Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Я бы исключил еще постоянные режимы 3500 об./мин и выше. Разгоняйтесь хоть в красную зону, но держать постоянно высокие обороты если жрет масло на них не стоит (поршневая скорее всего, колечки).

26.03.2020 в 20:08, stitchs сказал:

А чего С3 не подходит - у меня еще катализатор на месте. А3/В4 - я так понимаю есть только в 5-30?

Про С3 забудьте, они быстро ухлопываются в азиатских моторах. Либо допускаются к использованию, но при условии более частой смены - не более 200 моточасов, это примерно 5000 км в городских условиях.

А3/В4 могут быть разной вязкости, от 0W-30 до 20W-60.

27.03.2020 в 03:50, stitchs сказал:

Павел, прочитал ваш пост по маслам в опозитник. Можете высказать свое мнение? Буду благодарен!

Лить на постоянку 5W-40 я бы не стал, густое масло для атмосферного мотора, тяжелее ему, не исключено что и перегревы от него были (как дополнительный фактор). Переходите на 5W-30, их много разных. Помните, менее вязкое масло не всегда ведет к повышенному расходу. Например, оно легче снимается кольцами. Кроме того, на более вязком масле температурный режим выше (по маслу, иногда и по ОЖ). Вентиляторы охлаждения ДВС срабатывают реже на маловязком масле, однозначно.

Масел вязкостью 5W-30 не бойтесь - знаю много турбомоторов (друзья), откровенно дубасят на масле 5W-30. Моторы великолепно себя чувствуют.

На лето смотрите масла 5W-30 АСЕА А3/В4 из списка рекомендаций в шапке темы и все нормально будет.

Это вязкие 30-ки, вязкость и HTHS близок к маслам SAE40. Их использовать только летом (для езды с прицепом).

Присмотритесь к Shell Helix Ultra 5W-30 (масло на GTL, термостабильность на высоте) или Valvoline Maxlife 5W-30 (укрепляет сальники, пусть нет видимых течей, в моторе есть сальники клапанов). Или более простой Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30, ранее он был тоже на GTL (догадки по отменным характеристикам), по отзывам на нем угар масла сокращался.

Не забываем про дизельные масла, крепкие масла (всегда) с высоким щелочным, на густой базе, а главное зольностью менее 1,0% (для CJ-4, CK-4).

Их допускается использовать в бензиновых ДВС, часто они дополнительно классифицированы по API SL, SM, SN, SN Plus для бензиновых ДВС.

Я себе сейчас в Lexus буду заливать Petro-Canada Duron SHP 10W-30, был опыт использования Chevron Delo 400 XLE 10W-30 (аналог Petro-Canada указанной).

Отличное масло Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 - в шапке темы отработка этого масла с мотора EJ253

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

По продуктам износа масло отлично отработало, масло гидрокрекинг+ПАО+эстеры, поэтому чистота мотора гарантирована.

На зиму я бы использовал 0(5)W-30 ILSAC GF-5, особенно при условии маленьких пробегов по городу.

Рекомендованный список проверенных Oil-Club масел, разделенный на классификации и вязкости смотрите здесь

Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла (по версии torcon)

Agnosto · 28 марта 2020

11 минут назад, Pavel_NSK сказал:

держать постоянно высокие обороты если жрет масло на них не стоит (поршневая скорее всего, колечки).

Павел, почему не стоит?

Pavel_NSK · 28 марта 2020

14 минут назад, Agnosto сказал:

Павел, почему не стоит?

Это конкретно в его случае.

Расход масла у него на высоких оборотах до 500мл/1000км.

При более спокойной езде расход масла отсутствует.

Что хорошего в высоком расходе масла? Отложения зольные будут на поршнях и клапанах. Катализатор ещё убивается.

stitchs · 28 марта 2020

@Pavel_NSK, спасибо за такой развернутый ответ!

Вернусь на 5-30 А3/4 для лета однозначно?

По брендам:

Shell у нас доступен и стоит как Мотюль, и вспышка у него на 244 градусах.

Тотал есть только в 20л канистрах (наверное, из-за того что ТИР), покупать на разлив как то не хочется.

valvoline maxlife 5w-30 стоит как Шелл, температура тоже 230 градусов

Смотрел еще на Кикс, цена заманчивая, но температура вспышки совсем мала - 224 градуса.

Остался вопрос - ILSAC для зимы, в той подборке не увидел.

Почему тогда Субару рекомендует Мотюль, если он внизу народного рейтинга....странно.

