Подшипники генератора

[fonserg 748]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Андреас 989]

KOYO GSR= смазка NS Hi-Lube= NS7 ???

Это верно??

 Если да то литийкомплес+ гидрокрекинг от гпн- не сильно хуже чем NS7

 хоть каждые 3 года гену разбирай и  пересмазывай!)))

вангую ее на 50т км должно хватать.

Изменено 22 февраля 2023 пользователем Андреас

[Kosta02 148]

21.02.2023 в 18:37, Vasek555 сказал:

Там смазка совершенно другая  - ее в соде купают при 10000 оборотах 2000 с лишним часов...

Нет. В ZZ закладывают такую же смазку как в RS.

[Kosta02 148]

21.02.2023 в 19:32, I Fixit сказал:

ЗА последние 2 года приходилось кому ни будь приобретать подшипники для гены NSK 6202 DDU , производства польши? Можете коробку показать, если есть у кого? Интересна надпись артикула и с обратной стороны просто штрих код или есть еще QR код? В одной из Российских контор NSK утверждают что на польских нет QR кода. Типа что предприятие в польше не оснащено таким оборудованием (для нанесения такой маркировки). Детский сад какой то. Подшипники выпускают а код нанести не могут... Есть подозрение что левак у них.

6202 DDU это не подшипники генератора, это стандартное изделие. QR-кода нет даже на японских, видел буквально несколько раз. Вам QR может ничего не дать, только на SKF работает корректно. Сам лично Koyo и FAG в руках держал, QR ругается, а подшипники оригинальные.

[Kosta02 148]

4 часа назад, I Fixit сказал:

в NSK  с защитой типа DDU- внутри сепараторы всегда пластиковые? Или железные тоже встречаются?  (интересуют номера 6202 и 6002

 

 

Стальной штампованный.

Изменено 22 февраля 2023 пользователем Kosta02

[Андреас 989]

18 минут назад, Kosta02 сказал:

Стальной штампованный.

прикольно!))

[Kosta02 148]

Андреас Стандартное изделие NSK.

Пластиковых сепараторов нет, соблюдайте терминологию, форум же технический. Люди "вершков" начитаются потом херь в массы несут((. В генераторных - полиамидные сепараторы, армированные стекловолоконном. Поэтому максимальная температура до 150 С. Статарный полиамидный до 110 - 120С. Естественно все это кратковременно.

[I Fixit 115]

1 час назад, Андреас сказал:

ну вот - Спасибо.

Если по кооду бьется пониженный уровень шума- то это всегда пластиковый сепаратор.)))

 я себе про запас ОЕМ нск возьму

Если полирекс смазка в заднем подшипнике- долго не проработает- то даже заморачиваться не буду с ним.

сразу поменяю и забуду.!)))

Ну это хорошо когда знаешь код запчасти к авто. А если авто нет, но данный тип подшипника нужен, то...трудновато

[I Fixit 115]

43 минуты назад, Kosta02 сказал:

6202 DDU это не подшипники генератора, это стандартное изделие. QR-кода нет даже на японских, видел буквально несколько раз. Вам QR может ничего не дать, только на SKF работает корректно. Сам лично Koyo и FAG в руках держал, QR ругается, а подшипники оригинальные.

Я не понимаю что значит стандартное изделие, если при поиске запчасти по коду- такие же варианты всплывают. с С3 и СМ

 

[Vasek555 4 499]

55 минут назад, Kosta02 сказал:

Нет. В ZZ закладывают такую же смазку как в RS.

Значит и да и нет. Значит ZZ тоже с разной смазкой идут в зависимости от места установки.

[I Fixit 115]

14 минут назад, Kosta02 сказал:

Андреас Стандартное изделие NSK.

Пластиковых сепараторов нет, соблюдайте терминологию, форум же технический. Люди "вершков" начитаются потом херь в массы несут((. В генераторных - полиамидные сепараторы, армированные стекловолоконном. Поэтому максимальная температура до 150 С. Статарный полиамидный до 110 - 120С. Естественно все это кратковременно.

Про "генераторный". Даю фото. Скажите- какой у него сепаратор.

Фото с магазина в СПб

 

 

Изменено 22 февраля 2023 пользователем I Fixit

[Kosta02 148]

5 минут назад, I Fixit сказал:

Я не понимаю что значит стандартное изделие, если при поиске запчасти по коду- такие же варианты всплывают. с С3 и СМ

 

Ваши "варианты" в поиске - это стандартные изделия с необходимыми размерами (обычные общепромышленные подшипники). К генераторным подшипникам они отношения не имеют. Читайте тему данную, очень полезно.

[Kosta02 148]

4 минуты назад, I Fixit сказал:

Про "генераторный". Даю фото. Скажите- какой у него сепаратор.

Фото с магазина в СПб

 

 

Стальной штампованный. Это обычные подшипники.

[I Fixit 115]

6 минут назад, Kosta02 сказал:

Ваши "варианты" в поиске - это стандартные изделия с необходимыми размерами (обычные общепромышленные подшипники). К генераторным подшипникам они отношения не имеют. Читайте тему данную, очень полезно.

Ну а как же в Экзисте в поиске по номеру запчасти- в списке выпадают такие же артикулы...

 

А если в ветке вверх пробежаться- то у Андреас подшипник с полиамидным сепаратором и в такой же коробке (такой же артикул)

Изменено 22 февраля 2023 пользователем I Fixit

[Kosta02 148]

6 минут назад, Vasek555 сказал:

Значит и да и нет. Значит ZZ тоже с разной смазкой идут в зависимости от места установки.

Конечно, если по техзаданию требуется спецпродукт, его и заложат. В массовом сегменте применяются стандартные смазки: Алвания, Койода, Полирекс практически у всех топовых производителей. 

[Kosta02 148]

5 минут назад, I Fixit сказал:

Ну а как же в Экзисте в поиске по номеру запчасти- в списке выпадают такие же артикулы...

Ну во-первых я не Эксист, во вторых читайте внимательно, там русским по белому написано "Предложение по заменителям". И заметьте никого обмана.