Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Андреас 977]

25 минут назад, мотозак сказал:

Эту тему тут до дыр затерли. Откуда у вас появятся подшипники "для генератора" или для "обводного ролика", я лично такой маркировки не встречал, максимум напишут что за уплотнения стоят. Соответственно и смазка в них будет "универсальная". Конечно выпускаются и с маркировкой смазки, для всех видов применения, только как их купить? а главное, почём? Выводы сами делайте )

я разобрал свой генерюк валео и переписал номера подшипников и щетки перепаял изношенные. а на роликах думал их смазать свежей смазкой- ибо подшипник умирает ровно тогда- когда высыхает смазка, если ее вовремя менять- подшипники вечные. на гене подшипники нормальные только смазки там крайне мало осталось.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[Андреас 977]

В 24.03.2018 в 13:02, folow me сказал:

Плюсану на счет агрессивного маркетинга лм, писать красиво они умеют. Масла средние по заввшеным ценам, по смазкам да, пишут красиво. Да молибден как то в геныч...

так дело не в бренде а в том чтоэто доступный вариант смазки за 250р чем тратится на пол кило за 1500-2000р ради 2х подшипников для гены  маленьких и 2ух роликов на грм. я же  смажу и выброшу эту тубку в кладовку и забуду ее там.надолго. А смазки мне от силы на мои нужды надо на 5-10грам  с чайную ложечку.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[мотозак 107]

Только что, Андреас сказал:

я разобрал свой генерюк валео 

Так в этих номерах, если есть информация о смазке, то крайне сложно заказать с такой же. И Вы правы, дело не в бренде, а в том что "смазки средние", а тут за лучшие сражаются )) Купил "просто подшипник", пересмазал лучшим, из того что смог достать!)

[Screwdriver78 2 425]

9 минут назад, Андреас сказал:

так дело не в бренде а в том чтоэто доступный вариант смазки за 250р чем тратится на пол кило за 1500-2000р ради 2х подшипников для гены  маленьких и 2ух роликов на грм.

От качества смазки зависит, сколько подшипники на ней проживут. Если вы готовы перебирать подшипники дважды в год - закладывайте литол смело. Если хотите пять-семь лет ресурса - придется разориться на тысячу, да. И еще раз повторю - этой смазкой можно будет перемазать еще много чего, и в машине и в быту. Вы тратитесь не ради подшипников, а ради себя и своего комфорта. Мне вот не хочется из-за экономии на смазке свой труд в сортир спускать, хотя неспешный ремонт в хорошую погоду и доставляет мне лично удовольствие.

[Андреас 977]

16 минут назад, мотозак сказал:

Так в этих номерах, если есть информация о смазке, то крайне сложно заказать с такой же. И Вы правы, дело не в бренде, а в том что "смазки средние", а тут за лучшие сражаются )) Купил "просто подшипник", пересмазал лучшим, из того что смог достать!)

так эта ваша смазка лучшая стоит как 10 подшипников фирменных СКФ!! (в которые уже на заводе заложена качественная смазка которую хрен найдешь тут в магазине)

мне их даже смазывать ненадо- только успевай их менять и выбрасывать)))

к слову новый оригинальный скф или нск стоят- 200-250р/шт а вы просите кним еще за 1500-2000р купить пол кило смазки- как думаете что обо мне подумают продавцы магазина, если увидят что и зачем я покупаю?.

а сервисмены- у виска пальчиком покрутят)))

Если бы ваша супер-пупер смазка продавалась в адекватном количестве(на 1-3 смазки) и за адекватные деньги, как минимум пол цены нового подшипника- я бы еще подумал... ( как в фасофке для смазки тормозных пальцев, к примеру)

Ато есть качественная газпромовская "смазка(на мочевине)"- но там ее продают ведрами за 50-70 т рублей....(куда такое годится))

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[мотозак 107]

Только что, Андреас сказал:

так эта ваша смазка лучшая стоит как 10 подшипников фирменных СКФ!!

Допустим, как два подшипника ) 540 рублей отдал за urethin e2, 400гр

И что бы в третий раз не повторяться, когда найдёте подшипник в розничной продаже, с маркировкой смазки по каталогу производителя, со скоростным индексом подходящим хотя бы роликам, выложите пожалуйста ссылку) А то пока обсуждаем пустое..

Изменено 6 июня 2018 пользователем мотозак

[Андреас 977]

14 минут назад, мотозак сказал:

Допустим как два подшипника ) 540 рублей отдал за urethin e2, 400гр

И что бы в третий раз не повторяться, когда найдёте подшипник в розничной продаже, с маркировкой смазки по каталогу производителя, со скоростным индексом подходящим хотя бы роликам, выложите пожалуйста ссылку) А то пока обсуждаем пустое..

вот те самые подшипники за 200 р а смазку на них 2-3 дня гуглил, только время зря потерял ,имхо..

новые пришли за 1 день

Вот та самая оригинальная смазка нск- в тюбике за 80грамм(оцените ее цену)- ради хайпа по гуглил)))

https://podtrade.ru/product/42263/

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[verlube 798]

28 minutes ago, Андреас said:

так эта ваша смазка лучшая стоит как 10 подшипников фирменных СКФ!! (в которые уже на заводе заложена качественная смазка которую хрен найдешь тут в магазине)

Точной информации нет про используемые смазки SKF, можно только предполагать.

