BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 149]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Aleksszlat 8 765]

Ну так то по улице надо в каске ходить, вдруг на голову кирпич упадёт ...

[kam69 1 294]

49 минут назад, VEKTOR сказал:

Благоприятные условия без глубоких разрядов залог долголетия АКБ .Но стоит позабыть что либо выключить на авто ( что зачастую случается в жизни почти  каждого автолюбителя ) то естественно происходит  сильный разряд .

Современный мокрый сильно разряженный СаСа аккумулятор с  бл 1204 можно лишь от части восстановить .Оставляет бл после себя сульфат а сульфат если полностью не растворить через некоторое время навсегда "за печатает" часть ёмкости аккумулятора .Что естественно сократит срок эксплуатации аккумулятора .  

Выше прочитав мне представилось, что загаженную сульфатами АКБ бл своим лысым "ёршиком" обслужить не в состоянии.... смех да и только))

[vladigor 414]

9 часов назад, VEKTOR сказал:

Замечательное ПОДзарядное ( НЕ СПОСОБНОЕ ЗАРЯДИТЬ ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР )  изделие и не более. 

Я пробовал, заряжает. ЕМНМС от 6V, если ниже, надо пинок для начала процесса, например в виде параллельного аккума. Если совсем убитый, то дооолго, иногда несколько раз красным глазом заканчивает, но если аккум оживить можно, то процесс в итоге дойдет до зеленого. Если после раз 3-х зеленый не засветится - дальше оживлять труп не имеет смысла ни бл-кой, ни чем-либо  другим - либо не оживет, либо оставшаяся емкость будет такой, что на нее не имеет смысла тратить драгоценные время и внимание. 

[kam69 1 294]

16 минут назад, VEKTOR сказал:

ПОДальше все те кто разочаровался в бл и ПОДзабросили , ПОДзасунули 

Разочароваться может конечно каждый во всем что угодно/неугодно.

Чувство от подобного действа возможно проявиться у тех - кто сам по собственному недопониманию + по  "добрым" блудным советам поддается панике 

не успев максимально вдумчиво и полноценно оценить инструмент, 

пока он есть/имелся в их распоряжении))

[prv21 5 347]

12 часов назад, kam69 сказал:

Выше прочитав мне представилось, что загаженную сульфатами АКБ бл своим лысым "ёршиком" обслужить не в состоянии.... смех да и только))

НУ он отчасти прав - БЛ "кипятить" не хочет в принципе. Хотя я не уверен что это ей нужно, тк даже автор вроде не декларирует каких-то восстановительных функций, хотя хотелось бы. НУ те у меня есть китайский импульсный зарядник и под ним аккум шумнее заряжается и пусковой ток после него выше чем после БЛ, но у него вентилятор противный и на ночь его оставлять тока если в туалете.., а БЛка тока трещит немного под нагрузкой и все.

 

[VEKTOR 512]

Спасибо всем за замечательную идею . Обязательно ею воспользуюсь и продемонстрирую но уже не на этом ресурсе .

[Серг 48 5]

Приветствую, парни.

Да, давненько я  в таком ступоре не бывал....и всё из-за мук выбора зарядника, подзарядника, моргалки, трансформатора, выпрямителя или как там его ещё)) . Коротко о себе: Ни разу не техник. По электричеству - знаю как лампочку вкрутить или выкрутить. Ни одного из трех законов ОмА не знаю, но ,что то слышал, За всю жизнь я купил только один АКБ, т.к. все свои машины покупал и продавал с их родными АКБ. Смена авто происходила раз в 3-5 лет. Только последний автомобильчик у меня задержался на 8 лет)), но он того стОит. И раньше честно говоря клал я на эти зарядники, ну не нужны они мне были совсем, если прижмет и стартер зимой не крутит, то брал у соседа какой то древний агрегат (реально весит кило 15 и рычит как зилок), и с его напутствием - 1/10 от емкости, от души кипятил его, ну или аккум купить разок не проблема....Кстати, термин "кипячение" узнал только здесь....у нас это называлось "бурлением" и считалось признаком хорошей зарядки аккумулятора ))). И жил бы- не тужил я так и дальше....

 

Но случилось одно но...в 15 году исполнил я мечту детства на старости лет - купил мотик. Всё гуд, всё хорошо.... за исключением одного...угандошиваю уже третий акб...Скажу сразу- всё мое обслуживание заключалось только в том, что бы его снять на зиму и хранить дома, а по весне зарядить его каким то китайским "автоматом" взятым опять же у соседа, но у другого))). В общем акб умирали прям в разгар сезона...не принимали заряд( как я теперь понял). Приехал такой важный куда нибудь...выходишь- жмешь на кнопку, а в ответ мычание стартера. Меня уж и малолетки толкали сколько раз (мелочи раздал на пароход) и все потребители в этом году поотключал, там ДХО типа постоянно.

 

   Короче решил разбираться. Проверил тестером ток зарядки с РР, все в норме. На утечку не проверял-просто не знал как. Потом один чел мне сказал, что при моих пробегах исключительно город и окрестности, постоянный свет фар и кручение стартером разряжают мой аккум в хлам, и заряда с генератора не хватает, а AGM не любят глубоких разрядов. В общем он мне посоветовал заняться обслуживанием акб, но самое главное не сказал как(случайное мимолетное знакомство).

   И вот я здесь))) На ЭТ, кстати тоже. Млин...чем я занимался последние две недели? После работы несся к компу и жадно читал форумы. посты и прочее- истину хотел познать. Ну кроме конечно графиков- китайская грамота, ЛОГи какие то...осцилографы..напруги...разрядка....ОМы...Шмомы.   Мне ночью кулон даже приснился))) Что то я там накручивал на нем.

 

    Вывод для себя сделал такой: Я все равно ни хрена не понял в магии правильной зарядки. В голове каша- на любую зарядку,  как сторонников так и противников хватает, что здесь, что на ЭТ.

Почему пишу здесь? Да потому что я вчера заказал себе БЛку и она уже едет.

 

З.Ы. Я уверен, что люди которые здесь спорят наверняка имеют глубокие знания по теме и даже экспериментируют вовсю. И это правильно-в спорах рождается истина. Я простой гуманитарий и физику с химией мне уже с ноля не осилить, но для себя верхушек я здесь нахватался. Например- терморазгон и как им можно угандошить аккум. Поэтому мой выбор осознанный. Ну нет у меня времени и желания чего то там настраивать...ловить токи и напруги, заряд...добивка..импульсы...да плевать. Лишь бы стартер крутила, да и не покупать акб каждый год.

Очень много букв....но я простой пользователь,как наверное большинство покупателей "зарядок" и просто описал свою ситуацию и свой выбор- включил и забыл.

З.З.Ы. Спасибо всем!

[Alister76 144]

11 минут назад, Серг 48 сказал:

чем я занимался последние две недели? После работы несся к компу и жадно читал форумы. посты и прочее- истину хотел познать

Две недели, серьезно)))

Для начала ИМХО БЛ вполне пойдет, захочется больше и глубже, после года "курения" форумов купите что-то другое, круче.) А нет таких желаний, так и БЛ хватит.

[vladigor 414]

1 час назад, Серг 48 сказал:

.угандошиваю уже третий акб..

Если не избавился от них, будет с чем поиграться от нечего делать, когда БЛ-ка приедет  Для гуманитария это может оказаться занимательным, а может и не оказаться...

[VEKTOR 512]

 

 Серг 48 зря вы на ней остановились .В этом видео у новой батареи из под бл  появились проблемы .

[Серг 48 5]

9 часов назад, vladigor сказал:

Если не избавился от них, будет с чем поиграться от нечего делать, когда БЛ-ка приедет  Для гуманитария это может оказаться занимательным, а может и не оказаться...

Да, две штуки осталось. Но их уже не поднять я думаю, 3 В. напруга на них

[Серг 48 5]

1 час назад, VEKTOR сказал:

Серг 48 зря вы на ней остановились

Очень может быть, но это моя первая зарядка.

[Серг 48 5]

Что то в моей жизни много аккумуляторов появилось. Вот, что у меня дома сейчас: 10- это с мота (этим летом купил) 60- просто досталась по халяве (тоже этим летом)и лежит дома ни разу не пользованная.

[Серг 48 5]

Первым делом надо привести в порядок АГМку. Меня не порадовало напряжение на ней. Неужто опять убил?

С чего начать, парни? БЛка приедет в воскресенье.

[Серг 48 5]

файер я так понял самый обычный дешевенький акб. Его состояние опасений пока не вызывает. Пробки откручиваются-можно баловаться.