Самостоятельное применение эстеров

[Legion777 5 255]

Самостоятельное применение эстеров 

 

Примерная таблица смешения эстеров Syntolux L-132 с моторным маслом:

 

Отчеты о применении эстеров:

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Succed форумчанина Skorp777

Отчет о применении эстеров Syntholux L-132 в Toyota Vitz форумчанина Skorp777

(если есть еще кто стучитесь в лс torcon добавлю)

 

Испытания масел + эстеры на диаметр износа:

Испытания моторных масел с различным содержанием эстеров Syntolux L-132 на диаметр износа

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 + присадка Carbonfox EsterMo 132

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

Eurol MPG EP 85W-140 + 17% Syntolux L-132 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Sintec Platinum 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4) + Синтолюкс L132 отработка на Ниссан Теана J32 после 2998 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Татнефть Luxe 5W-30 + 3% Syntholux L132 отработка на Suzuki Skywave 400 после 2100км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132 отработка на Nissan Murano z51 после 4007км

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 отработка на Опель Мерива А после 5000 км

Mix G-Energy S Synt10W-40+Lukoil Super 20W-50+Syntlux+Cupper(AEE-1) отработк а Chevrolet Niva после 5645км

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на Ford Kuga 2,5T после 5 210 км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Uaz Motor Oil Premium + Syntolux 132~7% на Chevrolet Niva после 1140км.

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400км

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 + 5% эстеры Syntolux L-132 на Hyundai ix35 пробег 5000км

UZAUTOOIL Premium 5W-30 + эстер Syntolux L-132 (5%) отработка на Lexus RX300 после 7 350 км

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км

UZAUTOOIL Premium 5W-40 API SN/CF + 15% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 7000 км.

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN + 5% Syntolux L132 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5100 км.

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 + Syntolux L-132 (14,89%) отработка на Toyota Prius после 4390 км.

ZIC X7 FE 0W-30 + Syntolux L-132 (15%) отработка на Toyota Prius после 7090 км.

Lukoil Genesis Advanced 10W-40 + 5% Syntolux L-132 отработка на SsangYong New Actyon после 6300км

[знаток 3 715]

Дюпелёк Ограничен в экспериментах по причине масложора.  Приходится мучится на 5/10W-40.  

[iRussianHero 109]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

 

Данные о технике:

Мотоцикл - Honda CB900F Hornet 2002 г

Пробег - 53272 км

Прошлая замена масла - 51400 км

Объём масла - 3,8 л

Общий пробег на 5% Ester - 3200 км (2 замены)

 

Пишу этот пост по внеплановой замене масла Shell H7 10-W40 + Mobil Jet Oil II (~5%) из-за того, что цвет масла в смотровом окошке полностью потерял прозрачность (даже при свечении фонариком) при пробеге после смены в 1870 км (регламент: 6000 км). Смотрите фото ниже:

 

Цвет свежего масла имеет насыщенный красный оттенок (как в не безызвестном Motul), аромат нейтральный, без ярко выраженных запахов . Фотография сделана прямо на солнце, т.е. бутылка подсвечена контровым солнечным светом. Смотрите фото ниже:

 

Для сравнения приведу физическое сопоставление размеров фильтров: MAHLE OC575 (слева) и HiFlo HF303 (справа). Как можно заметить, фильтр HF303 выше размером ~8,5мм, а с учётом того, что вскрытие фильтров (не мной) показывают, что в OC575 площадь фильтрующей поверхности меньше, считаю целесобразней использовать HF303 (с учётом цены выше в пределах 80р. на текущий момент). Смотрите фото ниже:

 

Выводы:

