Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 046]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Strelec 1 627]

Только что, evgen_m сказал:

Залил 100-120 мл в калину, км 200 назад, сегодня в пробке заметил очень медленный подъем температуры с 80 до 90, ранее росла быстро. В городе темп ож падает до 80, на трассе 80-85, до этого 85-90 во всех режимах. Расход пока не упал((((. Залил сунисо32 , масло и двиг в подписи.

 

Зимой очень трудно такие моменты отслеживать. У меня мотор греется мало, да ещё и печка мощная - сильно его остужает.

Но при всём этом не могу сказать, что сто-то стало холоднее. Всё медленно и холодно как и раньше 

Так же и расход.

 

Надо дождаться лета и тогда смотреть.

[СИНТЭКС 12 735]

6 минут назад, Strelec сказал:

Надо дождаться лета и тогда смотреть.

По зиме вообще все сравнения летят в трам-тарары...

[Strelec 1 627]

6 часов назад, BRATRUS сказал:

Strelec в видео я хотел показать , что после простоя авто,масло ,часть остается на деталях,я это заметил после добавления в масло пое,раньше когда заглядывал или долевал масло,видно было что крышка распредвала маслотделителя была сухая, т.е оно сейчас какое то жирное ,не знаю как правильно описать ... надеюсь понятно, что хотел обьяснить)))

 

Это отлично! Полярность ПОЭ в действии!!

Это один из критериев, что добавка ПОЭ снижает износ, особенно при запуске мотора после многих часов простоя.

Так же постоянное присутствие масла на стенках и деталях помогает более эффективно разрушать старые отложения.

У меня верхняя крышка пластиковая, черная. и внутри всё чёрное, поэтому отложения я не могу видеть, к сожалению.

[evgen_m 37]

Не верно, маршрут один и тот же и условия примерно одинаковые , пробка только внепланово), температура плавает точно, температура от печки сильно падает, 10* ощущаю.

На трассе этот момент менее заметен, т.к обороты 3+. Разница до заливки и после для меня очень заметна.

Зы:После заливки свежего масла, от таты, было также, + снижение расхода. И более длительный прогрев.

[СИНТЭКС 12 735]

9 минут назад, evgen_m сказал:

Не верно, маршрут один и тот же и условия примерно одинаковые , пробка только внепланово), температура плавает точно, температура от печки сильно падает, 10* ощущаю.

На трассе этот момент менее заметен, т.к обороты 3+. Разница до заливки и после для меня очень заметна.

Зы:После заливки свежего масла, от таты, было также, + снижение расхода. И более длительный прогрев.

Симптомы похожи на снижение HTHS масла, но от 100-120 мл HTHS не просядет настолько, что температура ОЖ на 10 градусов рухнет при неизменном режиме. Просто не в курсе - Вы каким способом определяете температуру ОЖ 80-85-90? Ну, допустим, как определить 90 я догадываюсь...

[DRON 33 15 013]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Симптомы похожи на снижение HTHS масла, но от 100-120 мл HTHS не просядет настолько, что температура ОЖ на 10 градусов рухнет при неизменном режиме. Просто не в курсе - Вы каким способом определяете температуру ОЖ 80-85-90? Ну, допустим, как определить 90 я догадываюсь...

Видимо бк или сканер

[СИНТЭКС 12 735]

Только что, DRON 33 сказал:

Видимо бк или сканер

Так это две большие разницы! В БК, как правило, не выводится - только аналоговая стрелка со шкалой на панели приборов, а сканер - другое дело.

[DRON 33 15 013]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Так это две большие разницы! В БК, как правило, не выводится - только аналоговая стрелка со шкалой на панели приборов, а сканер - другое дело.

Бк имелся ввиду не штатный

[Strelec 1 627]

10 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Так это две большие разницы! В БК, как правило, не выводится - только аналоговая стрелка со шкалой на панели приборов, а сканер - другое дело.

Мультитроникс у меня показывает цифровые значения температуры со всех штатных датчиков авто. И очень точно они эту температуру измеряют.

[СИНТЭКС 12 735]

6 минут назад, Strelec сказал:

Мультитроникс у меня показывает цифровые значения температуры со всех штатных датчиков авто. И очень точно они эту температуру измеряют.

интересно как узнал значения именно виновник поста, знаю, что на современных ВАЗах беда с этим делом...

[evgen_m 37]

Сканер на телефоне висит, но со стрелкой они почти совпадают. 10* это одно полное деление, его сложно не заметить).

Время будет графики откатаю и сохраню.

Изменено 13 февраля 2019 пользователем evgen_m

[AleksFreeman 1 146]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Симптомы похожи на снижение HTHS масла, но от 100-120 мл HTHS не просядет настолько, что температура ОЖ на 10 градусов рухнет при неизменном режиме. Просто не в курсе - Вы каким способом определяете температуру ОЖ 80-85-90? Ну, допустим, как определить 90 я догадываюсь...

А я думаю температура падает из-за уменьшения трения в ЦПГ, там наибольший процент потерь.

[Fredy 130]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Так это две большие разницы! В БК, как правило, не выводится - только аналоговая стрелка со шкалой на панели приборов, а сканер - другое дело.

у меня в калине цифровые значения, а не стрелка. Я  так же отмечал снижение температуры ОЖ, по городу средняя температура 80 градусов

Изменено 13 февраля 2019 пользователем Fredy

[evgen_m 37]

7 минут назад, Fredy сказал:

у меня в калине цифровые значения, а не стрелка. Я  так же отмечал снижение температуры ОЖ, по городу средняя температура 80 градусов

Вот хорошо, что я не один)

ЗЫ: почему первые 200 км такого не было? Условия те же, я только машину помыл .

Зы2; плеснул ещё вчера 150 во второе авто, жена обморозиться)))).

[СИНТЭКС 12 735]

1 час назад, sanchell сказал:

А я думаю температура падает из-за уменьшения трения в ЦПГ, там наибольший процент потерь.

Я это и имел ввиду. Меньше HTHS - меньше потери на трение. С гидродинамикой не линейная зависимость...