!

Немного терпения, я тут слегка наслежу своими мыслями...

Признаться, после прочтения 80 страниц, больше я этой ахинеи не выдержал-спиртное закончилось, так и не понял путь достижения дзен для VAG 1.8 TSI. Вы меня простите, но это какой-то курятник, а не предметный разговор мужчин о принятии конкретного решения. Кто-то пытается бороться с масложёром путём изменения вязкости, кто-то меняет какие-то сеточки, кто-то масло отделители и так далее и тому подобное-это очень смахивает на палату в известном заведении))) 8-0 Всем давно понятно, что потребление масла этим двигателем априори можно победить заменой поршней, точка. Тогда, что вы тут все обсуждаете, если не секрет))? Есть официальный допуск завода с конкретными рекомендациями по вязкости. Или я чего-то не понимаю? Зачем вы придумываете велосипед, меняете вязкость, прыгаете с масла на масло, вы все такие свободные что ли))?!

Добрый день. Кто то спиртное кушает литрами кто то масло. Каждому своё.

[Aksej 59]

О, умнейший Кефир, а на что менять поршневую, если она уже нового образца? А на разных маслах расход с нова варьируется от 0,5 л на 2 т.км до 0,4 л на 7-8 т.км, я предпочитаю второе.