Произошла 3-я замена масла с эстерами в количестве 5% от общего объёма масла. Итог первой замены: чёрное масло и его смена на пробеге 1400 км. Итог второй смены: чёрное масло и его смена на пробеге 1800 км. Прослеживается явная тенденция на увеличение пробега при том же % содержании эстеров в масле. Отработанное масло выглядело нормально, без каких либо замечаний. После заливки свежего масла я перестал слышать шум двигателя на ходу и его работа стала более ровной, хотя при прошлой замене отмечалось только уменьшение шума. Как и при предыдущих заменах масла с эстерами отмечается то, что двигатель имеет меньшую рабочую температуру и, что бы его перегреть, требуется большая нагрузка. Я понимаю, что не имел средств контроля для подтверждения своих наблюдений, но всё вышеперечисленное - факт. Своей целью ставлю максимальную чистоту и прозрачность "эксперимента" по использованию "автомобильного" масла и эстеров в мотоцикле.

 

Изменено 29 августа 2021 пользователем iRussianHero

[veev2 3 261]

Друзья, я конечно борюсь с этой мыслью, но пока полностью не исключаю:

Rosneft Magnum RACING 5w-40  в количестве 4л + Syntolux L-132 1л.

 

Если верить написанному:

 P=1920 ppm/Zn=2020 ppm, тоесть zddp тут более чем овердофига, 20% синтолюкса пойдёт нормально. 

Правда с заветами его светейшества великого SAE20, идёт сильно вразрез.

Есть какие мысли на этот счёт?

[Дюпелёк 14 383]

veev2 ну да моджо лучше не насыпать,своего фосфора выше крыши,а так насыпай в кратор я вон в мандаринку 35,% моджика бузнул и ни чё живой-без всяких дополнительных ЗЗДП

[AleksFreeman 1 111]

09.09.2021 в 17:49, veev2 сказал:

Друзья, я конечно борюсь с этой мыслью, но пока полностью не исключаю:

Rosneft Magnum RACING 5w-40  в количестве 4л + Syntolux L-132 1л.

 

Если верить написанному:

 P=1920 ppm/Zn=2020 ppm, тоесть zddp тут более чем овердофига, 20% синтолюкса пойдёт нормально. 

Правда с заветами его светейшества великого SAE20, идёт сильно вразрез.

Есть какие мысли на этот счёт?

Обязательно воткнуть магнитную пробку. У меня пока доверия больше к Моджо, т.к. сбалансирован противоизноской сразу (на магните пристойно у форумчан и надо дальше собирать статистику), чистый Poe обманчив по icp тесту не отследить, я с Poe завязал, не зря серьезный производитель, как Мобил добавляет 2%…В extrim маслах много Poe и на магните не радужная картина и у меня от самостоятельных добавок Poe . Тут без теста на реальный износ RNT не обойтись. Скоро гляну сколько будет железной пасты на летнем 10w-30 с AN.

[veev2 3 261]

4 часа назад, sanchell сказал:

Обязательно воткнуть магнитную пробку. У меня пока доверия больше к Моджо, т.к. сбалансирован противоизноской сразу (на магните пристойно у форумчан и надо дальше собирать статистику), чистый Poe обманчив по icp тесту не отследить, я с Poe завязал, не зря серьезный производитель, как Мобил добавляет 2%…В extrim маслах много Poe и на магните не радужная картина и у меня от самостоятельных добавок Poe . Тут без теста на реальный износ RNT не обойтись. Скоро гляну сколько будет железной пасты на летнем 10w-30 с AN.

Пробка Магнитная есть, но я её не вижу, через щуп меняю. Л132 это диэстеры.

Катал как-то с 0.5л(10%) poe 68, вроде норм. И Магнитная тогда хорошая была, а так конечно да, вопросов хватает. 

 

Применительно к этому варианту, почему л132

1) вязкость 3, а не 5

2) фосфора и так капец просто, а с моджо, ложка в фосфоре стоять будет. 

3)есть литр л132, нужно его на чёнить потратить. 

