ИС-Х

Лично у меня этот зеленый мармелад Permatex Ultra в пакетиках буквально за пол дня вздул резинки, которые на пальцах (не пыльники). Очистил пальцы, колодцы, смазал этой зеленью, вставил, пошел обедать. После обеда суппорт уже с трудом шевелился, пришлось выбивать. Пришлось менять резинки из заказанного ремкомплекта. Н пальцы положил Slipkot 211, пока все отлично. Машина Ситроен С5.

Как снижают?

Поскольку колодки короткие, возможен эффект затягивания их набегающей кромки к диску и их неравномерный износ. Это как если вручную плоскошлифануть мелкую деталь на напильнике - плоской поверхности никогда не добиться, передняя кромка детали будет сточена сильнее. В данном случае поршень давит через жестянку на заднюю половину колодки и слегка перекашивает ее, якобы компенсирую кривой износ. Передние колодки гораздо шире, затягивание ничтожно и жестянки не нужны. Кроме этой версии других не наблюдаю.

А как они предупреждают? иначе это общие слова ни о чем. Если они призваны удерживать демпфирующую смазку между ними и колодками или обеспечивают микроскольжение между колодками и дном поршня, то это можно как-то понять.Но вот пластинки сложной формы на заднем суппорте Ситроен Xantia и Ситроен С5: Пластинка зажата между колодкой и частью поршня минимальной площадью. Остальная площадь пластинки просто висит в воздухе и является прекрасным камертоном. О противоскрипных функциях не может быть и речи. И куда мазать? п.с. я догадываюсь, зачем нужны эти жестянки, но не уверен

Может не в тему, но кто объяснит механизм подавления скрипа этими звучащими жестянками?Да, их давно принято называть антискрипными, в правильности чего лично я шибко сомневаюсь. Видимо, назначение их совсем другое.

Да нет. Даже Слипкот 211, который пожиже 220-го, и тот несравним по вязкости с 01206 и более липкий, тягучий. На мой взгляд в пальцах нужно погуще для демпфирования, а в реале скорость смещения пальца какие-то доли мм в месяц.Я выдавил по капле обоих на газетку. Через полчаса от 01206 выползло жирное мясляное пятно, в отличие от Слипкот 211. И это не понравилось. Сравни.

И не взорвется. Но я не стал - не та консистенция, назначение и темпер. диапазон. Ведь сразу видно, что она для резинок и пыльников, и только.

Я тоже получил 01206, но на пальцы класть не решился. Явно не для этого она. Смазал Слипкотом 211.

Если про 01206, то на пинах и колодках ей не место. Одна радость, что резинки не ест...

Каких, если не секрет?Вот у меня сейчас в наличии 4 кандидата на смазку пальцев суппорта: 1. Permatex Ultra Disc Brake Lube. Зеленый мармелад, густой липкий, до 200С, водостойкая, но тест на резинку пальца провалил с треском. 2. 08887-01206 Toyota Rubber Grease. Ну эта явно не пойдет на пальцы, консистенция не та. Да и по термостойкости не тянет. Только в поршни суппорта и ГТЦ. Хотя пихают в пальцы. 3. Molikote 0204181121 из ремкомплекта пальцев Бош. Махонький тюбюк, белая, жидковата, не шибко липкая, да и где ее еще можно достать? Просто не понравилась. 4. Slipkote 211. Вязкая, светло-ст

А втулки резиновые на пальцах суппорта у вас есть? У меня они быстро разбухли от Permatex. На поршни не пробовал.

Получил я смазку Тойота 08887-01206 и ремкомплект Бош со смазкой 0204181121. Честно, ни та, ни та не понравились из-за консистенции. Первая ну явно только для резинок поршня, да и вторая жидковата. В моем понимании для пинов нужна вязкая, тягучая и липкая. Permatex в этом плане устраивал, но... Попробую еще пакетик Slipkote 211, а, может, и 220R достать.

Но позвольте, первая же для резинок, а последняя для колодок

Ну что, резиновая втулка нижнего пальца действительно разбухла от этого зеленого мармелада. С трудом вытащил этот палец, а назад поставить резинка уже не дает и на пальце она сидит уже не плотно - расширилась и легко спозает с него. Резинку снял и поставил палец без нее пока не куплю ремкомплект Бош со смазкой 0204181121 в комплекте.Пыльники пальцев без изменений. А что именно мажете?

Да... А писано, что полностью синтетика и для поршня с пыльником подходит. Да и не резина на пальце, а какой-то термостойкий пластик... Интересно, что в первый раз заклинило буквально за несколько минут как засунул смазанный палец, а потом с трудом вытащил его и он опять легко ходил. Не похоже на столь быстрое разбухание, здесь что-то другое... может требуется легкий разогрев? В реале пальцы двигаются всего-то на доли миллиметра в месяц

Прокоментируйте, пожалуйста мой случай: Нашел зеленую смазку в пакетике Permatex Ultra Disc Brake Lube, 80руб за 4 грамма. Цель - смазать направляющие пальцы скобы, тормоза Бош, Ситроен С5. На выходные смотрел пальцы правого суппорта, ибо он ходил туго. Начал с нижнего пальца, который с рифленой резиновой втулкой - он ходил особо тяжело. Долго выковыривал остатки прежней белой смазки, похожей уже на парафин. Все вычистил, заложил новую, липкую, зеленую, похожую на мед. Заодно превентивно поменял пыльник. Палец стал ходить плавно, но медленно, ибо смазка тягучая. Сами пальцы были в отличном