Как же ехать далеко межгород, на 120 (3000об) уснуть можно,(

Еще раз спасибо за ответ.

Pavel_NSK · 29 марта 2020

stitchs Если Valvoline стоит примерно также как Shell, а Shell как Motul. Что-то у Вас Motul дешево стоит ))

В РФ Motul дороже Shell, последний дороже Valvoline.

У Shell Helix Ultra 5W-30 (A3/B4) вспышка высокая потому что он на GTL, хорошее масло, возьмите на заметку.

Я тоже к нему присматриваюсь, все руки не доходят купить попробовать.

Только предупреждаю - масло не всем заходит хорошо. У некоторых расход масла снижается, но к сожалению находятся люди, у которых увеличивается. Такие факты есть на форуме, надо читать отзывы в теме Shell про конкретное масло. Узнаешь только когда попробуешь. С защитой от износа у масла все в порядке, она на высоте.

На температуру вспышки особо не смотрите, это косвенный признак.

29.03.2020 в 01:01, stitchs сказал:

Смотрел еще на Кикс, цена заманчивая, но температура вспышки совсем мала - 224 градуса.

Давайте Kixx рассмотрим.

Премиальная линейка:

Kixx PAO 5W-30 (ACEA A3/B4-12; API SN; MB 229.3; VW 502.00/505.00) - ПАО 5-15%, не самый передовой пакет присадок, масло MB229.3 (лучше MB229.5), но если цена хорошая, то почему бы и нет.

Kixx PAO1 0W-30 (API SN/CF, ACEA A1/B1-08, A5/B5-08, ACEA C2-12) - гораздо интереснее, ПАО 70-80%, еще и эстеры имеются, но.. масло заявлено как АСЕА С2, немного урезан пакет присадок, щелочное 8,0, масло на укороченные интервалы. Зато вспышка 242 град. и Noack=7,7%. Несмотря на то что масло АСЕА А5/В5 (+С2), вязкость высокая, не свойственная АСЕА А5/В5 (обычно у них КВ100=9,5...10,5 сСт), для лета пойдет или на зиму смело можно его использовать на срок не более 200 моточасов (5000-6000 км по городу).

Теперь рассмотрим ILSAC GF-5

Kixx G1 5W-30 API SN PLUS / ILSAC GF-5 - ссылка на оф.сайт, масло SN Plus, новая рецептура под допуск dexos1 gen2 (но оф.допуска нет), кальций-магниевый пакет присадок

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - ссылка на оф.сайт, из плюсов - масло кроме ILSAC GF-5 имеет dexos1 gen2, это лучше чем просто ILSAC GF-5, на анализ по первой ссылке не смотрите, он старый. Масло стало другим, на кальций-магниевом пакете присадок.

Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - сняли с производства (на офиц.сайте нету), в продаже еще может встречаться. Стандартный ILSAC GF-5, неплохое масло, но больше 200 моточасов его не стоит эксплуатировать.

Зачем Kixx так заморочились и создали масла на одинаковом пакете присадок в одинаковой вязкости мне не известно. Все они по своим характеристикам на 200 моточасов, не более. Не самые сильные и крепкие масла.

29.03.2020 в 01:01, stitchs сказал:

Почему тогда Субару рекомендует Мотюль, если он внизу народного рейтинга....странно.

Это не более чем миф. В другой теме объяснял человеку отличия Motul Eco-nergy 5W-30 от других масел А5/В5. Их нет

По Motul X-cess 5W-40 аналогично, если посмотреть другие масла с допуском MB229.5

https://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-5w-40-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505-bmw-longlife-01-cводная-таблица-лабораторных-анализов-ойл-клуб/

Большинство масел MB229.5 одинаковы и даже не отличаются по базовому маслу (гидрокрекинг). Есть исключения конечно.

Deni7ka · 31 марта 2020

24.03.2020 в 16:38, Goodyear сказал:

Если без каши - Mobil 1 FS x1 5W-40.

спасибо

stitchs · 1 апреля 2020

29.03.2020 в 08:30, Pavel_NSK сказал:

stitchs Если Valvoline стоит примерно также как Shell, а Shell как Motul. Что-то у Вас Motul дешево стоит ))

В РФ Motul дороже Shell, последний дороже Valvoline.

У Shell Helix Ultra 5W-30 (A3/B4) вспышка высокая потому что он на GTL, хорошее масло, возьмите на заметку.

Я тоже к нему присматриваюсь, все руки не доходят купить попробовать.