28 minutes ago, Андреас said:

что обо мне подумают продавцы магазина, если увидят что и зачем я покупаю?.

а сервисмены- у виска пальчиком покрутят)))

 

Ещё бы, прикупив смазку, Вы ещё не скоро придёте к ним за подшипниками и с просьбой заменить ролики.

 

В подшипник 2-5 грамм смазки, туба с доставкой пусть 3500р, итого смазка на один подшипник(4 гр) стоит.....46 р.

Итого 300/4=75 подшипников ей смазать. Цена новых подшипников.75*225=16875 р.

Ну каждому своё конечно.

 

В Ваших NSK заложена ENS(Nippon Grease), а не PS2. Отличная смазка.

В SKF сомневаюсь, что закладывают такую же по качеству смазку.

 

Изменено 6 июня 2018 пользователем verlube

[Андреас 977]

6 минут назад, verlube сказал:

Точной информации нет про используемые смазки SKF, можно только предполагать.

 

Ещё бы, прикупив смазку, Вы ещё не скоро придёте к ним за подшипниками и с просьбой заменить ролики.

 

В подшипник 2-5 грамм смазки, туба с доставкой пусть 3500р, итого смазка на один подшипник(4 гр) стоит.....46 р.

Итого 300/4=75 подшипников ей смазать. Цена новых подшипников.75*225=16875 р.

Ну каждому своё конечно.

 

 

забыл посчитать и время-

 а именно я заменил подшипник и забыл на 5-7 лет. а если куплю тубу смазки, я ее за всю жизнь на свои нужды не потрачу....!

мне проще и дешевле раз в 5-7 лет покупать подшипник за 200р , а тубу имеет смыл покупать тем ку кого поток этих подшипников- и уже потом проще к ним подойти и на весах за 46р купить 4грамма этой смазки

Имхо или с кем то скинутся на пополам, в складчину купить...

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[Андреас 977]

Кстати- офтоп на тему- так продавцам подобных смазок гораздо выгоднее продавать такие смазки на розлив в упаковках блистерах, как шрусовые смазки и тд

- покупателей будет больше, чем единичные покупки дорогих туб теми кто занимается профремонтом и обслуживанием.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[Андреас 977]

7 часов назад, SL1 сказал:

Андреас Из универсальных, чтоб во все перечисленные узлы, только недешевая Redline CV2.

кстати вы не одинок в этом  утверждении ,на драйве народ ее активно хвалит и пихает в во все приличные и не приличные места, только статистики нету о том как она себя ведет скажем в шрусе ,в ступице, в ролике грм и в подшипнике генератора.Все таки во всех этих места режим и условия работы различные как и обороты с нагрузками... если все норм- имеет смысл ее прикупить на все случаи жизни и прочие хоз-нужды.

Почитал я про ваше маслице- и немного охренел там в доках цифры просто космические нарисованы , даже не верится в то что такую крутую смазку в розницу пустили...

Вообщем я  созрел- куплю ее на пробу.

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[Андреас 977]

29 минут назад, verlube сказал:

Точной информации нет про используемые смазки SKF, можно только предполагать.

 

Ещё бы, прикупив смазку, Вы ещё не скоро придёте к ним за подшипниками и с просьбой заменить ролики.

 

В подшипник 2-5 грамм смазки, туба с доставкой пусть 3500р, итого смазка на один подшипник(4 гр) стоит.....46 р.

Итого 300/4=75 подшипников ей смазать. Цена новых подшипников.75*225=16875 р.

Ну каждому своё конечно.

 

В Ваших NSK заложена ENS(Nippon Grease), а не PS2. Отличная смазка.

В SKF сомневаюсь, что закладывают такую же по качеству смазку.

 

так и эту смазку как и подобную не найдешь в рознице за вменяемые деньги...(((

одно радует цена подшипников просто сказочно дешовая))) на 5-10 лет хватит и ладно!...

[Screwdriver78 2 425]

8 минут назад, Андреас сказал:

так и эту смазку как и подобную не найдешь в рознице за вменяемые деньги...(((

одно радует цена подшипников просто сказочно дешовая))) на 5-10 лет хватит и ладно!...

Десять лет? Противоестественный оптимизм. Хотя, конечно, смотря какие пробеги. Дешевые подшипники - если десять-двадцать тык отбегают и не завоют, считайте удача.

[Андреас 977]

5 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Десять лет? Противоестественный оптимизм. Хотя, конечно, смотря какие пробеги. Дешевые подшипники - если десять-двадцать тык отбегают и не завоют, считайте удача.

Койе и нск думаеш это дешовые и некачествееные подшипники- думаешь их на 5-10лет не хватит?

Если так то для меня это станет сюопризом ,гена то мой уже лет8 ходит а подшипники эти у меня лежа  пока про запас я щетки лишь поменял, как за воют- так сразу переброшу. имхо.

купил чтоб под рукой были...

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Андреас сказал:

дешовые и некачествееные подшипники

Или дешевые но ширпотреб, или качественные и дорогие. Бывают еще дорогие и некачественные, а вот чтобы дешевые и надежные - как-то не слышал.