Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 922]

Кто что может сказать о смазке MС-1600 в части её пригодности для обработки направляющих суппортов авто Рено Степвей

...Мы уже обсуждали здесь эту смазку(можно поиском поискать..)..Кроме колодок и противоскрипных пластин я бы лично в тормозах её применять больше нигде не стал.( Да и для колодок я лично применяю уже проверенные смазки,а не те ,что под руку подвернулись .

[igork 3 318]

Намедни помазал этой смазкой только новые колодки и пластины. Скрипов, звуков, шумов, изменений в работе тормозов пока не наблюдаю. Буду смотреть, но результат не скоро. Если повезёт как с заводскими колодками, то года через три буду только менять, если не произойдёт ничего экстраординарного.

@tesloil, , а на что нужно будет обратить внимание? Как должна повести себя смазка, чтобы приговорить её к замене?

Изменено 23 ноября 2013 пользователем igork

[UrAnMoR 1 736]

...Мы уже обсуждали здесь эту смазку(можно поиском поискать..)..Кроме колодок и противоскрипных пластин я бы лично в тормозах её применять больше нигде не стал.( Да и для колодок я лично применяю уже проверенные смазки,а не те ,что под руку подвернулись .

 

Я добросовестнейшим образом просмотрел всю тему, в том числе и ваши прошлогодние суждения о смазке МС-1600, но надеялся на то, что может кто нибудь из автовладельцев уже попробовал на практике этот продукт.

 

tesloil, а вот так, по простому, какие конкретно марки смазок лично вы сегодня применяете на своём авто для обслуживания дисковых тормозов?

[tesloil 3 922]

Как должна повести себя смазка, чтобы приговорить её к замене?

Если речь идёт о смазках против скрипов для колодок,установочных и противоскрипных пластинах,то достаточно 2 раза в год( весной и поздней осенью ) смазать специальной смазкой эти составляющие суппортов и при очередном осмотре просто посмотреть,что осталось от смазки.Хорошая смазка для колодок тугоплавкая,липкая,вязкая, густая и трудновымываемая с указанных элементов.

а вот так, по простому, какие конкретно марки смазок лично вы сегодня применяете на своём авто для обслуживания дисковых тормозов?

При обслуживании тормозов пробовал использовать разные смазки : 1.для направляющих пальцев скользящей скобы - Niglube RM/Toyota Rubber grease/Molykote 807(из набора направляющих Bosch)...при последнем осмотре использовал полигликолевую пасту с moly ,но называть и рекомендовать её пока не могу - нужно посмотреть результаты по весне.. 2.для колодок и пластин - CRC 10.418.1.04.12.58, Plastilube - больше нравится CRC...При замене поршня суппорта - Niglube RX2....

[Roman220882 15]

Ate Plastilube, я замети, прилипает к металлу и тянется.

 

На NISSAN новые оригинальные колодки засвистели, смазывал только направляющие колодки, на направляющих пальцах суппорта была смазка, её и оставил. Под анти-скрип пластины не смазал. Слабый свист, в конце торможения в пробке.

Два дня менял колодки, выхожу из дома, солнышко, снял колесо, далее суппорт, колодку, бац, небо затянуло и пошел ливень, я в торопях все собрал, весь промокший и замерзший иду домой. На следующий день все повторилось. Вот я и не успел смазать антискрип пластины, подумал а вдруг не будут скрипеть, это-же оригинал.

Почему все 7 лет, мои оригинал колодки не свистели? авто из японии, тут я первый раз менял колодки.

[igork 3 318]

...

Почему все 7 лет, мои оригинал колодки не свистели? авто из японии, тут я первый раз менял колодки.

Я вот тоже на днях менял. Здесь отчитался. Так мои старые оригинальные колодки и пластины, прослужившие правда три года, были в каком-то г...., в общем пачкались, скорее всего в смазке, поэтому и не скрипели. Ты когда старые снимал, не обратил внимание в чём у тебя были колодки и пластины? Разбери снова и смажь.

[tesloil 3 922]

Почему все 7 лет, мои оригинал колодки не свистели? авто из японии, тут я первый раз менял колодки.

Cкрипы колодок ведь являются следствием не только того,смазаны они или нет..Оригинальные суппорта для конкретных моделей авто тестируются производителями комплексно на специальном оборудовании по замерам NVH на всех режимах торможения.Существенную роль играют конкретно фрикционные материалы колодок,их "совместимость" с оригинальными дисками , используемые смазки тоже имеют значение(пускай и не определяющую)..А в последствии при использовании не оригинальных колодок,не оригинальных дисков...скрипы появляются вполне закономерно...

