Павлик

вот тут такое пишут ikaledin, Flaime уже отметил из за cammon Rail - нельзя высокую зольность, если коротко камера сгорания в поршне (в поршне такие ямки), и соответсвенно поршень очень сильно греется, если масло с обычной золой то депозитов в районе поршневых колец на порядок больше - от чего двигатель рано или поздно страдает. (не сразу - поэтому твои соплеменники могут на форумах расказывать что "я лью и у меня все ок - меньше слушайте всяких спецов" итд...)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18414-maslo-dlja-ford-kuga-20-tdci-bez-dpf-i-bez-sazhnevogo-filtra-200tkm/?hl=%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8#entry445443

где то тут читал не помню

тут где-то читал что в новые дизеля BMW нельзя полнозольные масла потому что там форсунки какие-то, поршня там чето с ними и не только дело в сажевом фильтре поэтому лейте лоусап?

http://bmwservice.livejournal.com/2015/09/29/ ответил

у меня рядом в офисе сидит бмвист ненавистник кастрола. бубнит шото про забитые каналы в турбине от кастрола

я нашел единственное масло которое и по прожарке чистое и на этом сайте в почете ну для дизельной BMW это Fuchs TITAN GT1 PRO С-3 SAE 5W-30 и стоит не дорого

давай жги. бардаль в 3 раза дороже кастрол интересно. ждем

так что теперь шел надо лить?)))

с400 хорошо так после всей этой истории какое масло ты будеш лить в свои дизельные BMW?