Только предупреждаю - масло не всем заходит хорошо. У некоторых расход масла снижается, но к сожалению находятся люди, у некоторых увеличивается. Такие факты есть на форуме, надо читать отзывы в теме Shell про конкретное масло. Узнаешь только когда попробуешь. С защитой от износа у масла все в порядке, она на высоте.

На температуру вспышки особо не смотрите, это косвенный признак.

Давайте Kixx рассмотрим.

Премиальная линейка:

Kixx PAO 5W-30 (ACEA A3/B4-12; API SN; MB 229.3; VW 502.00/505.00) - ПАО 5-15%, не самый передовой пакет присадок, масло MB229.3 (лучше MB229.5), но если цена хорошая, то почему бы и нет.

Kixx PAO1 0W-30 (API SN/CF, ACEA A1/B1-08, A5/B5-08, ACEA C2-12) - гораздо интереснее, ПАО 70-80%, еще и эстеры имеются, но.. масло заявлено как АСЕА С2, немного урезан пакет присадок, щелочное 8,0, масло на укороченные интервалы. Зато вспышка 242 град. и Noack=7,7%. Несмотря на то что масло АСЕА А5/В5 (+С2), вязкость высокая, не свойственная АСЕА А5/В5 (обычно у них КВ100=9,5...10,5 сСт), для лета пойдет или на зиму смело можно его использовать на срок не более 200 моточасов (5000-6000 км по городу).

Теперь рассмотрим ILSAC GF-5

Kixx G1 5W-30 API SN PLUS / ILSAC GF-5 - ссылка на оф.сайт, масло SN Plus, новая рецептура под допуск dexos1 gen2 (но оф.допуска нет), кальций-магниевый пакет присадок

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - ссылка на оф.сайт, из плюсов - масло кроме ILSAC GF-5 имеет dexos1 gen2, это лучше чем просто ILSAC GF-5, на анализ по первой ссылке не смотрите, он старый. Масло стало другим, на кальций-магниевом пакете присадок.

Kixx G1 5W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - сняли с производства (на офиц.сайте нету), в продаже еще может встречаться. Стандартный ILSAC GF-5, неплохое масло, но больше 200 моточасов его не стоит эксплуатировать.

Зачем Kixx так заморочились и создали масла на одинаковом пакете присадок в одинаковой вязкости мне не известно. Все они по своим характеристикам на 200 моточасов, не более. Не самые сильные и крепкие масла.

Это не более чем миф. В другой теме объяснял человеку отличия Motul Eco-nergy 5W-30 от других масел А5/В5. Их нет

По Motul X-cess 5W-40 аналогично, если посмотреть другие масла с допуском MB229.5

https://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-5w-40-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505-bmw-longlife-01-cводная-таблица-лабораторных-анализов-ойл-клуб/

Большинство масел MB229.5 одинаковы и даже не отличаются по базовому маслу (гидрокрекинг). Есть исключения конечно.

Сегодня залил Shell Helix Ultra 5W-30 (A3/B4), целая история найти официального поставщика..(и все равно нет уверенности что купил не контрафакт). Посмотрим, как себя поведет.

И да, теперь, наверное, я понимаю почему при монотонном режиме езды у многих горит чек на второй катализатор (масло начинает гореть и катализатор ругается)

По стоимости, все таки Мотюль у нас около 38у.е., (1050 грн) за 5л., а Shell Helix Ultra 5W-30 (A3/B4) около 33у.е., (930 грн) но за 4л...

П.С.

Павел, скажите, как таковой разници нету между 0(5)-30,40? Имею ввиду именно первый индекс. (по температуре замерзания понятно).

Просто некоторые говорят что 0 очень чувствительный к качеству топлива.

Pavel_NSK · 1 апреля 2020

01.04.2020 в 17:42, stitchs сказал:

Павел, скажите, как таковой разници нету между 0(5)-30,40? Имею ввиду именно первый индекс. (по температуре замерзания понятно).

Просто некоторые говорят что 0 очень чувствительный к качеству топлива

0W-30(40) чаще настоящая синтетика, с добавлением ПАО или эстеров.

5W-30(40) часто встречается гидрокрекинг.

Минусом 0W-30(40 является бОльшее количество загустителя, т.е. базовое масло низкой вязкости + полимерный загуститель. Загуститель со временем срабатывается, разрушается, откладывается на кольцах. Это в двух словах, на самом деле все гораздо сложнее, все зависит от качества масла, типа и качества самого загустителя (ноу-хау производителя).

Есть проверенные бренды, Mobil1 0W-40 очень качественное масло.

