Куда пропал API в сравнительной паутинке Lubrizol для легкового транспорта?

[jhat 23]

Приветствую всех, и вот возник интересный момент...

выясняю, что да как с маслами для грузовиков...

естественно как же без паутинки Лубризола (Lubrizol) и вот решил я посмотреть как там с легковым транспортом и...

Сравнительная таблица Lubrizol для легкового транспорта

ACEA есть...

OEM-допуски (мерс, фольцваген, форд, ...) на месте...

а вот API НЕТ

 

мож у меня на компе, что не так?

мож я что пропустил?

 

вообщем тема для возможной дискуссии...

ну или почикать ее тут же...

Изменено 6 февраля 2015 пользователем jhat

[Шиза 3 532]

6 минут назад, a-ha сказал:

с энтих ваших энторнэтов...

Ссылочку можно плиззз, интересные больно графики. С телефона хреново видно.

[a-ha 21 961]

8 минут назад, Шиза сказал:

Ссылочку можно плиззз, интересные больно графики. С телефона хреново видно.

я ссылочки выложу - они опять в картинки превратятся

https://eurostar.ru/upload/medialibrary/1l0/GF4.jpg - эта просто в Яндекс-картинках попалась

а вторая вот отсюда - https://www.oronite.com/about/news/ILSAC-GF-6.aspx

 

Ну и тут еще есть что почитать - 

 

Изменено 25 декабря 2020 пользователем a-ha

[Шиза 3 532]

25 минут назад, a-ha сказал:

вторая вот отсюда - https://www.oronite.com/about/news/ILSAC-GF-6.aspx

Вот за это благодарствую

[Павел-1966 974]

Ребята! Буржуи нас держат под санкциями. И сайт с паутинками лубризола стал не всем доступен: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

У меня есть техническая возможность заглянуть туда, куда нас не пускают. В порядке антисанкций. Накачал себе интересных мне паутинок. Выкладываю, кому интересно. Под запрос могу и вам накачать.

[AleksFreeman 1 124]

5 минут назад, Павел-1966 сказал:

Кому надо сравнить спецификации

Имейте ввиду, значение 0 на паутине - масло не тестируется по методике. Значение от 1 - 10 измеряется в непонятных еденицах и это не кратное значение точно, грубо может оказаться от 1 до 10 это всего 10% улучшений... короче для забавы и не более.

[Павел-1966 974]

sanchell , картинки всё равно полезные для экспресс ознакомления, когда не хочется долго лазить по таблицам и англоязычным спецификациям. А так да, единицы измерения – в попугаях. Составлены в прогрессистком стиле: всё выше, выше и выше… Последующая спецификация не может в чём-либо отстать от предыдущей, даже если требования взаимно противоречивы: «всем мужикам по бутылке водки, всем женщинам по непьющему мужу». Я это проходил ещё в советской молодости с жёсткой коррекцией в перестройку, поэтому скепсис остался на всю жизнь.

[Павел-1966 974]

Кто объяснит такую странность? Сравниваем ACEA A3 и C3. Антиокислительные свойства у С3 объявлены на полпопугая выше, при том, что щелочное число может быть на 40% ниже. Тот самый случай, когда «всем мужикам по бутылке водки, всем женщинам по непьющему мужу»?

Смотрю масла у того же ZICа: там А3 при прочих равных стоит подороже, чем С3. И марка масла с С3 именуется LS.

Что-то мне намекает на то, что ZIC честнее Лубризола.

Изменено 23 июня 2023 пользователем Павел-1966

[skorp777 12 368]

Павел-1966 за антиокислительные свойства отвечает ZZDP и беззольные добавки. Моющий пакет не является антиоксидантом. Более того,у ZZDP кислая реакция, у моющего пакета- щелочная, поэтому они могут взаимно " гасить' друг друга  , поэтому логично,что у С3 антиокислительные свойства лучше,чем А3. Ну а по цене сравнивать свойства масел вообще не стоит.

[Павел-1966 974]

skorp777 , спасибо! Как понимаю, в т.ч. глядя на равные требования обеих групп к HTHS, начальные защитные и противоизносные свойства у них одинаковы. А как насчёт стабильности свойств? ОЕМ спецификации на двух вариантах почти одинаковых канистр (фото выше) явно намекают на то, что А3 сработается при большем пробеге, чем С3.

[Аргентум 6 309]

13 часов назад, skorp777 сказал:

Моющий пакет не является антиоксидантом

 

немного является, но не сильно

[Аргентум 6 309]

22 минуты назад, Павел-1966 сказал:

skorp777 , спасибо! Как понимаю, в т.ч. глядя на равные требования обеих групп к HTHS, начальные защитные и противоизносные свойства у них одинаковы. А как насчёт стабильности свойств? ОЕМ спецификации на двух вариантах почти одинаковых канистр (фото выше) явно намекают на то, что А3 сработается при большем пробеге, чем С3.

 

 

если бы эти безумные паутинки чертили с 1960х - от какого-нибудь API MS масла должны были стать настолько лучше )) насколько не бывает.

Это все ерунда просто..