SerGT

Сколько проживет, сказать сложно. Нужно анализы делать отработок. Я катаю 7500км, редко выходит больше 200м/ч, стиль вождения умеренный, двигатель cdab, расхода нет, бензин 95/98 Роснефть, трасса/город - 80/20%.

На юге России (Ростов, Краснодар) его летом можно катать или не стоит?

Вчера в Ростове так же видел в Окее с новой этикеткой.

Спасибо!

Есть ли представитель в Ростове-на-Дону?

С такими то допусками масел много. А вот чтобы они были С3 и в вязкости 5W40, единицы.

Спасибо!

А такой вопрос можно? Езжу сейчас на Valvoline MaxLife C3 5W30. Все в общем доволен, отличное масло, но не дает покоя мнение, что для ростовского лета (+35+40 в тени) желательно 40ку. Желателен малозольный продукт, хотелось бы все таки С3, т.к. 504/507 только 30ки. Вот и задумываюсь перейти на летний период на Вальвик МСТ или, к примеру, NGN Synergy 0W40? Или не морочить голову и остаться на 30ке?

Согласен ) Тоже подумал сразу о Вальвике С3 в качестве оппонента...

Я вот тоже собираюсь. Поэтому хотел услышать мнения )

Из мкпп есть смысл подобным способом откачать жидкость для замены? С моторным масло все нормально проходит, пользуюсь Мастаком. Ваше мнение насчет кпп?

Куда это маслице делось из инет магазинов?? Ни в Автодоке, ни в Емексе, ни в Автото нет... только в Экзисте по конской цене.

Товарищи VAGоводы, кто это замечательное масло льет в 1.8ТСИ, поделитесь своими наблюдермями по поводу температуры. Самое горячее получилось масло на моей практике... странно как-то. Температура при нормальном режиме езды обычно 105-108 гр. На прежних маслах градусов на пять было поменьше.

Перешел на это масло с Эмеральда. По ощущениям все хорошо. Тихое, бодро крутится, расход такой же как и на НГНе и ЕСП был. Но температура масла в двиге подросла на пару градусов в аналогичных режимах езды и забортной температуре. Не критично, просто замечание.

Хорошее масло. После Мобил ЕСП доволен полностью. По субъективным ощущениям не хуже в целом. Планирую опробовать еще Valvoline C3.