FCBarca

А какие основные признаки подделки по Тоталу? Взял недавно 5в30

Всем устраивает, просто Тотал подешевле немного, вот и думаю, есть ли смысл за Мобил переплачивать?

Подскажите, что сейчас залить в 1.8 tsi? Последние 3 замены лил мобил1 есп формула 5w30, недавно заметил в продаже масло total quartz ineo long life 5w-30 с допуском 504/507 , по цене дешевле мобила. Что скажите, стоит его взять или продолжать лить мобил?

Shell Helix Ultra ECT 5w-30, так же рассматриваю " как вариант"

Несколько страниц назад я выбирал масло, выбор свой остановил на Mobil 1 ESP Formula 5w30 допуск 504.507, в принципе масло понравилось, двигатель работает ровно, масло держится на уровне. Сейчас опять подошел к замене масла, продолжать лить Мобил ? Или есть что-то более лучше ? Как-то на глаза попался - LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W/30, что скажете про него ?

Остановил свой выбор на Mobil esp formula 5w30! Надеюсь не прогадал! Главное чтобы выдержало 5-6 тыс км в городских пробках

Огромное вам спасибо за скидку!

Спасибо всем за советы, помогли разобраться! Теперь выбор стоит между : Если допуск 504/507,то Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30, Mobill 1 esp formula 5w-30 или из Ликви моли посмотреть что-то 5w-30? Если из 502 допуска,то возьму Shell helix ultra 5w40 или Ravenol Vst 5w40. Что лучше взять, как думаете?

Пробеги у меня небольшие,с тем маслом,которое сейчас залью, скорее всего до осени буду ездить. Сомнения есть,как летом будет вести себя '30'

Если рассматривать нулевку, что лучше брать 0w-30 или 0w-40?

Честно говоря, я уже запутался ) Мнения абсолютно разные. Вы советуете 0w-40, кто советует лить что и раньше 5w-40, выше посоветовали лить вообще 504 допуск( а это 5w-30 или 0w-30 ) У меня вопрос, в связи с каким убеждением такие советы ? ) Можно как-то пояснить? Всегда масло выбирал по такому принципу : 5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С 40 - масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С 0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С 30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С Если исходя из этого

Подождите, 0w-40 тут причем ? Зачем мне лить нулевку если зимы практически нет в моем регионе ?

За полгода не выкатываю такой пробег, около 4000 за полгода примерно

Вот-вот, на ваш взгляд какой оптимальный выбор для моего двигателя и режима эксплуатации ? Масло меняю раз в 6000 - 7000 т\км

Вообще по вязкости , 5w-40 как круглогодичное масло масло, правильно подобрано ? Конкретно для ЮГа и частых пробок ?

Уважаемые знатоки, подскажите какое масло лить. Авто - Шкода Октавия 1.8 ТСИ, выпуск 2012г. ( поршневая доработанная ). Режим вождения - Город 80 % , трасса 20 %. В основном короткие поездки и пробки. Регион - Юг России, Краснодар ( летом жарко, до 40 градусов ). Общий пробег 30000 км. Масло меняю каждые 6000-7000 км. С завода был залит Сastrol 5w-30, после первого ТО залил Мотюль Специфик 5w-30 с допуском 504.507, далее последние 2 замены лью Shell Helix Ultra 5w-40 ( порекомендовали лить именно 40ку из-за жаркого климата) и вроде бы всем устраивает. Подскажите, правильно ли сде

Всем устраивает, просто хотел услышать мнение, подходит ли он мне? Или что-то больше подойдет.

Уважаемые знатоки, подскажите какое масло лить. Авто - Шкода Октавия 1.8 ТСИ, выпуск 2012г. ( поршневая доработанная ). Режим вождения - Город 80 % , трасса 20 %. В основном короткие поездки и пробки. Регион - Юг России, Краснодар ( летом жарко, до 40 градусов ). Общий пробег 30000 км. Масло меняю каждые 6000-7000 км. С завода был залит Кастрол, после первого ТО залил Мотюль Специфик с допуском 504.507, далее последние 2 замены лью Shell Helix Ultra 5w-40. Сейчас вот думаю, оставаться на Шеле или что-то мне больше подойдет ? Что посоветуете ?