Присутствует он и в 5W-30(40), но в меньших количествах.

Чем меньше разрыв между холодной и горячей вязкостью, тем меньше загустителя.

Viscosity Modifier.png

К топливу чувствительны не вязкость, а некоторые классификации масла (малозольные и среднезольные - С1,С2,С3,С4).

Бензин плохого качества (высокосернистый) быстрее убивает эти масла.

01.04.2020 в 17:42, stitchs сказал:

Сегодня залил Shell Helix Ultra 5W-30 (A3/B4), целая история найти официального поставщика..(и все равно нет уверенности что купил не контрафакт). Посмотрим, как себя поведет.

FAQ Подделка Shell. Как отличить подделку Shell? 2019г (НОВАЯ ВЕРСИЯ КАНИСТРЫ)

Перелейте остатки в чистую ПЭТ бутылку и заморозьте в морозилке. Достаточно минус 20-25 градусов чтобы понять оригинал или нет.

Оригинал при этой температуре совсем не должен потерять текучесть.

Подделка, как правило дешевые минеральные масла, потеряет текучесть и станет мутной (парафины).

stitchs · 2 апреля 2020

01.04.2020 в 14:45, Pavel_NSK сказал:

К топливу чувствительны не вязкость, а некоторые классификации масла (малозольные и среднезольные - С1,С2,С3,С4).

Можно ли сделать вывод что - при смеси газ/бензин их тоже можно использовать?

Pavel_NSK · 2 апреля 2020

36 минут назад, stitchs сказал:

Можно ли сделать вывод что - при смеси газ/бензин их тоже можно использовать?

Если их рассматривать, то только АСЕА С3, остальные не подходят.

stitchs · 2 апреля 2020

6 часов назад, stitchs сказал:

Можно ли сделать вывод что - при смеси газ/бензин их тоже можно использовать?

Павел, спасибо Вам за терпение и ответы! Не знаю чего меня так зацепила эта тема...

Получается, зимой, можно лить 0W20(30) как в мануале?? При этом возрастает шанс купить синтетику трушную.

Pavel_NSK · 3 апреля 2020

4 часа назад, stitchs сказал:

Получается, зимой, можно лить 0W20(30) как в мануале?? При этом возрастает шанс купить синтетику трушную.

Нет, про 0W-20 в Ваш мотор я ничего не говорил. Нельзя его использовать.

0W-30 имеет смысл использовать при морозах ниже 30-35 градусов (если такие часто), или если часто/долго минус 25-30 градусов устанавливается в зимний период. В остальных случаях справится и 5W-30.

Среди 5W-30 тоже много синтетики, например Shell Helix Ultra 5W-30, который Вы приобрели. Это GTL! Покатайтесь, понаблюдайте.

Mobil1 ESP 5W-30 хорошее масло, несмотря на то что С2/С3. Редкий случай сочетания относительно высокого щелочного числа и классификации С3. Но интервал на нем надо все равно немного сократить, не более 200-250 моточасов.

Посмотрите тему идеальных масел, там разложено все по вязкости/базе/допускам.

Туда масла просто такие попадают

https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-идеальные-масла-топ-ойл-клуба/

Andrew23 · 4 апреля 2020

Всем доброго дня, в трибеку 3.6 можно использовать, Zic 5w30 X 7 Ls?

Pavel_NSK · 5 апреля 2020

04.04.2020 в 23:33, Andrew23 сказал:

Всем доброго дня, в трибеку 3.6 можно использовать, Zic 5w30 X 7 Ls?

не очень удачный выбор, это АСЕА С3 масло.

Если купили, то используйте, если не успели, то почитайте ссылку ниже, там про разные классификации и регламенты замены

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

Из ассортимента ZIC можно рассматривать

ZIC X5 5W-30 ( API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5, GM dexos1 Gen 2)

ZIC X7 5W-30 (API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5, GM dexos1 Gen 2)

ZIC X9 FE 5W-30 (API SL/CF, ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, Ford WSS‑M2C913‑D)

ZIC X9 5W-30 (SL/CF, A3/B3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025, RN 0700/0710)

Andrew23 · 5 апреля 2020

Купил, но еще не залил, повёлся на акцию, было совсем не дорого, официальный поставщик вроде. А, чем чревато будет его использование?

Изменено 5 апреля 2020 пользователем Andrew23

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 64 814

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Agnosto 701

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stitchs 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Deni7ka 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stitchs 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stitchs 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stitchs 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Andrew23 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 339

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Andrew23 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10034 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама