Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[tesloil 3 922]

Я на том фото вижу только коррозию, насколько там вообще можно что-то увидеть

фото может и не очень,согласен,но коррозию видно хорошо.Получше фото с коррозией от стирания поверхности пальца при работе в паре трения "металл-металл" - размещено на сайте Слипкота в теме про Molykote G-3407(если не ошибаюсь).Конструкция Ваших суппортов на Mazda-626 несколько другая ( если развернуться к теме обсуждения ), у Вас,насколько понимаю,палец двигается внутри втулки из эластомера..Такие конструкции на легковых авто массово применялись в 90-х годах..У некоторых автопроизводителей для таких конструкций суппортов по мануалам вообще не предусмотрено смазывание пальцев..У Вас-то, как по техдокументам ?...( Может и фото выложите ?)

у меня тормозная тоже акебоно, активное "цветение" пальцев началось после 01206, и это с новыми пыльниками. В герметичности уверен.

Попробуйте использовать оригинальную смазку,сравните ей с Тойотовской..На ней ведь светом клином не сошёлся..Возьмите PFG-110 (сейчас у поставщиков по отличной цене), у неё параметры получше Тойотовской...

[S-Steve 28]

Попробуйте использовать оригинальную смазку,сравните ей с Тойотовской..На ней ведь светом клином не сошёлся..Возьмите PFG-110 (сейчас у поставщиков по отличной цене), у неё параметры получше Тойотовской...

01206 пальцы больше не буду мазать - не живет она у меня почему-то, после каждого сезона нет желания лазить в тормоза обновлять смазку.

Нашел Slipkote 220-R, как раз буду лечить стучащие направляющие.

[tesloil 3 922]

01206 пальцы больше не буду мазать - не живет она у меня почему-то, после каждого сезона нет желания лазить в тормоза обновлять смазку.

Нашел Slipkote 220-R, как раз буду лечить стучащие направляющие

Желаю,конечно, успехов...Но для подстукивания пальцев суппортов силиконовые смазки,причём любые, подходят меньше всех остальных..Даже специальные силиконовые смазки с solid lubricants типа оригинальной смазки GM с этим не справляются и от них в результате вынуждены отказаться ,а просто силиконка с "секретным" силикагелем и тем более..(ИМХО). Изменено 8 ноября 2013 пользователем tesloil

[S-Steve 28]

Но для подстукивания пальцев суппортов силиконовые смазки,причём любые, подходят меньше всех остальных...

а как же 80609, выпущенная, как понял, для устранения стуков.

[tesloil 3 922]

а как же 80609, выпущенная, как понял, для устранения стуков.

Для чего создана 0609-я смазка известно только Тойоте..Но если полопатить техдоки Тойоты с разных рынков сбыта - то в основном она там применяется против "скрипов" колодок , а не против "стуков" пальцев..Кроме пары русскоязычных бюллетеней у Тойоты ( которые радостно приводят представители Слипкота на своём сайте ) о таком применении ни в Америке , ни в Европе , ни где бы только ни было - ничего не известно..А вот для колодок и противоскрипных пластин она фигурирует в добром десятке бюллетеней для самых разных моделей середины и конца 2000-х годов ( в соответствующей теме это всё есть,только приводить все эти бюллетени смысла не вижу,так как суть одна и та же ).

[абс 44]

01206 пальцы больше не буду мазать - не живет она у меня почему-то,

А не живет в каком смысле? Исчезает, засыхает, меняет цвет или консистенцию? У меня такой же суппорт, поэтому интересен опыт использования разных смазок.

[S-Steve 28]

А не живет в каком смысле? Исчезает, засыхает, меняет цвет или консистенцию?

исчезает, после 7-ми месяцев на пальцах еле заметный слой, под пыльниками все еще остается, пальцы на задних работали почти на сухую. По цвету становится рыжей, местами прозрачная.

[tesloil 3 922]

после 7-ми месяцев на пальцах еле заметный слой, под пыльниками все еще остается, пальцы на задних работали почти на сухую. По цвету становится рыжей, местами прозрачная.

