Приветствую, парни.
Да, давненько я в таком ступоре не бывал....и всё из-за мук выбора зарядника, подзарядника, моргалки, трансформатора, выпрямителя или как там его ещё)) . Коротко о себе: Ни разу не техник. По электричеству - знаю как лампочку вкрутить или выкрутить. Ни одного из трех законов ОмА не знаю, но ,что то слышал, За всю жизнь я купил только один АКБ, т.к. все свои машины покупал и продавал с их родными АКБ. Смена авто происходила раз в 3-5 лет. Только последний автомобильчик у меня задержался на 8 лет)), но он того стОит. И раньше честно говоря клал я на эти зарядники, ну не нужны они мне были совсем, если прижмет и стартер зимой не крутит, то брал у соседа какой то древний агрегат (реально весит кило 15 и рычит как зилок), и с его напутствием - 1/10 от емкости, от души кипятил его, ну или аккум купить разок не проблема....Кстати, термин "кипячение" узнал только здесь....у нас это называлось "бурлением" и считалось признаком хорошей зарядки аккумулятора ))). И жил бы- не тужил я так и дальше....
Но случилось одно но...в 15 году исполнил я мечту детства на старости лет - купил мотик. Всё гуд, всё хорошо.... за исключением одного...угандошиваю уже третий акб...Скажу сразу- всё мое обслуживание заключалось только в том, что бы его снять на зиму и хранить дома, а по весне зарядить его каким то китайским "автоматом" взятым опять же у соседа, но у другого))). В общем акб умирали прям в разгар сезона...не принимали заряд( как я теперь понял). Приехал такой важный куда нибудь...выходишь- жмешь на кнопку, а в ответ мычание стартера. Меня уж и малолетки толкали сколько раз (мелочи раздал на пароход) и все потребители в этом году поотключал, там ДХО типа постоянно.
Короче решил разбираться. Проверил тестером ток зарядки с РР, все в норме. На утечку не проверял-просто не знал как. Потом один чел мне сказал, что при моих пробегах исключительно город и окрестности, постоянный свет фар и кручение стартером разряжают мой аккум в хлам, и заряда с генератора не хватает, а AGM не любят глубоких разрядов. В общем он мне посоветовал заняться обслуживанием акб, но самое главное не сказал как(случайное мимолетное знакомство).
И вот я здесь))) На ЭТ, кстати тоже. Млин...чем я занимался последние две недели? После работы несся к компу и жадно читал форумы. посты и прочее- истину хотел познать. Ну кроме конечно графиков- китайская грамота, ЛОГи какие то...осцилографы..напруги...разрядка....ОМы...Шмомы. Мне ночью кулон даже приснился))) Что то я там накручивал на нем.
Вывод для себя сделал такой: Я все равно ни хрена не понял в магии правильной зарядки. В голове каша- на любую зарядку, как сторонников так и противников хватает, что здесь, что на ЭТ.
Почему пишу здесь? Да потому что я вчера заказал себе БЛку и она уже едет.
З.Ы. Я уверен, что люди которые здесь спорят наверняка имеют глубокие знания по теме и даже экспериментируют вовсю. И это правильно-в спорах рождается истина. Я простой гуманитарий и физику с химией мне уже с ноля не осилить, но для себя верхушек я здесь нахватался. Например- терморазгон и как им можно угандошить аккум. Поэтому мой выбор осознанный. Ну нет у меня времени и желания чего то там настраивать...ловить токи и напруги, заряд...добивка..импульсы...да плевать. Лишь бы стартер крутила, да и не покупать акб каждый год.
Очень много букв....но я простой пользователь,как наверное большинство покупателей "зарядок" и просто описал свою ситуацию и свой выбор- включил и забыл.
З.З.Ы. Спасибо всем!
