Перейти к публикации

ИС-Х

Пользователи
  • Публикаций

    496
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ИС-Х

  1. ...И ни одно из них практически не смещает резонансную частоту. Последняя обратно пропорциональна корню из общей "звучащей" массы. Добавляя к этой массе (толстой и тяжелой стальной колодки) мизерную массу смазки, пасты и пр. лабуды, и даже тонкой якобы "противоскрипной" пластины резонансная частота практически не изменится и уж, тем более, в область не воспринимаемую ухом. Допустим, масса тормозной колодки равна 200 гр. Чтобы снизить ее рез.частоту в корень из двух раз (1,41) надо нанести на колодку дополнительный груз еще 200 грамм в виде смазки, пасты и пр. грязи. Это реально? Но парази
  2. Прикиньте массу колодки, массу наносимой на нее пасты и на сколько может сместиться (снизиться) рез.частота по простой известной формуле. Это же просто слезы.... Скрипы снижает слой вязкой и относительно твердой мастики, изначально приклеенной на колодки сновья, но не из-за смещения частоты, а демпфированием (поглощением) колебаний. А мифы про "противоскрипные" смазки все продолжают жить годами...
  3. Готовлюсь к замене комплекта сцепления на Ситроен С5 (двигатель Пежо). Для этого прикупил пару пакетиков 4200080050 Sachs, но вдруг наткнулся на это: https://www.drive2.ru/b/529647121679254841/, где некий документ прямо запрещает использование сей смазки при скольжении выжимного с пластиковой гильзой по металлической направляющей. Именно такой вариант у меня и я уже много лет решал проблему подклинивания с помощью проктологии: Ну хорошо, буду использовать 4200080050 Sachs на шлицах, а чем же смазывать направляющую по пластику? Или вообще не смазывать? Но я уже намучился с такой же
  4. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Спасибо, почитал. Все правильно и особенно то, что влитые ачи ни о чем не говорят, ибо не понятно куда они пошли - на заряд химии или на электролиз и сопутствующий ему терморазгон. На графиках обычный CCCV с контролем спада тока заряда плюс буферный режим плюс раскачка при начальной десульфатации. Только не понятно, как БЛ определяет терморазгон, по "нетипичному" нарастанию тока что ли? В этом и есть суть "диалогового" алгоритма?
  5. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    А где можно почитать это мнение, а то я в новом движке запутался и шапку не наблюдаю?
  6. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Просто опускаю на землю. Одно дело, когда люди радуются простому и удобному подзарядному ЗУ (и я это поддерживаю) и другое, когда ему приписывают супер интеллект. У Бл есть четыре потолка напряжения и он тупо долбит до них, невзирая на то, что все АКБ (даже с одной линии) разные, состояние, степень убитости и остаток жизни у них разные. А ведь некоторые кипят уже при 13,5В. Алгоритм простой: чем выше напряжение, тем ниже ток, как и прочие подобные ЗУ. Проц занимается лишь таймерами, индикацией, электромагнитной совместимостью и защитными функциями. Неплохой, но стандартный джентльменский на
  7. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Потому что мелкий АКБ быстро взлетает, а по закону CCCV ток автоматически уменьшается. То же происходит и с крупными взлетающими. Но ведь про температуру он, типа, знает :), так что б ему не переключиться на программы со звездочками? А вообще технология и химия у всех одна - свинцово-кислотные АКБ. Одни расходуют меньше воды и провоцируют и допускают повышенное напр. заряда, другие - нет. Я им вообще не заряжаю - он валяется в багажнике как походный для всяких непредвиденных случаев, и для этой роли он очень даже соответствует...
  8. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    @kam69, если измерены параметры АКБ, то почему он не сам выбирает режим (потолок напряжения)? Почему он всегда шпарит Макс. возможный ток и только на подходе к выставленному потолку он снижается? По сути ведёт себя как типичный CCCV, несмотря на якобы измеренные параметры.
  9. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Я тоже могу много чего написать :) . Достаточно одной этой фразы: Перед тем как начать заряд, устройство измеряет внутренние параметры батареи, такие как внутреннее сопротивление, ёмкость. Учитываются также: сульфатация, температура, способность аккумуляторной батареи воспринимать заряд. Думаю, комментарии излишни.
  10. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    ...если он вообще есть, кроме стандартных четырех ограничителей напряжения. А он никакой и не заявлен, кроме четырех цифр потолка напряжения (режимов) и туманных способностях "учёта изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.)". Что он реально делает мозгами, так это "функция безыскрового подключения и отключения АКБ" и "защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ)".
  11. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Ну с мозгами тут не все так просто. На графиках лишь то, что было в наличии: частота 100 кГц от импульсного БП и удвоенная частота сети 100 Гц. Обычно, при заряде постоянным током CCCV их сглаживают конденсаторами, а тут и этого не делают. В результате ощущение о хитрой и умной модуляции, т.е. о мозгах. Тут еще присутствуют неравномерные паузы заряда, как бы намекающие на мозги. А в реале это может оказаться работой Корректора Коэффициента Мощности (ККМ или PFC (Power Factor Correction)), никак не относящегося к алгоритму заряда, но сейчас обязательного для защиты питающей сети от помех и гря
