Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN; BMW LL-01; MB-229.5; VW 502.00/505.00; RN 0700/0710; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM-LL-B-025)

[Dimmy 12 051]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

 

 

Спецификации: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2; PSA B71 2296

Техническая документация: TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_5W-40_rus.pdf

Паспорт: Лукойл GENESIS ARMORTECH, 5W40,4л,344-1-08-15,892.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023 new

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее 2022

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Nissan Navara после 9088 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lada Vesta SW 1.6 21129 после 12895км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Renault Duster после 9314 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на MINI JCW F56 (на чипе) после 7700 км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на Mercedes E-class Coupe 4Matic после 9300 км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Golf R 2.0 (~360 сил) отработка после 6162км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка BMW 320xi после 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 11000км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel после 11500 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 @Адель

[smithana 11]

Никто не замечал на дне 4-ёх литровых банок белый осадок?

 

Первый раз встретил в 4-ёх литровых банках купленных в Юлмарте. Заливал всю канистру и заметил, что в конце вылилось масло с каким-то белым осадком.

Потом покупал литровые банки на долив на фирменных заправках и такого не замечал.

 

При следующей смене масла купил его в e-tape, специально проверил, по всем признакам оно было оригинальное (впаяная этикетка, крышка двухцветная, трёхслойная банка), и довольно свежее 3-4 месячной давности.

Специально не выливал всю канистру и на дне обнаружил белый осадок. так и оставил в канистре.

 

Написал лукойлу через форму обратной связи, жду ответа.

[smithana 11]

Вроде бы логика в ваших словах есть, но до этого всю жизнь лил в разные масла (Castrol, Mobil, LM, Motul) и ни разу никаких осадков не видел. Хотя присадок там не мало

[Фишер 15]

Сегодня купил на пробу данный продукт на фирменной заправке. Буду пробовать на Фабии жены(cfna), которая всю свою жизнь- 4года и 17000(семьнадцать!) км питалась исключительно мотюль специфик 502/505. Ну серьезно, при ее годовых пробегах в 3-5 тыс жаба душит лить мотюль. На неделе поменяю, послушаю, понюхаю. Если изменений не будет, в свой кодиак тоже наверно рискну залить генезисvn с 507 допуском

[Booxter 0]

Залил это масло в passat b5 1.9tdi турбодизель с насос-форсунками. Допуска в этом масле 505.01 нету. Насмотревшись интернетов про сгрызенные распредвалы и продавленные гидрокомпенсаторы на маслах с допуском 505.01 напрашивается вывод что они не защищают от износа.

Субъективно - работать стал тише, после 500 км почернел, пока работой доволен. 

[smithana 11]

Сегодня купил на пробу данный продукт на фирменной заправке. Буду пробовать на Фабии жены(cfna), которая всю свою жизнь- 4года и 17000(семьнадцать!) км питалась исключительно мотюль специфик 502/505. Ну серьезно, при ее годовых пробегах в 3-5 тыс жаба душит лить мотюль. На неделе поменяю, послушаю, понюхаю. Если изменений не будет, в свой кодиак тоже наверно рискну залить генезисvn с 507 допуском

Канистра 4 литра? После того как зальёшь, расскажи пожалуйста был ли осадок. Если не будет осадка, то придётся покупать только на фирменных заправках

[James May 210]

Канистра 4 литра? После того как зальёшь, расскажи пожалуйста был ли осадок. Если не будет осадка, то придётся покупать только на фирменных заправках

Имей привычку хорошенько взболтать канистру перед тем, как заливать масло.

[alex5665 3]

Про осадок неоднократно уже были обсуждения. Ничего страшного ! Такая особенность масла. Как выше было сказано - взболтай ! )))  На Мобил, кстати, тоже наблюдал осадок.  Вот тут вспомнил: народ рассказывал, что после 5 тыс пробега, наблюдается расход. У всех по разному, у кого мизер, у кого побольше. У меня , кстати тоже, но буквально мизер. До 5 тыс км, такого не было вообще !!! Буквально сегодня , приятель  из Омска отписал, что у него на Идемицу то же самое )))

[Mufich 1 816]

 

 

Канистра 4 литра? ... был ли осадок.

В моей не было. Когда заливал возраст масла был 1 год. Не взбалтывал.

[smithana 11]

Блин, ну есть масла, но это обычно для трансмиссий, на коробке которых явно написано, перед заливкой трясти 2-3 минуты.Тут же ни слова об этом ни сказано.

 

И реально напрягает ярковыраженный белый цвет. Я лично не понимаю, ну встряхну я банку сейчас, он допустим растворится. А дальше машина неделю с ним отстоит. И осадок опять появится? что трясти тогда? машину целиком?))

