Shell Helix Ultra 5W-40 (SP; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; RN0700/0710; PSA B71 2296)

[torcon 64 495]

Shell Helix Ultra 5W-40

Спецификации: API SP; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296

Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2/N2 и Chrysler MS-10725/12991.

Техническая документация:  0953f436fd5b181fb3a354a3d1e29ff9.pdf

 

Видеообзор:

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550040754 (550046367) - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
550040755 (600028772) - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550046361- Shell Helix Ultra 5W-40 4л
5011987209626 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
5011987140561 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

600028772 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550051593 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550046367  - Shell Helix Ultra 5W-40 1л.

550046361  - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550055904  - Shell Helix Ultra 5W-40 1л API SP

550055905  - Shell Helix Ultra 5W-40 4л API SP

550055906  - Shell Helix Ultra 5W-40 20л API SP

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Shell Helix Ultra 5W-40 Made in EU 2022 

Shell Helix Ultra 5W-40 API SP Made in Russia 2021

Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia NEW 2019

Shell Helix Ultra 5W-40 API SN Made in EU

Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее

 

Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее Shear Stability
 
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на BMW N63B44 t3 530HP после 9600км

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на BMW X328i после 4477км

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Seat Leon после 8153 км.
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200км
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км

[fonserg 748]

Народ, живу в Торжке, потянуло поддержать отечественного производителя.

Езжу сейчас на Мотюле Specific dexos2 5W-30, машина Opel Antara. В связи с известными событиями с уходом GM из России, решил забить на гарантию и ТО-3 позавчера делал самостоятельно, ну вернее "свой" мастер делал.

При сливе Мотюля обнаружилась асболютно такая же картина, как в этом случае - коричневый налет.

Залил опять Мотюль, т.к. была канистра в запасе, но думаю немного отъезжу и солью.

Есть мысли залить ультру 5W-40, понимаю, что допусков GM у него нет, но вроде по остальным требованиям подходит. Товарищ с завода его советует.

У вас или вода или антифриз в масле, я такой цвет получил когда в бутылке воду с отработкой смешал и 3 минуты потрес, стала очень густая и по цвету такая же рыжая.

[OlegI 2]

У вас или вода или антифриз в масле, я такой цвет получил когда в бутылке воду с отработкой смешал и 3 минуты потрес, стала очень густая и по цвету такая же рыжая.

Да ну, антифриз в масле я видал, тут и близко нет этого, выхлоп идеальный, никаких признаков эмульсии. За уровнями слежу, охлаждающая жидкость в норме в бачке. Вода тоже непонятно откуда возьмется, конденсата не должно быть много в движке, т.к. езжу каждый день, перерывов нет практически.

Кстати, отработка жидкая. В емкости черная, абсолютно однородная, ни пузырьков, ни сгустков, ни пены и т.п., цвет заметен только на тонком слое.

Изменено 8 октября 2015 пользователем OlegI

[OlegI 2]

У вас или вода или антифриз в масле, я такой цвет получил когда в бутылке воду с отработкой смешал и 3 минуты потрес, стала очень густая и по цвету такая же рыжая.

 

Приношу свои извинения, похоже действительно вода. Перед обедом решил проверить, снял маслоналивную крышку, а с неё аж капает крупными каплями и масло на краю немного вспенилось. Крупные капли обмакнул салфеткой, абсолютно чистая вода, в горловине на стенках тоже, причём много, салфетка вся мокрая после вытирания. Проехал после обеда по трассе, в сумме почти 200 километров, уровень охлаждайки на прогретом движке практически точно между минимумом и максимумом. Снял сейчас крышку горловины - абсолютно сухо и чисто, только немного маслица на ней чистого и прозрачного. Видимо попал на переходный температурный период, образуется много конденсата, а пробеги маленькие в эти дни, утром 10-15 км и вечером столько же.

[alexey-71 21]

Господа залил в ваз-2112, точнее 124й мотор ультру 5w40 ровно год назад, проехал всего около 2000км, редко на этой машине езжу. Что делать с маслом? Сливать долой или еще можно резину потянуть? Если допустимо тянуть, то сколько, по времени имею в виду, 10т.км не накатаю быстро точно.

[torcon 64 495]

менять масло

[igork 3 313]

... Если допустимо тянуть, то сколько, по времени имею в виду, 10т.км не накатаю быстро точно.

Инструкция тянуть не позволяет. ИМХО. Можешь ещё полгода потянуть.

[Digger 31]

Начитался хорошего о данном продукте. Решил в машину жены залить, купил вчера. Россия, 100% оригинал. Причина такого утверждения:1.Магазин закупается у дистрибьютора, да и статус магазина очень высок в нашем городе, 2. Наклейка с зеркальным спецэффектом (поршень) 3.Под крышкой не фольга, а плотный белый материал, похожий на толстую и ламинированную бумагу, пальцем не продавишь. Так вот не нравится следующее: 1.пробка с внешним дефектом - сверху как будто немного наляпано, с внутренней стороны площадка ровная, 2.Пузырь на лицевой этикетке.

Так вот я думаю, если на упаковке масла уже начинает проявляться то, что масло разливается в России, то не проявится ли это и в рецептуре данного продукта? Открыв пробку обнаружил какую-то смазку на резьбе. Никогда такого у масел с запаянной горловиной не встречал. Вообщем хотел взять привычный гидрокрекинговый продут, но загорелся Ультрой на GTL. Сейчас сомнения посещают об уровне качества российского SheII.

Пузырь на этикетке на буквой i в слове Helix. Ляп на крышке - считаю такого не должно быть на канистре такого бренда. Последние две фото - это то, что нравится - хорошо запаяно, плотный материал - не подделка.

Изменено 11 октября 2015 пользователем Digger

[Dimmy 11 098]

У меня в Ниве минералка Лукойл 2008 г., залита в июне 2014 г. и сменю я ее не раньше мая следующего года. Пробег всего 1100 км. Вот что может все точки над "и" расставить 8P

[движенец 2 305]

Ляп на крышке - считаю такого не должно быть на канистре такого бренда.

Если Вы про наплыв на крышке, то как я понял, это первое, по чему определяют оригинальность масла Шелл.

[Digger 31]

Да, именно наплыв мне не нравится. Причем я взял канистру с наименьшим наплывом. У других на полке еще больше он был. То есть вся российская масл.продукция Шелла имеет наплыв на крышке?

[Denisan 23]

Digger,этот наплыв на всех оригинальных канистрах шелл,что на российских,что на европейских,так что всё ОК.

[torcon 64 495]

@Digger, такой наплыв это хорошо, единственное что сразу и быстро отделяет оригинал от подделки.

[движенец 2 305]

Да, именно наплыв мне не нравится.

Отсутствие оного- 1-ый признак подделки.

[Digger 31]

Очень благодарен за разъяснения, но почему они так клеят этикетки (с пузырями)? Наплыв - хорошо, умнО. Но этикетки. Кроме того, наклейка "гарантия..." около ручки, там вообще с песочком немного) Просто я раньше,в молодости, на русских авто ВСЕГДА пользовался только Шелл. И никогда такого неаккуратного исполнения упаковки не видел. А лил его много и долго около восьми лет. Вот и удивило нынешнее положение вещей.

[Paulson 8 390]

Digger - на моей канистре, масло уже 5 ткм отъездило