Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 308]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Projector сказал:

DRON 33 я бы ездил с обычным интервалом на таком миксе , после него глядишь еще и пленочку защитную натрет на хоне гильзы   

Нельзя, Comma сильно окисляет масло за достаточно короткий интервал. Я пользовался - замерял...

[Projector 7 198]

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Нельзя, Comma сильно окисляет масло за достаточно короткий интервал. Я пользовался - замерял...

В нем пакет ZDDP без кальция что ли ? 

[СИНТЭКС 12 732]

10 минут назад, Projector сказал:

В нем пакет ZDDP без кальция что ли ? 

С кальцием, и там его тоже дофига. Но есть в MSDS какая-то запатентованная штука в количестве 8%. Видимо, она является ключевым элементом очистки...

[Projector 7 198]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

С кальцием, и там его тоже дофига. Но есть в MSDS какая-то запатентованная штука в количестве 8%. Видимо, она является ключевым элементом очистки...

Эстеры или щепотка соды 

Изменено 13 мая 2019 пользователем Projector

[СИНТЭКС 12 732]

Только что, Projector сказал:

Эстеры 

Похоже, что нет. Эстеры врядли запатентовать можно. У меня при добавлении 3-5% POE pH масла с 7,5 до 5 падал за 250 мото-часов. А при добавлении промывки Comma меньше, чем за 1 тыс.км упало. Точные цифры не помню, в БЖ записаны.

[DRON 33 15 011]

2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Интересно, как диэстеры в связке с Comma EF400M (мощный пакет ZDDP) сработают.

Там конкуренция за поверхность в парах трения будет не на жизнь, а на смерть...

Есть же готовые продукты - эстеры + zddp . Да и zddp наверное вступает в силу при разрыве плёнки , не ?

[СИНТЭКС 12 732]

10 минут назад, DRON 33 сказал:

Есть же готовые продукты - эстеры + zddp . Да и zddp наверное вступает в силу при разрыве плёнки , не ?

Эстеры + ZDDP? Ну разве что самопал на глазок или Диалкилдитиофосфат цинка, растворенный в специальных эфирах, но это индустриальные продукты, простые смертные не смогут купить. Когда пленка порвалась (отсутствует масляный клин) уже ничего не работает, просто нечему. ZDDP эффективен при граничном трении. Вот именно при нем и происходит конкуренция.

[Skif_tlt 10 977]

DRON 33 какой у тебя пробег на машине, чтобы такие ядреные промывки делать?

[Projector 7 198]

35 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Похоже, что нет. Эстеры врядли запатентовать можно. У меня при добавлении 3-5% POE pH масла с 7,5 до 5 падал за 250 мото-часов. А при добавлении промывки Comma меньше, чем за 1 тыс.км упало. Точные цифры не помню, в БЖ записаны.

Так они может и не эстеры потентовали , а свою рецептуру , и 8% эстеров  явно больший эффект окисления дадут чем 4% 

[Projector 7 198]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

DRON 33 какой у тебя пробег на машине, чтобы такие ядреные промывки делать?

Так у него и мотор похоже чистенький раз масло за 7500км особо и не чернеет , хотя фото внутри под клапанной крышкой я не видел 

Изменено 13 мая 2019 пользователем Projector

[СИНТЭКС 12 732]

4 минуты назад, Projector сказал:

Так они может и не эстеры потентовали , а свою рецептуру , и 8% эстеров  явно больший эффект окисления дадут чем 4% 

В MSDS именно вещество указывается. Оно без названия и, соответственно, без CAS. Указана только доля 8%. Я ездил и на 16% POE, такого сильного окисления масла не было, как с Comma.

[Projector 7 198]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

. ZDDP эффективен при граничном трении. Вот именно при нем и происходит конкуренция.

При высоких температурах в контакте вершин хона масло нагревается и начинает испарятся , в это время ZDDP находящийся в масле плавиться в этих зонах с высокой температурой и возможно наплавляется на разогретых поверхностях - участках , создавая временный атморный слой или меньше микрона слой как будет правильнее  , я так понимаю 

[Projector 7 198]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

В MSDS именно вещество указывается. Оно без названия и, соответственно, без CAS. Указана только доля 8%. Я ездил и на 16% POE, такого сильного окисления масла не было, как с Comma.

Ну а элементарный лабораторный анализ тоже не видит это вещество ? 

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, Projector сказал:

При высоких температурах в контакте вершин хона масло нагревается и начинает испарятся , в это время ZDDP находящийся в масле плавиться в этих зонах с высокой температурой и возможно наплавляется на разогретых поверхностях - участках , создавая временный атморный слой или меньше микрона слой как будет правильнее  , я так понимаю 

Не знаю, насколько температуры в КС достаточно для таких процессов. Я читал материал на примере кулачков распредвалов.

1 минуту назад, Projector сказал:

Ну а элементарный лабораторный анализ тоже не видит это вещество ? 

Нет

[Projector 7 198]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Не знаю, насколько температуры в КС достаточно для таких процессов. Я читал материал на примере кулачков распредвалов.

 

В самих зонах контакта вершин на их поверхностей достигает 1000С , но они кратковременны и в этих точках длятся доли секунд ,  что не сказывается на общей температуре масла находящимся в масляном клине