[Roman220882 15]

Я вот тоже на днях менял. Здесь отчитался. Так мои старые оригинальные колодки и пластины, прослужившие правда три года, были в каком-то г...., в общем пачкались, скорее всего в смазке, поэтому и не скрипели. Ты когда старые снимал, не обратил внимание в чём у тебя были колодки и пластины? Разбери снова и смажь.

 

Пластины-антискрип и сами колодки, были сухие, грязные, нужно отчищать, например что-бы повторно использовать пластины.

http://img-fotki.yan...19360f1_XXL.jpg

http://img-fotki.yan...f69439e_XXL.jpg

http://img-fotki.yan...f999903_XXL.jpg

 

У меня на MAZDA, задние колодки жутко скрипят по сырым утрам, и пищат по морозным утрам "сейчас", я так думаю что они за ночь впитывают влагу, и пока не высохнут будут скрипеть, тормоза работают хуже, первые километры, потом колодки прогреются и тормозюсь намного комфортней. Передние колодки тоже, пока не прогреются, плохо тормозят.

Вопрос, не подерут-ли задние колодки тормозные барабаны, когда на мокрую торможу с жутким скрипом?

Изменено 25 ноября 2013 пользователем Roman220882

[ZiG 58]

На Мазде дешевые колодки (Кашияма, Айсин) поскрипывали, что ты с ними не делай и чем не мажь, хорошие дорогие (Нисшинбо) не скрипят ни при каких условиях.

 

Кстати, по поводу смазки для торцов и обратной стороны колодок (противоскрипной пасты) - что народ советует?

Пользуюсь изначально медной пастой Хаскей 2000, при всех её преимуществах, есть некоторые сомнения, что она довольно быстро вымывается (да и пачкается при установке колодок зело). Думаю попробовать что-то другое.

По поводу бентонитовых смазок есть некоторые сомнения - они ведь коксуются при нагреве, на колодках в пластилин не превратятся?

[tesloil 3 922]

Пластины-антискрип и сами колодки, были сухие

В качестве противоскрипных смазочных паст для колодок применяются,по сути, три вида смазок: 1. минеральные пасты с бентонитовым загустителем - известный Plastilube под марками Loctite/Henkel/Ate/BMW... Bosch Superfit... ,2. синтетические силиконовые смазки ( Toyota 08887-80609, Volvo 1161687/1161688, Molykote AS880N grease, Opel 1948600 и т.д. 3. PBC-grease(Subaru/Nissan и др.)..Использовать "2-е" и "3-и" на колодки представляется не вполне обоснованным по отпускной цене ,поскольку и минеральные работают там очень даже не плохо...

[igork 3 318]

Пластины-антискрип и сами колодки, были сухие, грязные, нужно отчищать,..

Так снаружи они и должны быть сухими и грязными. Смазку нужно под пластиной искать.

[Zamok 651]

Заказал для смазки антискрипных пластин и обратной стороны колодок http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846

Пришел пакетик с чем то красно коричневым внутри, интересно что там ЛМ-цы запаковывают

[tesloil 3 922]

Пришел пакетик с чем то красно коричневым внутри, интересно что там ЛМ-цы запаковывают

Cейчас почему-то не открывается паспорт безопасности на немецком сайте...Думаю,что это минеральная смазка с керамикой..Как бы ,ничего сверххитрого..На стойкость к "погодным капризам" её не испытывал..А у Вас есть такая возможность...

[ИС-Х 204]

Пластины-антискрип

Может не в тему, но кто объяснит механизм подавления скрипа этими звучащими жестянками?

Да, их давно принято называть антискрипными, в правильности чего лично я шибко сомневаюсь. Видимо, назначение их совсем другое.

[s-lvk 1]

Присоединяюсь к вопросу, хотя и не совсем в тему, но всё-таки.

В некоторых комплектах колодок эти пластины отдельно, в некоторых приклёпаны, в некоторых вообще нет. А на картинках из ориг. каталогов бывает ещё и доп. прокладка с прорезями (под смазку?) между пластинами и колодками...

И куда мазать, если пластины приклёпаны или отсутствуют? Или не мазать?

Изменено 6 декабря 2013 пользователем s-lvk