Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[hik 876]

5 минут назад, Андреас сказал:

то есть если на приборе видите 2000об то на шкиве генератора

Максимально 1500 и то кратковременно в основном 1200-1300 тахометр от генератора работает если не ошибаюсь.

[Андреас 980]

5 минут назад, hik сказал:

Максимально 1500 и то кратковременно в основном 1200-1300 тахометр от генератора работает если не ошибаюсь.

если дизелек - это проще...

там да в среднем от 1.5- 3.5 диапазон.- там выше 10 000об гена не работает- я по сканиям знаю и камазам.

 Но все равно дольше 100т км лучше неиспытавать судьбу и пересмазывать его на данном пробеге- все равно к этому времени и щетки подходят к замене.. ( 100-130 т км)

либо на синтетику переходит- что уже не дешего.

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Андреас

[hik 876]

13 минут назад, Андреас сказал:

 Но все равно дольше 100т км лучше неиспытавать судьбу и пересмазывать его на данном

Так и выходит 2 года и делаю ревизию генератора ставят новые подшипники и реле, стартер 3-4 года.

[Андреас 980]

14 минут назад, hik сказал:

Так и выходит 2 года и делаю ревизию генератора ставят новые подшипники и реле, стартер 3-4 года.

даже если вы будете смазывать синтетикой - все равно замену щеток придется делать.

если синтетикой мазать будете - будете раз в 2.5-3 года делать данную процедуру...

У вас пробеги большие за такой короткий временной интервал.- поэтому и часто.

 вам пол года- год конечно по приятнее будет но сильно погоды не зделают.

 попробуйте клюбер тогда.- думаю он вам больше понравится чем хуске и тому подобные минеральные полимочевины.

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Андреас

[hik 876]

3 часа назад, Vasek555 сказал:

и купить оригинальные генераторные подшипники.

[Андреас 980]

11 минут назад, hik сказал:

ну так вы смотрите этот подшипник в ОЕМ упаковке для коммерческого транспорта.

Вы должны знать что данный подшипник  для легковушки и для коммерческого транспорта продается с разной торговой наценкой и неважно что они одинаковые))

 Это то же самое что я буду покупать подшипник генератора для хендай-киа и точно такой же но в упаковке скания...

 Первый стоит 1000р а второй 10 000р

 Дело все в том что мой генератор стоит от 18-34тр(внутри валео)   а  ОЕМ скания 54000 -90 000р(бошь/денсо)- а что там что там везде стоит НСК с одинаковым номером на пыльнике.

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Андреас

[Vladimir-K 7]

Сегодня был в гараже и принес ротор домой, вскрыл задний маленький подшипник NTN SC8A37LH1 вижу в нем бело-серую смазку, которая раскидана по краям, подшипник крутится очень легко, но при этом шуршит, в шариках видимо сухо! Взял маленькую отвертку, поковырял там, шарики закрыты видимо сепаратором, только есть небольшие отверстия, вот потихоньку отверткой проталкивал туда смазку, кручу, чувствуется, что она попала на подшипники, легко крутиться и шуршать подшипник перестал! Вот что это в нем за смазка? Не хочется сдергивать подшипник, чтобы его не травмировать лишний раз, а видимо следует! Может снять его, ОТКРЫТЬ ВТОРУЮ СТОРОНУ И ТАКЖЕ ПОПРОБОВАТЬ ЗАТОЛКАТЬ СМАЗКУ В ШАРИКИ? Возможно, для этого прогреть его феном? Ну и поставить его на место? Маловато конечно смазки...

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Vladimir-K

[hik 876]

17 минут назад, Андреас сказал:

Вы должны знать что данный подшипник  для легковушки и для коммерческого транспорта продается с разной торговой наценкой и неважно что они одинаковые))

Васек предлагает оригинал взять

Изменено 12 ноября 2023 пользователем hik

[hik 876]

25 минут назад, Vladimir-K сказал:

, шарики закрыты видимо сепаратором, только есть небольшие отверстия, вот потихоньку отверткой проталкивал туда смазку,

Если пластиковый сепаратор  он должен вытаскиваться с одной стороны кабы разрезан, я вскрываю с одной стороны и добавляю смазки, если слишком сухая вымываю и кладу новую.

Изменено 12 ноября 2023 пользователем hik

[I Fixit 110]

35 минут назад, Vladimir-K сказал:

Сегодня был в гараже и принес ротор домой, вскрыл задний маленький подшипник NTN SC8A37LH1 вижу в нем бело-серую смазку, которая раскидана по краям, подшипник крутится очень легко, но при этом шуршит, в шариках видимо сухо! Взял маленькую отвертку, поковырял там, шарики закрыты видимо сепаратором, только есть небольшие отверстия, вот потихоньку отверткой проталкивал туда смазку, кручу, чувствуется, что она попала на подшипники, легко крутиться и шуршать подшипник перестал! Вот что это в нем за смазка? Не хочется сдергивать подшипник, чтобы его не травмировать лишний раз, а видимо следует! Может снять его, ОТКРЫТЬ ВТОРУЮ СТОРОНУ И ТАКЖЕ ПОПРОБОВАТЬ ЗАТОЛКАТЬ СМАЗКУ В ШАРИКИ? Возможно, для этого прогреть его феном? Ну и поставить его на место? Маловато конечно смазки...

У NSK это МА7

[Hant86 2 611]

4 минуты назад, I Fixit сказал:

У NSK это МА7

В заводском оригинальном подшипнике? Эта смазка идет в обычные промышленные.

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Hant86

[Андреас 980]

33 минуты назад, hik сказал:

Васек предлагает оригинал взять

оригинал то можно взять по разной цене- вы берите тот что вам наиболее выгоден и качество было на высоте.

 я вот по размером подбираю похожие предложения от легковых авто.

Ведь подшипники от грузовых генераторов и легковых перекликаются- и всегда можно подобрать.

 в вашем случа СКФ вызывает больше доверия при условии что придет именно в версии 2RSH C3- если не такой а  другой- сдавайте его обратно....

 Либо иoите вот этот: nsk 6203DG8

Скрытый текст

6203DDUC3 вот такие обходите стороной....

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Андреас

[I Fixit 110]

27 минут назад, hik сказал:

Васек предлагает оригинал взять

Правильно говорит. ТАм где артикул прописан а не номер подшипника. Предпоследний. Это еще божеские цены. Ну а приедет- проверить.

[Hant86 2 611]

34 минуты назад, hik сказал:

Васек предлагает оригинал взять

В таком размере есть оригинальные подшипники генератора СКФ BB1-0037AE и BAB0087

[Андреас 980]

7 минут назад, I Fixit сказал:

Правильно говорит. ТАм где артикул прописан а не номер подшипника. Предпоследний. Это еще божеские цены. Ну а приедет- проверить.

только не фЭбест....- это шлак и лотерея..

Там может лежать и нормальный и самый позорный  дешман...

но зачем вам играть в лотерею?)))

 Там надо вскрывать и смотреть упаковку до покупки и оплаты- а не после...

Изменено 12 ноября 2023 пользователем Андреас