Пикапы - для чего они нужны?

[Павел. 192]

на работе были пикапы, смысл их реально не понимаю, один друг загорелся пикапом переубедил взял буса, др упертый взял Форд Ф350 с задними двускатными колесами, лето поездил и продает уже года 2 с лишним, ценителей нет, да как 3третье авто можно держать, хотя бус предпотительней, но как одно ...)))))

[lzsound 2 138]

2013-Toyota-Land-Cruiser-70-Double-Cab-Pickup.jpg такие ещё продаются?

Да, есть на Дроме новенькие. С 4.0 бенз и 4.2диз

http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser/17629275.html

Изменено 24 июня 2016 пользователем lzsound

[AlexGel 535]

За исключением тундры, американские пикапы смысла обсуждать не вижу, т.к. их считанные единицы. Давайте всё же отталкиваться от условий эксплуатации в России, где подавляющее большинство пикапов это Hilux, L200 и т.п. 

 

1500х рэмов дофига и больше, особенно в МСК. Меньше чем Тундр, ну в пару раз, всяко не на порядок. В последние год перед кризисом их очень много притащили, так как комплектация очень шоколадная. 8ступка, пневма, рэмбоксы, ну и по салону плюшки типа электропедалей, вентиляции сидений, электросидений, подогрева руля, кожи и много чего другого и всего за 2.3 млн рублей ТОГДА,

[D800E 483]

@Kos-86,

В европейской России достаточно много штатовских пикапов. А в Москве Тундры соперничают теперь по количеству с эльками.

Я езжу 110км от двери до двери и обратно, и в потоке сейчас летом встречаю штук по 10 и более разнообразных фуллсайзов. Зимой их конечно поменьше, для многих это летняя машина.

 

@Euro,

Разве 1т, а не 900кг?

Про не трогает вот нинада, у меня коллега владеет F350, его тормозят постоянно, но он живёт внутри грузового каркаса и поясняет, что он никуда из него и не выезжал типа. Пока прокатывало. С камер вроде штрафов нет.

Насчёт среднеразмерников помню что Рябинин и Климов жаловались, словив пачку штрафов за 15 год. Климову вроде и на уазь уже приходили.

[D800E 483]

Да, есть на Дроме новенькие. С 4.0 бенз и 4.2дизhttp://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser/17629275.html

Только доки у них кривые - можно сдавать в лом в принципе.

[dert0n 273]

До пикапа в роли машины для путешествий надо дорасти. 

Вот прям взять джип. Накидать туда шмурдяка всякого и поехать на рабылку/охоту/путешествие недели на 2 с палатками.

Вернуться задолбаным в усмерть.

Почесать репу, понять что каждый раз собирать и разбирать такой лагерь это жесть. Выкинуть половину шмурдяка, поставить себе спальную полку и навьючить багажник на крыше по самые помидоры.

Поехать опять в путешествие.

Поспать в машине, понюхав носки/солярку/масло/еду. 

Вернуться, потратить солидную сумму на химчистку салона. Почесать репу.

Продать джип, купить пикап. Все вещи убрать в багажник. Самому ехать и спать в чистом салоне. Наслаждаться путешествиями.

Езжу на нем же и по городу. Расход 10-11 литров по Москве. У жены на ГрандВитаре как ни крути на литр больше.

 

Так же  постоянно каких-то грязных и не очень зайцев вожу то тут то там.

 

 

Какие у вас там с пикапами проблемы, особенно у людей, которые на на них не ездят я хз.

[lzsound 2 138]

Только доки у них кривые - можно сдавать в лом в принципе.

Самые обычные ПТСки выданные Владиковской таможней. Многие продавцы выкладывают сканы. Это от 11 местного 3дверного 78ого но сути не меняет.

Изменено 24 июня 2016 пользователем lzsound

[AlexGel 535]

@lzsound,

 

там, вроде, была тема, что сертификаты Евро 4 (или 5..), недействительны для 1HZ и все ввезенные машины подлежат аннулированию учета. Но как-то все затихло, может рассосалось уже.

[lzsound 2 138]

@lzsound,

 

там, вроде, была тема, что сертификаты Евро 4 (или 5..), недействительны для 1HZ и все ввезенные машины подлежат аннулированию учета. Но как-то все затихло, может рассосалось уже.

Да, но к бензиновому 4.0l 1GR-FE что по ссылке в сообщении #62 это ведь отношения не имеет... Изменено 24 июня 2016 пользователем lzsound

[D800E 483]

Самые обычные ПТСки выданные Владиковской таможней. Многие продавцы выкладывают сканы. Это от 11 местного 3дверного 78ого но сути не меняет.

Бгггггггг… евро 5 у эмиратского крузака, да-да, когда там даже ката нет физически. Вот я именно об этом.

