OlegI
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя OlegI
-
Gazpromneft Premium C3 5W-30 (SP, C2/C3, MB-229.51/52, VW 505.00/505.01, BMW LL-04)
OlegI ответил в теме пользователя rodof в Gazpromneft G-Energy
В -23 никаких проблем. Да, тоже заметил, как тяжелее при -10, но при -23 оказалось точно так же, как и при -10.))) -
Ну под "проверить" я имел в виду попробовать стереть на канистре. )))
-
Не, его проверять не стану, а то ночь спать не буду.
-
Забрал только что в Озоне. С учетом бонусов Спасибо вышло очень дешево за 5 литров. Проверку прошло, крышка точно как в по ссылке из этого сообщения. https://www.oil-club.ru/forum/topic/33176-mobil-1™-esp-5w-30-acea-c2c3-api-sn-mb-229522295122931-vw-504-00507-00-porsche-c30-b71-2290-b71-2297-gm-dexos2tm/?do=findComment&comment=1758065. Только у меня крышка сидит ровно. Вес 4472 грамма по домашним кухонным весам. Вроде все нормально.)))
-
Кстати, на Озоне вообще масла Novus пропали и в выборе брендов тоже.
-
Хорошо- будем подождать. )))
-
Спасибо за информацию. Подожду тогда наличия в Озоне. Что-то захотелось Титан в моем движке попробовать, на зиму залить.
-
А чего это Озон рекомендуете, а в наличии там нет ничего, кроме Титана литрушек?))))
-
Не насилуй мозг, Антаре SP за глаза. Проверено.
-
Ну надо думать. Старые GM-овские допуски у него есть вроде как. А Dexos 2 на мой движок не считаю необходимым.
-
Тоже в Антару хочу попробовать, вроде хороший середнячок.
-
Ну дык прочитал под фото щупа, "та самая капля на холодную, которая даже при перевороте щупа, не захотела сползать ни вверх , ни вниз", вот и подумал, что все именно тогда и снято. Кстати перед поездкой на работу проверил щуп у себя, тоже нифига не стекает, размазано масло по щупу. Абсолютно так, как на приведенной фотографии. Правда -6. Но тоже не мороз, по-сути. Масло залито Мотюль Dexos2 5w30. Под крышкой проверить не могу, у меня там отсекатель пластиковый, под ним не видно ничего.
-
Эх, а на Мотюле 5W30 Dexos 2 (на котором долго ездил) вот такая фигня у многих в этом году - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5120-motul-specific-dexos2-5w-30/?p=469859 И у меня в том числе. Еще в той же теме последнее сообщение - "Проехал на данном масле 6800 тык.в принципе масло как масло, но закралась в мою душу некая тень сомнения, масло на щупе при этом пробеге рыже-оранжевого цвета, с таким цветом масла я встречаюсь первый раз, обычно масло коричневеет, чернеет и т.д. а это оранжевое."
-
Забрал из Юлмарта три канистры сабжевого масла. Всем признакам соответствует. Кстати, этикетки на всех трех канистрах наклеены идеально, никаких пузырей и т.п. Производство Торжок, сентябрь 2015 г.
-
Так я уже выше сказал, как контролируется температура двигателя. Никаким боком там масло не участвует. Может просто похолодало? Или машину сменили?
-
А как вы это заметили? Температура двигателя контролируется по датчику температуры охлаждающей жидкости.
-
Приношу свои извинения, похоже действительно вода. Перед обедом решил проверить, снял маслоналивную крышку, а с неё аж капает крупными каплями и масло на краю немного вспенилось. Крупные капли обмакнул салфеткой, абсолютно чистая вода, в горловине на стенках тоже, причём много, салфетка вся мокрая после вытирания. Проехал после обеда по трассе, в сумме почти 200 километров, уровень охлаждайки на прогретом движке практически точно между минимумом и максимумом. Снял сейчас крышку горловины - абсолютно сухо и чисто, только немного маслица на ней чистого и прозрачного. Видимо попал на переходный т
-
Да ну, антифриз в масле я видал, тут и близко нет этого, выхлоп идеальный, никаких признаков эмульсии. За уровнями слежу, охлаждающая жидкость в норме в бачке. Вода тоже непонятно откуда возьмется, конденсата не должно быть много в движке, т.к. езжу каждый день, перерывов нет практически. Кстати, отработка жидкая. В емкости черная, абсолютно однородная, ни пузырьков, ни сгустков, ни пены и т.п., цвет заметен только на тонком слое.
-
Народ, живу в Торжке, потянуло поддержать отечественного производителя. Езжу сейчас на Мотюле Specific dexos2 5W-30, машина Opel Antara. В связи с известными событиями с уходом GM из России, решил забить на гарантию и ТО-3 позавчера делал самостоятельно, ну вернее "свой" мастер делал. При сливе Мотюля обнаружилась асболютно такая же картина, как в этом случае - коричневый налет. Залил опять Мотюль, т.к. была канистра в запасе, но думаю немного отъезжу и солью. Есть мысли залить ультру 5W-40, понимаю, что допусков GM у него нет, но вроде по остальным требованиям подходит. Товарищ с завод
-
Сегодня менял масло, лью такое уже давно - абсолютно такая же картина. Фильтр просто один в один. Что это может быть? Масло прошло 14 тык, в ведре отработка на вид черная, но на пальце прозрачная и коричневая, салфеткой впитывается полностью, без вкраплений.