Любительские эксперименты с прожаркой масел - С400

[c400 723]

Решил сварить именно то масло, что было в этом хим анализе. Результат - полимеризация. В колбе было нечто, похожее на черную губку. Использование ZIC Flush (и нагрев смогли растворить ее, но налет на стекле остался)

 

А вот точно такое же масло, но из линейки Professional. Пахнет идентично. Только светится под действием ультрафиолета. Показало идентичный результат. Кажется чище? Это только кажется, ибо масла было залито в 5 раз меньше.

 

 

Итог данной темы (тем кому лень читать):

Итак:

1) Стерильная колба (не важно, открытая или закрытая) с нагревателем или без не имеет НИЧЕГО ОБЩЕГО с ДВС, будь то дизельный или бензиновый, это безусловно все должны понимать.

2) Почему то основной аргумент ненавистников теста на прожарку касался именно температуры и никто не учитывал наличие других загрязнителей или катализаторов химических процессов.

Полный итог здесь

Изменено 11 октября 2015 пользователем c400

[c400 723]

SRS ViVa1 topsynth 5w-40, которое не полимеризуется

Начало образовывания пузырьков

 

Активное образование пузырьков

 

355 - начало небольшого бурления

 

395 - бурление

[c400 723]

Тот же самый Shell + пищевая сода:

 

 

 

 

Итог: чистая колба!

Изменено 18 октября 2015 пользователем c400

[c400 723]

Снова тот же самый Shell + ПАВ pH 12

 

Дальше колба самоочистилась и белый налет пропал. Температуру довел до 400.  Итог: самая страшная полимеризация.

Изменено 18 октября 2015 пользователем c400

[c400 723]

Протестировал еще несколько разных образцов и вот что заметил:

1) Очевидно, что неполимеризующиеся масла начинают кипеть раньше, чем их полимеризующиеся собратья.

2) Тот же Shell но с Xenum VX500 при нагреве вообще не выделял масляной туман, закипел при 390 градусах, до того вообще не было видно признаков кипения. см. фото

3) Добавление пищевой соды предотвращает полимеризацию.

4) Добавление ПАВ pH12 привело к лютой полимеризации.

5) Скорее всего масло перестает быть маслом уже на 250-270 градусах, когда на поверхности видны пузырьки и выходят легкие, легко воспламеняемые фракции.

[Gloryk 921]

Кстати с400 а уважаемый СС из бмвЖЖ как то отреагировал на твои эксперементы и изыскания или даже не заметил? По моему вы с пенсионером более глубоко и детально накопали в этой теме ;-)

[c400 723]

Кстати с400 а уважаемый СС из бмвЖЖ как то отреагировал на твои эксперементы и изыскания или даже не заметил? По моему вы с пенсионером более глубоко и детально накопали в этой теме ;-)

Мне кажется тут нужна не конфронтация, а истина. Но у кого-то эго не позволяет адекватно реагировать.

[Павлик 0]

http://bmwservice.livejournal.com/2015/09/29/

 

ответил 

[Nordman 2 063]

А зачем СС реагировать если он "изобрел" и уже выпускает совместгый с астра продукт который не полимеризуется ни при каких условиях

[VladimirR 2 509]

который не полимеризуется ни при каких условиях

откуда такая уверенность? и как двигатель будет реагировать на это коктейль, с содой вон тоже не полимеризуется...

Изменено 19 октября 2015 пользователем VladimirR

[Nordman 2 063]

Это не я уверен это заявление" производителя"

[torcon 64 965]

http://bmwservice.livejournal.com/2015/09/29/
Вот месть за разоблачение его шарлатанских прожарок   Которыми он увел толпы народа под ложными лозунгами "не туда", сделал себе имя, выпустил с Тотек именное масло,  и теперь еще пытается выехать на коне...

 

Нам дуракам доказал что "на промывочном масле тоже можно ездить!" Правда в легких условиях эксплуатации, с нетрадиционно быстро падающей pH кислотностью, и малым количеством моточасов, на крепком ниссановском моторе. И да законы химии разоблачены - кислотное то у этого масла "не растет совсем" - значит щелочное-кислотное смотреть "не нужно!" А в следующем своем бложке Сергей Семенович поведает нам что "и на ХХ оказывается промывки не причиняют вреда!"  Мы то не знали... 

 

Самое главное представить что "маслянные профессионалы" где то когда то говорили что на "голой базе обязательно сразу будет износ и двигатель умрет!". И как бы забыть что "масляные профессионалы" всегда говорили "что и без масла вообще - двигатель может какое то время работать". И бить, и бить этим "весомым аргументом" по мордасам маслянным проффи....

[c400 723]

За образцы спасибо юзеру Sergun

Shell Helix Ultra 0w-30 (PurePlus):
Статус отвара: полимеризация
Спецификации и допуски: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; VW 502.00/505.00; MB 229.5, 226.5; Renault RN0700, RN0710.

 

Shell Helix Ultra 0w-30 ECT C2/C3 (PurePlus):
Статус отвара: полимеризация
Спецификации и допуски: ACEA C2/C3; API SN; VW 504.00/507.00; MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31; Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (соответствует требованиям); Porsche C30

[c400 723]

Сегодня провел новый тест.

Температура окружающей среды: +7

Объем сравниваемых масел: 1 мл

Средства для отбора проб: стерильный шприц для каждого образца свой

Температура колбонагревателя перед началом каждого эксперимента: 470 градусов

Состояние колбы: открытая

Время до окончания эксперимента для каждого образца: 7 минут 0 секунд

 

На фото слева полимеризующееся масло (малозольное). На фото ссправа неполимеризующееся масло (полнозольное). Фото с разных ракурсов.

 

Из личных наблюдений: в колбе, где было залито малозольное-полимеризующееся масло ИМЕННО ЗОЛЫ действительно меньше в эпицентре горения.

Огромная просьба высказать свое мнение по вопросу того, какая колба грязнее.

Изменено 20 октября 2015 пользователем c400

[torcon 64 965]

а по фото я не вижу разницы между левой колбой  (малозольник)  и правой колбой (полнозольник) - може на яву виднее? 

[VladimirR 2 509]

 

 

совместгый с астра продукт который не полимеризуется ни при каких условиях

на форуме вроде были представители АСТРА, может стоит у них запросить анализы или хотя бы документацию и описание это чуда инженерной мыли?

 

@c400, по фото разницы не вижу, можно сделать вывод, что в малом объеме полимеризуются все масла?