 

Всё жду ответа от лукойла, посмотрим, что ответят.

[Фишер 15]

Канистра 4 литра? После того как зальёшь, расскажи пожалуйста был ли осадок. Если не будет осадка, то придётся покупать только на фирменных заправках

Да 4 литра. Попробую посмотреть. Заправочный объем 3,6 л. Остаток в канистре 400 мл. Попробую перелить в литровку из под мотюля и посмотрю

[James May 210]

Блин, ну есть масла, но это обычно для трансмиссий, на коробке которых явно написано, перед заливкой трясти 2-3 минуты.Тут же ни слова об этом ни сказано.

 

И реально напрягает ярковыраженный белый цвет. Я лично не понимаю, ну встряхну я банку сейчас, он допустим растворится. А дальше машина неделю с ним отстоит. И осадок опять появится? что трясти тогда? машину целиком?))

 

Всё жду ответа от лукойла, посмотрим, что ответят.

В машине оно само растрясется, а вот заливая отстаявшееся масло ты рискуешь оставить на дне какую то долю "выпавших в осадок" присадок.

[Andrey80 20]

Сегодня посмотрел свои остатки в канистре,вроде осадка нет. Прозрачное масло карамельного цвета. Брал в рознице,дата выпуска 04.04.2016г.

[AlxK 5]

Езжу уже третью смену на Audi Allroad (C5) 2.5TDi, двигатель BCZ 163л.с (2004 год). Объём масла в двигателе 5.5л. Сажевого фильтра нет, только три катализатора. Пробег автомобиля 212000 км (надеюсь это так)

 

Покупаю по 3 четырёх-литровые канистры сразу со склада официального дилера в своём регионе (Калининград) по 1350 руб за канистру, на заправках Лукойла не беру, ибо по овер 1700 руб.

 

Первые две смены откатал по 5000 км - "плавно" переходил с предыдущего масла Pentosin 5W-30. Сейчас уже поеду 7000 км. Фильтры масла всегда Hengst. Общий пробег на этом масле пока что 12000-13000 км.

 

Режим езды: город со светофорами 70%, трасса 20%, утренние и вечерние пробки в городе 10%. "Вжаривание тапкой в пол" нечасто, до 140-160 км/ч (более 3000 об/мин на 6й передаче) только на трассе, в основном там 90-100 км/ч. В городе "светофорными гонками" не болею. Расход солярки (с АЗС Лукойла) в городе 11-12л, загород 6-7л.

 

Замены масла делаю в сервисе у хорошего друга, он, посмотрев через маслозаливную горловину внутрь ГБЦ и на распредвал, искренне удивился абсолютной чистоте внутри. Отложений и налёта нет вообще. Металлические поверхности серенькие и чистые. Угара масла нет, подтёков нет, дыма из выхлопа нет.

Уот так уот...

Изменено 19 октября 2017 пользователем AlxK

[Dmitry M. 0]

Езжу уже третью смену на Audi Allroad (C5) 2.5TDi, двигатель BCZ 163л.с (2004 год). Объём масла в двигателе 5.5л. Сажевого фильтра нет, только три катализатора. Пробег автомобиля 212000 км (надеюсь это так)

 

Покупаю по 3 четырёх-литровые канистры сразу со склада официального дилера в своём регионе (Калининград) по 1350 руб за канистру, на заправках Лукойла не беру, ибо по овер 1700 руб.

 

Первые две смены откатал по 5000 км - "плавно" переходил с предыдущего масла Pentosin 5W-30. Сейчас уже поеду 7000 км. Фильтры масла всегда Hengst. Общий пробег на этом масле пока что 12000-13000 км.

 

Режим езды: город со светофорами 70%, трасса 20%, утренние и вечерние пробки в городе 10%. "Вжаривание тапкой в пол" нечасто, до 140-160 км/ч (более 3000 об/мин на 6й передаче) только на трассе, в основном там 90-100 км/ч. В городе "светофорными гонками" не болею. Расход солярки (с АЗС Лукойла) в городе 11-12л, загород 6-7л.

 

Замены масла делаю в сервисе у хорошего друга, он, посмотрев через маслозаливную горловину внутрь ГБЦ и на распредвал, искренне удивился абсолютной чистоте внутри. Отложений и налёта нет вообще. Металлические поверхности серенькие и чистые. Угара масла нет, подтёков нет, дыма из выхлопа нет.

Уот так уот...

Привет земляк, а где ты покупаешь у дилера? Я бы тоже по такой цене купил

[vcxz4321 841]

Да зайдите вы на сайт Лукойла и поищите дилера в своём регионе. Не обязательно брать на заправках.