Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 942]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[nps_Jackal 45]

покурил тему, решил попробовать залить себе в разную технику, начиная с машин.

 

Для себя определил что главное это помыть моторчики и уменьшить износ.

 

В hyundai accent сейчас лью лукойл люкс 5w-40 на 7ткм.

 в него планирую добавлять по 5%.

 

в x-trail сейчас лью valvoline synpower fe 5w-30, тоже на 6-7ткм. Хочу перейти на лукойл люкс 5w-30 и 5ткм. и добавлять 3%

 

добавлять планирую и зимой и летом. масло выбрал becool BC-POE 68.

 

Есть ли где опасные места в моих хотелках?

 

[СИНТЭКС 12 802]

4 минуты назад, nps_Jackal сказал:

покурил тему, решил попробовать залить себе в разную технику, начиная с машин.

 

Для себя определил что главное это помыть моторчики и уменьшить износ.

 

В hyundai accent сейчас лью лукойл люкс 5w-40 на 7ткм.

 в него планирую добавлять по 5%.

 

в x-trail сейчас лью valvoline synpower fe 5w-30, тоже на 6-7ткм. Хочу перейти на лукойл люкс 5w-30 и 5ткм. и добавлять 3%

 

добавлять планирую и зимой и летом. масло выбрал becool BC-POE 68.

 

Есть ли где опасные места в моих хотелках?

 

При таких концентрациях - нет опасных мест. Если только у Вас шлам килограммами в движке не завис. Если состояние по загаженности ДВС удовлетворительное, то ничего не случится отрицательного. Тем более с POE 68, у него индекс NPI очень высокий, 160 по-моему, его хоть до 30% можно добавлять в такие масла без последствий для износа (правда, при такой концентрации другие последствия могут вылезти)

[evalar 706]

5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

лукойл люкс 5w-30 и 5ткм. и добавлять 3%

5% добавляй сразу - норм будет.

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, evalar сказал:

  5 минут назад, СИНТЭКС сказал:

лукойл люкс 5w-30 и 5ткм. и добавлять 3%

я такого не писал)

[evalar 706]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

я такого не писал)

Значит сайт (форум) так посчитал , я просто цитировал выделенное из поста предыдущего оратора )))

[nps_Jackal 45]

СИНТЭКС 

 

вот думаю может тогда Becool BC-POЕ 46 взять,  благо в магазине он тоже есть.

 

Тоесть пытаюсь теоретически нащупать золотую середину с чего начать.

 

Изменено 27 февраля 2019 пользователем nps_Jackal

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, nps_Jackal сказал:

СИНТЭКС 

 

вот думаю может тогда Becool BC-POЕ 46 взять,  благо в магазине он тоже есть.

 

А смысл?

[nps_Jackal 45]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А смысл?

да, уже конец февраля морозов не будет, разжижать масло нет смысла.

 

литр эстеров укатаю к осени.

[СИНТЭКС 12 802]

15 минут назад, nps_Jackal сказал:

да, уже конец февраля морозов не будет, разжижать масло нет смысла.

 

литр эстеров укатаю к осени.

Я бы вообще не использовал никакие эстеры для разжижения. Писал об этом ранее.

Изменено 27 февраля 2019 пользователем СИНТЭКС

[evalar 706]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Я бы вообще не использовал никакие эстеры для разжижения.

для Авто:VAG с TSI конечно

[nps_Jackal 45]

38 минут назад, СИНТЭКС сказал:

При таких концентрациях - нет опасных мест. Если только у Вас шлам килограммами в движке не завис

акцента вскрывал летом, менял маслосьемные кольца, было как на фото.

 

 

Пару недель назад менял прокладку крышки, всей грязи уже нет(как на фото слева на головке), только лак. Жалко не сфоткал, холодно было

[СИНТЭКС 12 802]

12 минут назад, evalar сказал:

для Авто:VAG с TSI конечно

Для любого масла вне зависимости от ДВС. Их даже производители масел в качестве VM не используют, хотя такая возможность имеется.

[nps_Jackal 45]

 

В 27.02.2019 в 14:24, nps_Jackal сказал:

да, уже конец февраля морозов не будет, разжижать масло нет смысла.

 

литр эстеров укатаю к осени.

В 27.02.2019 в 14:09, СИНТЭКС сказал:

А смысл?

Вот почти весь форум перечитал и никак не наткнусь на суть: почему все стараются лить POE с вязкостью 22, 32?

Точнее не стараются, а чаще встречается в сообщениях что используют с выше указанными вязкостями.

 

Если это связано с индексом NPI, то я так понял что самое оптимальное это в районе 48 - прилипаемость отличная, вязкость сильно не просаживается и лить по графику можно примерно до 20%. Но понятно что 20% никто не будет бахать.

 

Если это связано со стоимостью POE масла - чем меньше вязкость, тем ядренее пакет, тем меньше нужно добавлять и соответственно литра полиолов надолго хватит.

 

Или я чтото упустил?

 

АП

 

Или все полярники - пытаются получить в итоге 0W-30 или -5W-20 )))))

Изменено 1 марта 2019 пользователем nps_Jackal

[СИНТЭКС 12 802]

10 минут назад, nps_Jackal сказал:

 

Вот почти весь форум перечитал и никак не наткнусь на суть: почему все стараются лить POE с вязкостью 22, 32?

Точнее не стараются, а чаще встречается в сообщениях что используют с выше указанными вязкостями.

 

Если это связано с индексом NPI, то я так понял что самое оптимальное это в районе 48 - прилипаемость отличная, вязкость сильно не просаживается и лить по графику можно примерно до 20%. Но понятно что 20% никто не будет бахать.

 

Если это связано со стоимостью POE масла - чем меньше вязкость, тем ядренее пакет, тем меньше нужно добавлять и соответственно литра полиолов надолго хватит.

 

Или я чтото упустил?

 

АП

 

Или все полярники - пытаются получить в итоге 0W-30 или -5W-20 )))))

За всех не могу ответить. "прилипаемость" (как Вы выразились) здесь ни при чём. Наверное, кто-то хочет таким образом снизить вязкость, но это не правильно с любой точки зрения. А кому-то просто не доступен тот или иной продукт, не все же проживают в городах-миллионниках... По поводу вязкости я уже писал здесь:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/?do=findComment&comment=1323835

 

Изменено 1 марта 2019 пользователем СИНТЭКС

[evgen_m 39]

В нашем селе тупо ничего другого нет, ну и мне интересно было именно 0-30 на выходе.