Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 866]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[FenixDv 354]

1 час назад, FX-35 сказал:

 

В Рэдлайне POE - это одно из базовых масел, содержание 30-40%, а в некоторых маслах 50-60% и ничего страшного не происходит...

Там другие пропорции в купе с ZDDP.. 

[NAK 1 553]

1 час назад, FX-35 сказал:

 

В Рэдлайне POE - это одно из базовых масел, содержание 30-40%, а в некоторых маслах 50-60% и ничего страшного не происходит...

Да ну!

ссылкой поделитесь?

в 15-20% верю, но 30-60%. на это интересно посмотреть 

[mare 146]

8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Для чистоты расчета: Вы 160 мл добавили в 4 литра масла?

Да. 160мл  на 4 литра.  Прокатал  за два дня  по  трассе 1450 км. Уровень масла не падала.  Ехал на скорости 70-120 км/ч.  Падения температуры ? Не было! Печка работала на УРА! Через 1000 км, начал падать расход топлива. На 465 км по трассе  со включенной печкой, против ветра, внешняя температура -15-10 С,  Груз 200 кг  в багажнике - расход 28 литров. (А 92 Евро4)

 Что изменилось? Увеличения тяги, ДВС стал работать  тихо. 

 все это на Toyota Corolla/ 2000 USA  1,8 ( 1ZZFE / E110 ) 

 

Изменено 15 февраля 2019 пользователем mare

[СИНТЭКС 12 797]

Только что, mare сказал:

Да. 160мл  на 4 литра.  Прокатал  за два дня  по  трассе 1450 км. Уровень масла не падала.  Ехал на скорости 70-120 км/ч.  Падения температуры ? Не было! Печка работала на УРА! Через 1000 км, начал падать расход топлива. На 465 км по трассе  со включенной печкой, против ветра, внешняя температура -15-10 С,  Груз 200 кг  в багажнике - расход 28 литров. . 

 Что изменилось? Увеличения тяги, ДВС стал работать  тихо. 

Если быть совсем точным, то у Вас концентрация POE = 3,84%. При таких дозах вообще нет разницы 4,00 или 3,84 %%. А вот если лить конские дозы в масло, то уже могут быть существенные отклонения от ожидаемых параметров. Считать концентрацию нужно в "готовом" продукте с учётом добавления POE. Т.е. если Вы хотите получить содержание POE 10%, то нужно 0,4 литра POE добавить в 3,6 литра масла, а не 0,4 литра POE добавить в 4,0 литра масла. Это просто для уточнения. Может быть актуально для тех, кто использует совсем низковязкие эстеры для улучшения низкотемпературных свойств масла.

[mare 146]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Если быть совсем точным, то у Вас концентрация POE = 3,84%

Нет.  Залито ровно 4 литра  масла  +160 POE.  умышленно сделал 4 %.  Во избежание  сильного падения ZDDP. Ибо Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN, те такое крепкое масло. Через 2000 км, сливаю и заливаю Shell X8 5-30 А5

Изменено 15 февраля 2019 пользователем mare

[СИНТЭКС 12 797]

46 минут назад, NAK сказал:

Да ну!

ссылкой поделитесь?

в 15-20% верю, но 30-60%. на это интересно посмотреть 

Не будьте столь категоричны. Я, как и Вы, скептически отношусь к таким показателям, но увидев MSDS Redline можно такое предположить (гипотетически).

[СИНТЭКС 12 797]

2 минуты назад, mare сказал:

Нет.  Залито ровно 4 литра  масла  +160 POE.  умышленно сделал 4 %.

3,84% (160 мл от 4160 мл составляют 3,84%) - но это в вашем случае не имеет никакой практической  разницы. На больших концентрациях имеет...

[mare 146]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

в вашем случае не имеет никакой практической  разницы. На больших концентрациях имеет...

Что то я  вас не понял. Вы о чем вообще? ДВС  пробегом 486 тыс, и сразу бухать в него больше 5 %?  Я не стал бы этого делать! 5-7% БУДУ ЗАЛИВАТЬ  смело при вязкости POE 68.   А вот с 32 ым, больше 5 процентов шутки плохи- большое падение вязкости самого масла. Ну конечно скажете заливай 5/40, но вот с такой вязкостью найти масла  А5 не просто.

 А вот почему сейчас POE32?  Потому что Зима. 

Изменено 15 февраля 2019 пользователем mare

[СИНТЭКС 12 797]

Только что, mare сказал:

Что то я  вас не понял. Вы о чем вообще? ДВС  пробегом 486 тыс, и сразу бухать в него больше 5 %?  Я не стал бы этого делать! 5-7% БУДУ ЗАЛИВАТЬ  смело при вязкости POE 68.   А вот с 32 ым, больше 5 процентов шутки плохи- большое падение вязкости самого масла. Ну конечно скажете заливай 5/40, но вот с такой вязкостью найти масла  А5 не просто.

Не обращайте внимания, забудьте!

P.S. я про расчёт вязкости по калькулятору, который вы выше выкладывали. В графе "percentage of oil #1" должно стоять 3,84.

Но, повторюсь, в третий раз - для Вас это не важно. У Вас низкие расчётные концентрации. При больших концентрациях ошибка будет чувствительна.

[biguxa 4 820]

4 часа назад, Strelec сказал:

Ну вот я и стал счастливым обладателем литрушки.

В Нске оказалось не легко его найти и не дёшево. Но я сделал это!

(наводка...):

маркон-холод (фабричка 11) - 1050р

Сибир холод ( красн. пр-кт 220 к.53)

[mare 146]

СИНТЭКС, что я ещё заметил, это увеличение тяги, особенно при обгонах и при трогании с места. Это радует. Радиатор открыт  спереди.  Ехал против ветра ( 10-12 м/с). Думал будет проблема с температурой   ОЖ. Но нет .. 85-87. в Норме все было.

[mare 146]

 Хочу обратить внимание по поводу холодильных масел. Об этом тут вроде никто не писал. Есть Холодильные масла  полусинтетика, а есть синтетика. А еще мне показывали на  фирме, где продают масла для холодильников, Эфирные Эстеры!( из сырья растительного происхождения) или тот же диэстеровая (основа Syntolux L-132). То же обращайте на это внимание!

Изменено 15 февраля 2019 пользователем mare

[FX-35 528]

42 минуты назад, mare сказал:

 Хочу обратить внимание по поводу холодильных масел. Об этом тут вроде никто не писал. Есть Холодильные масла  полусинтетика, а есть синтетика. А еще мне показывали на  фирме, где продают масла для холодильников, Эфирные Эстеры!( из сырья растительного происхождения) или тот же диэстеровая (основа Syntolux L-132). То же обращайте на это внимание!

 

Эфиры, эстеры - это одно и то же... Эфирные эстеры - это как масло масляное...

[FX-35 528]

2 часа назад, NAK сказал:

Да ну!

ссылкой поделитесь?

в 15-20% верю, но 30-60%. на это интересно посмотреть 

 

Если честно - лень искать, на форуме это неоднократно обсуждалось и выкладывалось...

Ликви Моли, к примеру, считает что полностью эстеровые компрессорные масла можно применять как моторные:

Многие авиационные масла тоже на 100% эстеровые...

 

Все это уже не раз обсуждалось в этой теме, но кто ж читает...

[СИНТЭКС 12 797]

14 минут назад, FX-35 сказал:

 

Эфиры, эстеры - это одно и то же... Эфирные эстеры - это как масло масляное...

Так точно!