По Вашему описанию смазка работает совершенно обычно..изменение цвета не указывает на снижение рабочих параметров смазки , у всех она со временем приобретает рыжеватый оттенок...У подвижных суппортов,где либо скоба,либо корпус суппорта "висит" на направляющих без демпфирующих втулок всегда будет возникать виброкоррозия в паре металл-металл..Поскольку масса подвижных составляющих суппорта довольно не маленькая,то смазка помимо высокой вязкости ( как у Слипкота ) должна быть с высокой несущей способностью..Силиконовые смазки в целом такими свойствами не обладают( помимо того,что в целом силиконовые смазки имеют посредственные смазывающие и антифрикционные свойства),чтобы хоть как-то исправить это в них вводят solid lubricants,но и это помогает не всегда ,как в случае с подбрякиванием суппортов у последнего Oprel Astra..Поэтому в таких суппортах оригинальными смазками являются как правило именно полигликолевые смазки,которые уступают силиконовым по термостабильности ,но превосходят по всем остальным качествам. Использование силиконовых смазок в парах трения металл-металл вообще очень ограничено во всех отраслях именно из-за того,что последние посредственно справляются там со своими задачами...Вот пары трения металл-пластик,металл - эластомер,пластик-пластик там область применения силиконок...

[S-Steve 28]

По Вашему описанию смазка работает совершенно обычно..изменение цвета не указывает на снижение рабочих параметров смазки

я и не говорю, что она теряет свои свойства и параметры. Ее просто нет на пальцах после 6-ти месяцев.

[Rassomagin 61]

я и не говорю, что она теряет свои свойства и параметры. Ее просто нет на пальцах после 6-ти месяцев.

А Вы, когда смазывали направляющие, резиновые пыльники на новые поменяли? Во всех мануалах резинки помечены черной точкой, при сборке обязательно ставить новые. Глядишь и смазка на месте будет через год, да и цвет на рыжий не поменяет.

[S-Steve 28]

А Вы, когда смазывали направляющие, резиновые пыльники на новые поменяли?

пост 1517

[tesloil 3 922]

Конечно,намного нагляднее всё,касается опыта самостоятельного обслуживания тормозов , особенностей конструкции суппортов , состояния направляющих,колодок,поршней и применяемых смазок, фотографировать и выкладывать комментарии с фото.Многие неясности отпадают сами собой , да и выводы более правильные легче сделать и смазку нужную подобрать.. Во время последнего предзимнего обслуживания на суппортах Акебоно на передней оси применил совершенно новые средства и смазки ( о которых на форуме вообще не было речи ),заснял основные моменты,по весне буду проверять результаты ..Если опыт будет удачным буду делиться...

[Roman220882 15]

01206 пальцы больше не буду мазать - не живет она у меня почему-то, после каждого сезона нет желания лазить в тормоза обновлять смазку.

Нашел Slipkote 220-R, как раз буду лечить стучащие направляющие.

 

Вот мой палец, машина пришла из Японии на новых оригинальных колодках, я их стирал 7лет.

http://img-fotki.yandex.ru/get/9542/11716881.3/0_15f266_59ae660d_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/11716881.3/0_15f267_5d4e6cbf_orig

 

Смазка ни куда не деётся, только неизвестно что это за смазка.

[igork 3 313]

Очень очень скоро менять предние колодки. Есть пакетик МС-1600. Стоит или нет воспользоваться? И можно ли использовать эту смазку как универсальную? Или заказать что-либо другое?

Или ничего не смазывать? Машине 3 года будет в декабре.

Изменено 9 ноября 2013 пользователем igork

[S-Steve 28]

только неизвестно что это за смазка.

я вот не успел разглядеть что за смазка была при первой замене колодок, т.к менялось в сервисе. Износ был равномерный, суппорт ходил свободно, 6,5 лет смазка продержалась, думаю могла и больше, но смазку удалили и забили кастрол , после этого и началась для меня эпопея со смазками.

На днях полезу в тормоза, посмотрим как поведет себя слипкот. Следующая ревизия будет весной.

 

@igork, http://www.oil-club.ru/forum/topic/2800-2800/