z3r9

Там еще рекомендую почитать статью https://www.drive2.ru/l/481565203318702174/ про уровень масла. Помимо отказа от допуска vw 505.01.

Нужно заливать по отметку максимум. Вот тут про уровень масла написано подробнее.

Заливаю максимальный уровень. Вот тут написано почему.

Вязкость нужно лить по требованию вашего допуска 507, как я понимаю это ваш допуск. Лучше перейти на хорошее полнозольное масло. Вот тут можете почитать, сам переходил с допуска 505.01 - https://www.drive2.ru/l/461728914041997007/

Не понимаю зачем Лукойл урезал пакет ZDTP присадок. Раньше было хорошее масло а сейчас наоборот сделали хуже. Я думаю они это сделали с целью маркетинга, потому что если хороший пакет присадок, то двигатель на низах работает мягко, а потом когда обороты около 1600-1800 начинает работать жёстче. А тут добавили немного молибдена и урезали пакет противоизносных присадок, и теперь двигатель на низах работает жёстче зато когда разгоняешься уже не чувствуешь что двигатель стал жестко работать. Зачем такое делать не понимаю. На пассатах 1.9тди из-за этих малозольных масел стали изнашиваться распредва

Честно говоря Тотал лить себе вообще не хочется, есть какое-то предчувствие. Возможно качество сырья может быть другое. Себе буду лить Elf или Castrol Magnatec. Petronas Syntium 3000 E 5W‑40 то же знакомый льет, пока все нормально.

ELF EVOLUTION 900 FT 5W-40 Предложу torcon еще скинутся на анализ масла ELF EVOLUTION 900 FT 5W-40. Масло с допуском MB-Approval 229.5 и еще допуски для рено и другие популярные. Если посмотреть составы с более низким допуском, то все достаточно хорошо. Цена у масла 2000 рублей за 4 литра. Уже есть раздача Petronas Syntium 3000 E 5W‑40. Возможно французское масло будет более интересно. И так как цена и качество масла приблизительно одинаковые, то возможно перекинуть средства на более популярное.

Подскажите пожалуйста, может кто-то видел ZDTP присадки в продаже, желательно от Infinum.

На масло можно уже и списать развязывание мировой войны.

Смирнов у себе в блоге писал: Серы в топливе якобы много, а проблемы с маслом.

Дело во всем угодно, но не в масле. То же самое что стирального порошка в стиралку положу больше. Для себя считаю лучше:

Масло оно само состоит из этих самых сернистых компонентов. И не так давно серы в топливе было в 50 раз больше чем сейчас. Добавляю себе молибденовую присадку. Двигатель работает мягче во всем комфортном диапазоне. Чувствуется именно на высоких оборотах. У молибдена коэффициент трения меньше чем у ZDTP.

Будет лучше Лукойл Генезис 5w-40. В нем база с ПАО и пакет присадок лучше. Себе лью Генезис, Люкс бы лить не стал. Для меня NOACK это вообще не о чем. Если взять топовые масла то отличие будет всего в 1%. У себя где-то на 30% увеличил NOACK на ровном месте. Просто заливаю максимальный уровень масла и даже чуть выше. Кстати это на те же 30% улучшает все функции масла моющие-нейтрализующие. Если вы сравниваете по цене, то конечно лучше Лукойл и частая замена. А если по характеристикам, то я бы все равно Лукойл выбрал и менял как обычно. Лично для себ

Кислотное как в отработке практически. Отчасти скорее от большого пакета ZDTP присадки. Менять масло наверное нужно через тысяч 7.

Эстеры добавляют что бы после 100C масло не так расширялась. Сделайте холодное термостатирование и все будет нормально с вязкостью. А рассказы про то что они смазывают это побочный эффект который не нужен. В любом масле "эстеры которые самзывают" и так есть - ZDTP присадка.