 

@lzsound,

там, вроде, была тема, что сертификаты Евро 4 (или 5..), недействительны для 1HZ и все ввезенные машины подлежат аннулированию учета. Но как-то все затихло, может рассосалось уже.

Затихло потому что всем владельцам дали однозначный отказ в постановке на учёт. Кто то пытался доработать выпуск с установкой универсального ката и сертификацией этого добра аж в НАМИ. Ессно безуспешно.

 

@dert0n,

Не все так однозначно) Я например был полностью доволен спальниками в Дефе и Патруле, когда ездил на крайний север и в Казахстан. В обоих случаях закрытый кузов был очень большим преимуществом - утеплять и герметизировать его от пыли было гораздо проще. Со мной ехали пикапы - так в Казахстане внутри "герметичного" пластикового контейнера с крышкой с зажимами было полно пыли.

А ещё я не понял, как ты спишь в хайлаксе? Сзади поперек? Но я так помещаюсь только в американские пикапы))

[D800E 483]

@lzsound,

там, вроде, была тема, что сертификаты Евро 4 (или 5..), недействительны для 1HZ и все ввезенные машины подлежат аннулированию учета. Но как-то все затихло, может рассосалось уже.

Имеет. С Евро5 этих машин физически не существует. Если только заказать у тоеты партию.

[Павел. 192]

До пикапа в роли машины для путешествий надо дорасти. 

Вот прям взять джип. Накидать туда шмурдяка всякого и поехать на рабылку/охоту/путешествие недели на 2 с палатками.

Вернуться задолбаным в усмерть.

Почесать репу, понять что каждый раз собирать и разбирать такой лагерь это жесть. Выкинуть половину шмурдяка, поставить себе спальную полку и навьючить багажник на крыше по самые помидоры.

Поехать опять в путешествие.

Поспать в машине, понюхав носки/солярку/масло/еду. 

Вернуться, потратить солидную сумму на химчистку салона. Почесать репу.

Продать джип, купить пикап. Все вещи убрать в багажник. Самому ехать и спать в чистом салоне. Наслаждаться путешествиями.

Езжу на нем же и по городу. Расход 10-11 литров по Москве. У жены на ГрандВитаре как ни крути на литр больше.

 

Так же  постоянно каких-то грязных и не очень зайцев вожу то тут то там.

 

 

Какие у вас там с пикапами проблемы, особенно у людей, которые на на них не ездят я хз.

 

про носки и расход , конечно повеселило

[borey 626]

@dert0n, каждый кулик свое болото хвалит. если вы 2\3 жизни в путешествиях в теплых странах,то возможно ваш вариант имеет место быть,но для 90% города или для севера(путешествия) пикапы,как по мне не прокатят. уж лучше мпс. а по поводу сгв машина хз для чего сделана-и не кроссовер и не "джип".

[D800E 483]

@borey,

На севере когда как. В зависимости от сезона иногда лучше спать в утеплённом кузове авто, а порой комфортнее как раз в палатке на крыше.

А вот на жаре, настоящей жаре, закрытый кузов решает. Второй кондиционер, теплоизоляция салона, большой доп бак и можно жить.

[coronamark2 4 115]

Пикап вообще, придумали для фермеров (как джинсы для пастухов) чтобы НАВОЗ возить и в салоне не воняло!!!!

[torcon 64 386]

Помоему так в кузове универсал под спальное место можно больше пространства устроить нежели в пикапе. В пикапе это собирается разбирается тоже не легко и места то в итоге мало. А в джипе-универсале можно водительские места вообще не трогать, расстелить на весь салон до двери багажника и ехать в таком положении. Это можно так же использовать в путешествиях, когда один полноценно спит на весь салон, а второй рулит. 

 

Носки никогда проблем не доставляли их можно выставить на улицу или положить в дальний угол. 

Зато когда в жару с рыбалки едешь, рыба может протухнуть в кузове пикапа, в багажнике джипа-универсала охлаждает кондиционер. 

 

Хим чистку салона после каждой поездки? А походив в сапогах по колено в грязи и залезть в салон пикапа - это не требует чистки потом? В багажнике у цивильных джипов материал попроще, это не ленровер с деревянными вставками... 

 

В джипе не нужно собирать прикручивать спальник, разложил и падай. В пикапе надо... В джипе они едут в багажнике. А в пикапе в кузове, вот и бегай таскайся с этими досками из салона в багажник обдирая попутно салон досками и фурнитурой. 

 

каждому свое просто... Охота - туши убитых животных, навоз, доски на дачу, легкий внедорожник - базара нет пикап. Для людей с задачей сьездить на рыбалку с ночевой, переночивать в машине, возить в ней семью, поехать на дальняк в другие области, городских людей с более "чистыми" задачами - джип-универсал как то перспективнее. 

 

Тут не дорасти надо до пикапа, тут нужно просто иметь определенные цели и задачи, до которых нужно докатиться