Любительские эксперименты с прожаркой масел - С400

[c400 742]

Решил сварить именно то масло, что было в этом хим анализе. Результат - полимеризация. В колбе было нечто, похожее на черную губку. Использование ZIC Flush (и нагрев смогли растворить ее, но налет на стекле остался)

 

А вот точно такое же масло, но из линейки Professional. Пахнет идентично. Только светится под действием ультрафиолета. Показало идентичный результат. Кажется чище? Это только кажется, ибо масла было залито в 5 раз меньше.

 

 

Итог данной темы (тем кому лень читать):

Итак:

1) Стерильная колба (не важно, открытая или закрытая) с нагревателем или без не имеет НИЧЕГО ОБЩЕГО с ДВС, будь то дизельный или бензиновый, это безусловно все должны понимать.

2) Почему то основной аргумент ненавистников теста на прожарку касался именно температуры и никто не учитывал наличие других загрязнителей или катализаторов химических процессов.

Полный итог здесь

Изменено 11 октября 2015 пользователем c400

[Dimcho 1 107]

Скорее всего форсунки орошения поршней

[Павлик 0]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18414-maslo-dlja-ford-kuga-20-tdci-bez-dpf-i-bez-sazhnevogo-filtra-200tkm/?hl=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8#entry445443 

Изменено 22 октября 2015 пользователем Павлик

[Павлик 0]

вот тут такое пишут

ikaledin, Flaime уже отметил из за cammon Rail - нельзя высокую зольность, если коротко камера сгорания в поршне (в поршне такие ямки), и соответсвенно поршень очень сильно греется, если масло с обычной золой то депозитов в районе поршневых колец на порядок больше - от чего двигатель рано или поздно страдает. (не сразу - поэтому твои соплеменники могут на форумах расказывать что "я лью и у меня все ок - меньше слушайте всяких спецов" итд...) 

[LordVader 32]

А почему тогда в фордовские cr дизеля без дпф льют 913-D которое нифига не lowsaps?

 

если коротко камера сгорания в поршне (в поршне такие ямки)

 

Самое интересное, что 'ямки в поршне' были задолго до появления cr. Вот например поршень от советского тракторного дизеля с воздушным (!) охлаждением Д-120 (заодно и цилиндр рядом):

Изменено 22 октября 2015 пользователем LordVader

[Mixa_mc 2 863]

http://tis.bmwcats.com/doc1104550/- практически во всех дизельных двигателях, за редким исключением, допускается использование масел LL-01, а для некоторых даже рекомендуется. 

[c400 742]

Меня интересуют N47 и N57. Как CommonRail связан с маслом? Никак! Как форсунка, поливающая маслом поршень связана с LowSAPS? Да никак! Она обычная и ничего в ней особенного нет! Только что трогал на моторе N47. Завтра выложу видео мотора с пробегом 45000 на капремонте. Очень интересная картина внутри!!! Масло лил то же что и я...

[lzsound 2 171]

@Павлик,

Павлик..... Сначала определитесь с понятием " на порядок " и с кАмонрейлом а потом уже мысли излагайте.

[fonserg 761]

Не знаю что сказать по прожарке и её значимости, но я решил проблему выбора масла проще: вырезал сажевый фильтр и систему ЕГР. Теперь я не ограничен допуском LL04. Могу выбирать крепкие полнозольные масла. Видя то, как закручивались мои маслодоеннажнве патрубки турбин на прошлой машине с мотором BMW n63, я все же выберу масло не прилипающее к стенкам сосуда )))) Тем более на таком же кастроле 0w-40 a3/b4 мой x5 4.8 прошёл 240000км.

Обрезал Мку?

[c400 742]

 

 

Обрезал Мку?

Не обрезал, а дал возможность вдыхать только свежий воздух и без преград выдыхать.

[c400 742]

Довелось потестировать американский Mobil 1. Результат удивил.

 

 

Видны мелкодисперсные частицы. Предположительно дисульфида молибдена или трех ядерный молибден:

Как думаете, размер частицы менее 2 микрон?

Изменено 26 октября 2015 пользователем c400

[torcon 85 396]

это просто сажа, дисульфида молибдена там нет. А органический молибден ты так не увидишь. Масло сгорело - вот тебе и сажа. 

[c400 742]

Все масла с молибденом после перегрева выдают похожую картину. В отличие от масел без молибдена.

[VladimirR 2 519]

 

 

Довелось потестировать американский Mobil 1. Результат удивил.

получается американский Мобил все же отличается?

[optogan 254]

В Molygen NG еще и фольфрам в таком-же виде как и молибден.

[fonserg 761]

Все масла с молибденом после перегрева выдают похожую картину. В отличие от масел без молибдена.

Молибден  как катализатор окисления, возможно с этим связано.