Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[madis 287]

26 минут назад, Керес сказал:

@lkz к сожалению, такой расход масла, маслом не вылечить. Я бы на вашем месте, лил что дешевле и не подделывают. Лукойл, Газпром, татнефть, и тд. Вязкость выбирайте что ближе по душе, 5w30,5w40, выше не нужна. Допуска 502 вам за глаза хватит. 

именно это я и имел ввиду, маслом там уже не исправить, лить что дешевле, чаще менять, если жрет как не в себя, можно доливая не менять, СДАБ так долго может ездить ..., ну или разминайте портмоне на ремонт или продажа.

Изменено 18 июня 2020 пользователем madis

[NissanN 23]

Наверное оффтоп, но может кто скинет список деталей, необходимых для замены поршней (чтобы потихоньку может людям готовиться и закупаться постепенно)

[madis 287]

NissanN собирал когда-то информацию по з/ч, оригинальные, можно заменители рассматривать, Кольбеншмидт, Мале и т.д.....

Ремонт поршневой 2016.xlsx

[unfert 1]

1 час назад, NissanN сказал:

Наверное оффтоп, но может кто скинет список деталей, необходимых для замены поршней (чтобы потихоньку может людям готовиться и закупаться постепенно)

http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=15111

[NissanN 23]

51 минуту назад, madis сказал:

NissanN собирал когда-то информацию по з/ч, оригинальные, можно заменители рассматривать, Кольбеншмидт, Мале и т.д.....

Ремонт поршневой 2016.xlsx 13 kB · 2 скачивания

Маловат список..

[madis 287]

NissanN в его основу лег заказ-наряд от ОД, поршни точно не следует брать оригинальные.

[lkz 0]

14 часов назад, madis сказал:

именно это я и имел ввиду, маслом там уже не исправить, лить что дешевле, чаще менять, если жрет как не в себя, можно доливая не менять, СДАБ так долго может ездить ..., ну или разминайте портмоне на ремонт или продажа.

а где-то еще в ветке читал, что лить надо АИ98-100.. меня это как-то немного спасет? в плане заботы о движке с таким масложором.. ну или может чуть меньше будет есть масло..

[madis 287]

lkz не думаю, что бензин как-то изменит масложор.

[Керес 281]

@lkz у вас масложер, скорее всего из-за залегших колец. Тут ни бензин, ни масло не поможет. Только капиталка спасёт. Но это более 100тыщ рублей. Так что, если вас не парит додивать, то ездите так. Можно конечно попробовать раскоксовку, но лучше эти деньги отложить на капиталку. При вашем расходе масла уже ничего не поможет. 

[Radik 2]

Уважаемые форумчане,"любители TSI, TFSI...прошу Вас поделиться своим мнением и опытом на следующую инфу:
... С широким распространением турбированных двигателей c непосредственным впрыском топлива среди массовых моделей легковых автомобилей, возросла опасность повреждения двигателя от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (Low Speed Pre Ignition или LSPI) в связи с конструктивными особенностями таких двигателей.... Если речь идет о турбированном двигателе с непосредственным впрыском (произведенным до 2018г.) применение нового стандарта спецификации API SN Plus особенно необходимо!
А вот и ссылка : https://starlube.ru/news/novosti-rynka/promezhutochnyy-standart-dlya-legkovykh-avtomasel-api-sn-plus/
https://www.std-shell.ru/blog/tovary...y_api_sn_plus/
0w20, 5w20, 0w30, 5w30 не имеют спецификации API SN Plus у SHELL

Изменено 19 июня 2020 пользователем Radik
не работала ссылка

[Alex B 57]

5 часов назад, Radik сказал:

Уважаемые форумчане,"любители TSI, TFSI...прошу Вас поделиться своим мнением и опытом на следующую инфу:
... С широким распространением турбированных двигателей c непосредственным впрыском топлива среди массовых моделей легковых автомобилей, возросла опасность повреждения двигателя от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (Low Speed Pre Ignition или LSPI) в связи с конструктивными особенностями таких двигателей.... Если речь идет о турбированном двигателе с непосредственным впрыском (произведенным до 2018г.) применение нового стандарта спецификации API SN Plus особенно необходимо!
А вот и ссылка : https://starlube.ru/news/novosti-rynka/promezhutochnyy-standart-dlya-legkovykh-avtomasel-api-sn-plus/
https://www.std-shell.ru/blog/tovary...y_api_sn_plus/
0w20, 5w20, 0w30, 5w30 не имеют спецификации API SN Plus у SHELL

Ничего страшного. SHU 5W-30 имеет кальциево-магниевый пакет. Количество кальция снижено до 1540 мг/кг. Думаю LSPI на этом масле не грозит.

Изменено 19 июня 2020 пользователем Alex B

[FallAlex 10]

19.06.2020 в 10:41, NissanN сказал:

Наверное оффтоп, но может кто скинет список деталей, необходимых для замены поршней (чтобы потихоньку может людям готовиться и закупаться постепенно)

https://www.drive2.ru/l/537756844567822411/

[FallAlex 10]

Подскажите какие параметры характерны для 502  и 504 допуска, никак не могу найти на сайте. 

[Serg_go 209]

12 часов назад, FallAlex сказал:

Подскажите какие параметры характерны для 502  и 504 допуска, никак не могу найти на сайте. 

Вы лучше не отличия смотрите (теорию в вакууме), а сопутствующие допуски от других производителей и характеристики. Низкая зольность конечно шоколадно, но только в теории. Вообще я смотрю масло так: зольность не выше 1.2, щелочное >10, эстеры >10, CCS,  ноак, вязкость w40, пакет желателен кальций-магниевый, молибден.

ИМХО. 

[Pavel_NSK 9 529]

1 час назад, Serg_go сказал:

Вообще я смотрю масло так: зольность не выше 1.2, щелочное >10, эстеры >10, CCS,  ноак, вязкость w40, пакет желателен кальций-магниевый, молибден.

Хорошие требования ))

И много таких масел?