4)я эту Роснефть ещё не заказывал, думаю пока. если повезёт, то надеюсь всё раскупят)

[fareastwood 9 345]

29.08.2021 в 16:59, iRussianHero сказал:

Для сравнения приведу физическое сопоставление размеров фильтров: MAHLE OC575 (слева) и HiFlo HF303 (справа). Как можно заметить, фильтр HF303 выше размером ~8,5мм, а с учётом того, что вскрытие фильтров (не мной) показывают, что в OC575 площадь фильтрующей поверхности меньше, считаю целесобразней использовать HF303 (с учётом цены выше в пределах 80р. на текущий момент). Смотрите фото ниже:

 

Заинтересовал ты меня этими мотофильтра́ми. Я уже присмотрел себе в Тиидку Hiflofiltro HF303. Параметры вроде идентичные ниссановским, даже перепускной - 1 бар. Эт чё получается, что на твой моцык встанет любой ниссановский маслофильтр чтоль?

 

Upd. Вскрытие отыскал

 

Изменено 11 сентября 2021 пользователем fareastwood

[iRussianHero 109]

8 часов назад, fareastwood сказал:

Эт чё получается, что на твой моцык встанет любой ниссановский маслофильтр чтоль?

Как в автомобилях так и в мотоциклах - всё очень единообразно. Встать он встанет конечно и работать будет, но официально не является аналогом, т.е. заменой. Для кого-то это большой минус.

 

Лично я выбираю по качеству: площадь фильтрации и материалы изготовления. В данном случае HiFlo.

[К032се 4]

Уважаемые форумчане, подскажите... Имеется масло в МКПП motul motulgear 75w90. Имеется желание разжижить это масло до 75w80. 75w80 рекомендует производитель. Коробка лягушачья jr5. Сколько в неё ливануть l132 для достижения нужной вязкости? И стоит ли вообще это делать или кататься на том что есть?

[skorp777 12 249]

К032се http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

[Тёмчес 0]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть масло лук люкс 5в40, хочу добавить Carbonfox ester+Mo132. Объем масла около 3.3 литра грантовский картер, присадки 250мл. Если вылить весь, не сильно ли упадет вязкость? Вопрос наверное больше к производителю, но всё же. В инструкции написано, что флакон на 4-5 литра для бенз мотора.  Авто эксплуатируется круглогодично, если для зимы наверно пойдёт, то не будет ли слишком жидким для лета например? Спасибо!

[DRON 33 15 010]

Тёмчес Можно посчитать всё самому http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

Вязкость масла и присадки известна , пропорции (процент) подставите сами . Удачи !

[Тёмчес 0]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

Тёмчес Можно посчитать всё самому http://gsminfo.in.ua/kalkulyator/vyazkost-smesi

Вязкость масла и присадки известна , пропорции (процент) подставите сами . Удачи !

По подсчётам если весь бутылёк 250мл вылить, получается что-то типа 3w35:) Ну в принципе в двиг 11183 судя по мануалу должно подойти. На зиму до -35 вообще отлично, летом только до 25С вроде рекомендуется. Ну ладно, в общем, спасибо!

[Хмыр 1 057]

09.09.2021 в 17:49, veev2 сказал:

Друзья, я конечно борюсь с этой мыслью, но пока полностью не исключаю:

Rosneft Magnum RACING 5w-40  в количестве 4л + Syntolux L-132 1л.

 

Если верить написанному:

 P=1920 ppm/Zn=2020 ppm, тоесть zddp тут более чем овердофига, 20% синтолюкса пойдёт нормально. 

Правда с заветами его светейшества великого SAE20, идёт сильно вразрез.

Есть какие мысли на этот счёт?

Нафига компот устраивать. В указанном масле есть и пао и эстеры. Разбавлять своим это масло - только дисбаланс вносить.

[veev2 3 261]

33 минуты назад, Хмыр сказал:

Нафига компот устраивать. В указанном масле есть и пао и эстеры. Разбавлять своим это масло - только дисбаланс вносить.

 Ипать, баба Ванга это ты?

9 сентября 2021 вы уже знали результаты VOA? – это раз.

 

 Кому дисбаланс, а кому мать родная. – это два.