  12. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Так и есть. И чего его здесь так превозносят мне не понятно. Простой, дешевый, добротно сделанный кипятильник - и больше ничего особенного. Так или иначе все производители ЗУ заявляют свои революционные преимущества, которых, фактически, нет. А иначе не продашь.
  13. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    S1 с любой буквой это простые выпрямительные диоды, а US1 - более быстрые.
  14. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    В шапке внизу представлены осциллограммы и там есть эти бусы.
  15. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Интересно, каким образом? Кстати, у этого https://ru.aliexpress.com/item/FOXSUR-12V-2A-4A-8A-7-stage-smart-Battery-Charger-GEL-WET-AGM-Battery-type-Charge/32813792884.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.iIcKD6 там просматривается маленькая антенка. Или там вынесенный датчик температуры? А так это типичный CCCV с заявленными развитыми защитами: 3. Основная часть (постоянный ток) Объемный режим заряжает батарею при максимальной скорости (постоянный ток) вложить большое количество энергии в батарею можно в течение короткого времени. На данном этапе зарядка аккумулятора составляет примерн
  16. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    БЛ постоянно следит за наличием АКБ и при его отсутствии выключает напряжение. Это входит в функции защиты от искр и возгорания. Но следит своеобразно. Вот та задержка заряда после подключения АКБ и есть проверка наличия. Если за это время напряжение не прыгало, то считается, что крокодавы подсоединены надежно и можно подавать зарядное напряжение (ток). А при пропадании напряжения от АКБ оно отключается почти мгновенно. Если снова подключить АКБ, то заряд опять начнется с той задержкой.
  17. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Сначала нужно разобраться со словом "десульфатация", что это и кто его придумал. При разряде идет нормальный процесс выделения сульфатов свинца, т.е. "сульфатация" При заряде идет нормальный процесс растворения сульфатов свинца, т.е. "десульфатация" Сильный разряд - сильная "сульфатация", и наоборот. Но если разряженный АКБ простоял достаточно долго и кристаллы сульфатов упрочнились и "вросли" в активную массу решеток, то тогда можно говорить о необходимости десульфатации как об особых действиях, ибо обычным зарядом их не возьмешь. Поэтому, заряд глубоко разряженных АКБ (ниже 1
  18. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Сейчас такая плотная упаковка пластин и пакетов в современных АКБ, что измеренная с поверхности плотность никакой информации не несет. Вся плотность внутри в порах намазок, т.е.там где она и нужна. А сверху она низкая, даже после прокачивания грушей ареометра, я уж молчу про рефрактометр. Даже после долгих покачиваний-потряхиваний АКБ плотность почти не поднимается, неоднократно замечал. Но после пару дней работы на авто плотность потихоньку поднимается - видимо, сказываются вибрации в движении. Или надо прокипятить кипятильником и тогда плотность выровняется по высоте.
  19. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Вы хотите сказать, что алгоритм намеренно снизил ток 4-го режима? Может и так, не знаю. Но вряд ли.Скорее всего, состояние АКБ было разное. В первом случае АКБ был наевшись и быстро взлетал. Во-втором - жадно кушал и, как говорят, "брал ток".
  20. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Никакого противоречия не вижу. Просто надо понимать о чем пишут. В режиме RECOND верхний предел 15,8, но ДО него ток ограничен на уровне 1,5А. Когда достигнет 15,8В ток будет мизерным. То же самое и в обычном режиме 14,4 или 15В. Нет проблем.
  21. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Все просто. АКБ никогда не позволит навязать ему такой-то ток и одновременно какое-то напряжение. Или-или. Обычно ЗУ стабилизирует некий заданный ток заряда. Но когда напряжение начинает достигать некого предела, ограничивает его путем снижения тока, вплоть до микротоков. Это классика CCCV, Кулоны, Вымпелы и пр. Но есть такие (обычно маломощные), что пытаются сразу поддерживать на АКБ некое напряжение. Если нужное напряжение сейчас недостижимо (АКБ разряжен), ток будет максимальным и ограничен мощностью ЗУ. Потом, по мере подъема АКБ, ток будет снижаться, ограничивая напряжение. А какой буд
  22. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    Ток ЗУ будет таким, какой ему позволит данный АКБ чтобы поддерживать на нем заданное напряжение. Ведь именно ЗУ поддерживает нужное напряжение (15,4 или 15,9), а ток будет какой получится. Соответственно, при прочих равных, на 4-ом ток будет выше.
  23. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    @kam69, повторяю, я про местные страхи не гонять на режиме 4, дабы не спалить возможно бракованные ЗУ.
  24. ИС-Х

    BL1204 - зарядные устройства

    @UrAnMoR, я про "не гонять" дабы не спалить ЗУ.

×
×
  • Создать...