Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Lavrovssky 26]

Только что, Normet сказал:

В смысле?

ну по зиме?или еще по осени?

[Normet 4 717]

1 час назад, Lavrovssky сказал:

ну по зиме?или еще по осени?

Сегодня.

[Normet 4 717]

Сегодня -5, с грехом пополам, в режиме  S за 55 минут поливания по КАД смог разогреть эту смесь до 96 градусов. 

Вот теперь думаю - залить какой-нибудь "сорокет" и посмотреть прогрев на нем или уже тупо лить в зиму 0W-20 и не разрушать себе мозг?

[paravoz 219]

Normet я вообще не понимаю страданий относительно температуры масла. Летом с новья было 107-108, если выше 35 то 102, видимо мозги снижают, чтоб снизить риск перегрева и детонации. С осени по весну 87-95. Зачем пытаться на это влиять? 

[Александр КРК 1 106]

paravoz интересно как ЭБУ может повлиять на температуру масла и как эта температура связана с детонацией? 

[paravoz 219]

Александр КРК 

Легко. Термостат электронный, опустить температуру ОЖ запросто можно играя термостатом и вентилятором радиатора. У мотора стоит теплообменник масла и ОЖ.  Снизилась температура ОЖ, угадайте что будет с маслом? Про детон не вижу смысла объяснять.

[Александр КРК 1 106]

1 час назад, paravoz сказал:

Александр КРК 

Легко. Термостат электронный, опустить температуру ОЖ запросто можно играя термостатом и вентилятором радиатора. У мотора стоит теплообменник масла и ОЖ.  Снизилась температура ОЖ, угадайте что будет с маслом? Про детон не вижу смысла объяснять.

А что тогда мешает этому термостату и вентилятору не допускать нагрева масла до 107-108 гр? 

[Normet 4 717]

5 часов назад, paravoz сказал:

не понимаю страданий

Где ты увидел страдания?

 

5 часов назад, paravoz сказал:

Зачем пытаться на это влиять?

Если человек не понимает такие элементарные вещи ... о чём  с ним разговаривать?

[paravoz 219]

Александр КРК прошивка, заложенная производителем. 

Normet в каждом слове. Ну не объясняйте, жил без ваших заблуждений и дальше проживу. 

[Lavrovssky 26]

12.12.2021 в 12:20, paravoz сказал:

Александр КРК 

Легко. Термостат электронный, опустить температуру ОЖ запросто можно играя термостатом и вентилятором радиатора. У мотора стоит теплообменник масла и ОЖ.  Снизилась температура ОЖ, угадайте что будет с маслом? Про детон не вижу смысла объяснять.

С каких пор 1.8 с электронным термосом? Говорят если заменить теплообменник,то температура упадет, или как вариант масло уже сработалось и температура растёт, да и впринципе термостат а7 настроен на 113 градусов

Изменено 13 декабря 2021 пользователем Lavrovssky

[paravoz 219]

Lavrovssky со времен еа888 ген3. А это охренеть как давно уже.

[ShukhratM 181]

1 час назад, paravoz сказал:

А это охренеть как давно уже.

с 2011года)) 

когда этот мотор называют современным мне становится не по себе))

5 часов назад, Lavrovssky сказал:

да и в принципе термостат а7 настроен на 113 градусов

сканер говорит о другом..

[paravoz 219]

ShukhratM ну да, динозавр, куда ему до ультрасовременных хундаев и тойот. Что ему не хватает чтоб вы назвали его современным? Напыления на алюминиевом блоке вместо чугунины и цикла миллера? Мне такая современность даром не нужна. 

[ShukhratM 181]

7 часов назад, paravoz сказал:

Что ему не хватает чтоб вы назвали его современным?

я имею ввиду что ДВС разработанный 10 лет назад нельзя назвать современным....
современный это например 18-19г..т

[paravoz 219]

ShukhratM не факт. Фдс прошли пик своего развития и сейчас их делают только хуже. Ваг не так давно заявлял, что ген3 это последняя разработка и далее ничего принципиально мннять не будут. По факту cjsa очень продвинутый мотор. Другим до него еще ой как далеко.