Pennzoil Ultra 5W-30 на Nissan Qashqai после 7456 км

[petrik72 1 127]

Масло: Pennzoil Ultra Class Synthetic SAE 5W-30 (отработка). Дата производства 20.12.2012. Куплено в oem-oil.
Автомобиль: Nissan Qashqai +2, 2011 г.в., MR20DE, 6МКПП.
Общий пробег на одометре на момент заливки/слива: 26158/33614 км.
Пробег на масле: 7456 км.
Моточасы: 166.
Израсходованное топливо: ~580÷590 л.
Доливки масла: не доливал. Угар по щупу не более ~3÷4 мм.
Присутствие отложений в двигателе ДО и ПОСЛЕ: не видно из-за конструкции маслозаливной горловины. При таком общем пробеге и межсервисных интервалах быть не должно.
Автозапуск: не использовал.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Прогрев двигателя перед началом движения: не более 1.5÷2 минуты сейчас и 2÷4 мин зимой.
Период эксплуатации: ноябрь-май, -18…+34 град.
Срок эксплуатации: чуть менее 7 месяцев (9.11.2014 - 30.05.2015).
Топливо: бензин, 80% - Лукойл АИ-95-5 Экто Plus (ООО "ЛУКОЙЛ-Черноземьенефтепродукт"), остальные 20% - брендовый бензин АИ-95 других регионов (Роснефть АИ-95-4, Газпромнефть, Лукойл АИ-95-5 Премиум).
Режимы: трасса ~70%, остальное – город.
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110.
Фильтр воздушный: Mann C2433/2.
Объём заливаемого масла: 4.4 л. Заправочная ёмкость «сухого» двигателя: 5.2 л.
Отбор масла: из картера приблизительно в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л.
Что было до этого масла:
0÷3978 км – заводское конвейерное масло;
3978÷9249 (5271 км) – Aral HighTronic F 5W-30;
9249÷14896 (5647 км/148,5 моточасов) – Motul 8100 Eco-Clean 5W30;14896÷20335 (5439 км/~154 моточаса) – Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30;
20335÷26158 (5823 км/~142 моточаса) – Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30;
26158÷33614 (7456 км/~166 моточасов) – данное Pennzoil Ultra Class Synthetic 5w-30.
Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю. Несливаемый остаток 0.8 л из 5.2 л, т. е. 15%.

Pennzoil Ultra 5W-30 Nissan Qashqai+2 7456 km Petrik72 _UAO LIGHT_.pdf

[Вадим_69 8 127]

Кстати, во всех остальных анализах PU - меди единичка ppm, да вылазит...

Изменено 11 декабря 2015 пользователем Вадим_69

[абс 44]

Допуск RN не является обязательным для двигателей Ниссан , в частности mr20.

[torcon 64 546]

ингибитора коррозии если нет в масле то такие плохие оценки при 150С и 3 часах возможно, RN0700 наверное их имеет поэтому у него 1а. 

 

Но если честно, я как то мало верю в то, что в великом Pennzoil нет ингибитора коррозии - они вообще во всех маслах должны быть уже по умолчанию. 

[Paulson 8 390]

Готов анализ на коррозию меди при 150С 

Pennzoil Ultra Class Synthetic 5W-30 свежее оценка 4а

Pennzoil Ultra Class Synthetic 5W-30 отработка оценка 4b

 

(такие плохие оценки потому что температура не 120С а 150С)

 

Получается что допуск RN0700 это масло не проходит - должно быть 1а

.........

То есть, как понимаю - оно и при 120 градусах 1а не получило бы, всё равно будет больше?

[torcon 64 546]

ну а как тут узнать пока не сделаешь? Может получило бы, а может нет. Но скорее всего да... 

[petrik72 1 127]

Готов анализ на коррозию меди при 150С 

Pennzoil Ultra Class Synthetic 5W-30 свежее оценка 4а

Pennzoil Ultra Class Synthetic 5W-30 отработка оценка 4b

 

Получается что допуск RN0700 это масло не проходит - должно быть 1а

После этого в голову напрашивается мысль залить для сравнения что-нибудь другое недорогое с RN0700, простой "кряк" без всяких ПАО и эстеров.

Torcon, а в табличку (pdf-файл) эти результаты потом внесёшь?

Изменено 12 декабря 2015 пользователем petrik72

[petrik72 1 127]

Допуск RN не является обязательным для двигателей Ниссан , в частности mr20.

Всё правильно.

Просто с двигателей MR20DE есть анализы масел с RN0700, RN0710, где меди мало либо практически нет вообще. Поэтому и заказывался анализ на соответствие cooper corrosion RN0700 исходя из некоторых моих предположений. 

[torcon 64 546]

Да напрашивается тест кор меди отработки RN700. 

 

Забить табличку попробую

[Dimmy 11 104]

Пишут 1а http://www.lukoil-masla.ru/f/document/312/LUXE_synth_5W30_Renault_RN0700.jpg

И у всех Луков аналогично (Armortech, Genesis Premium, Люксы).

[Gaffer 3 259]

Ну, у лукоил то, конечно, - кто бы сомневался в лукоиле.

Изменено 12 декабря 2015 пользователем Gaffer

[torcon 64 546]

То есть, как понимаю - оно и при 120 градусах 1а не получило бы, всё равно будет больше?

слушай а че мы с тобой рассуждаем если Petrik72 измерил в этом анализе при 120С кор медь и там показало 1b. Понятно в свежем будет 1а. Я что то забылся

Сейчас глянул в анализе вообще при 100С измерили.

[torcon 64 546]

@petrik72, документы исправил, добавил испытание при 150С три часа. 

[pavelzel 792]

Заказать где-нибудь на разборке и распилить.

Нашелся наконец-то добрый человек, который наш радиатор разобрал. Пока, правда, не все понятно по материалам.

[pavelzel 792]

Судя по фото радиатора, медь в анализах не от него, ИМХО. Хотя в радиаторе и есть большая медная деталь, внутри которой движется антифриз, но эта деталь вся облужена.

[torcon 64 546]

Но это точно не вкладыши в этих моторах дают медь? 

 

Вот тоже 2GR-FE сначала много с конвейера давал меди, потом на убыль пошло. Что это было? 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8408-toyota-genuine-0w-20-posle-11-400-km-na-toyota-highlander/

 

Многовато как то для радиатора 442ppm меди